今天無聊看了些騎自行車上下班通勤的文章，發現這些文章大部分上都是營銷号的文章，根本不了解上下班通勤需要什麼，所以想寫一些自己的經驗給一些騎自行車上下班的人，避免大家被那些文章帶偏了。最近一年多除了最冷的那一個月我都是山地車通勤，單程10公裡左右。

我覺得大部分人在騎自行車通勤之前就倒在這個問題下面了，再有一小部分人騎了幾次發現太累了就放棄了。我平常不怎麼運力體力一般，我的感受是騎自行車通勤分幾個階段：

• 騎行通勤前幾天感覺非常累，每次騎到公司汗流浃背，腿也有點酸疼，别看隻有十幾公裡，運動量看起來不大，騎起來真的不輕松。
• 過了前幾天就沒有那麼難受了，不會汗流浃背，但是騎到公司兩條腿也會有點累，基本上到公司也需要換件衣服。
• 過了兩個月基本上不會出太多的汗了，除了頂風和大上坡基本上感覺不到累了
• 差不多5個月後吧我感覺騎行上班基本上不費力了，頂風和大上坡也不用換檔了，我基本上不會減速了除非特别大的風。路上也不會出太多的汗了，夏天雖然很熱但是騎得快有風，也不會出太多的汗。

有個特殊情況是如果上班的路上紅綠燈比較多，這個不管騎多遠都不會累的。

買車前我也關注了一下，現在2000~3000價位的山地車丢的還是比較少的，現在公司也都有自行車棚，丢車的情況很少。我聽說的丢山地車的都是大幾千上萬的那種，看起來都是被盯上後踩好了點偷走的，并且都是在公司的車棚裡面丢的。車鎖的話我覺得還是買個好點的吧，别買那處用鉗子一夾就斷的那種，别讓偷車的成本太低。

上下班通勤的話我個人覺得最好的還是折疊車，折疊車的話尺寸比較小，輪子也比較小，啟動和刹車都比較靈活，适合在城市裡騎行，另外如果不想騎了可以打車的時候把自行車折疊起來放在後備箱，缺點的話就是質量好的比較貴，目前口碑比較好的大行折疊車要3000多。

最常規的選擇就是山地車，目前馬路上大家看得多的都是山地車。山地車什麼價位的都有，貴一點的有捷安特和美利達，一般裸車兩千多加配件不到三千；便宜一點的有鳳凰、永久和喜德盛，一般裸車一千左右，加配件也就一千五。

還有小時候很常見但是現在不常見的城市自行車(之前騎這類自行車的人一般都騎電動車了)，一般價位在1000左右，這類自行車不推薦的原因是一般不帶變速或者變速的檔位很少，如果上下班路程比較遠的話沒有一個合适的檔位騎行會比較累。

也見有一些人是騎公路車通勤，公路車我不太了解就不評價了，感覺對大多數人來說騎行姿勢應該接受不了。

夏天的話比較好辦，就是普通無指騎行手套就行了，正常夏天和秋天就用這個無指手套就行了

冬天用的手套的我最開始買了貓眼的冬季手套，做工質量确實很不錯，保暖也很好，沒得挑，但是戴在手上很緊，對于上下班騎行來說的話不是很舒服。後來我改成了戴之前為了滑雪買的滑雪手套，感覺這個比較舒服，防風保暖效果很不錯，并且手掌裡有膠皮也防滑，這個比專業騎行手套舒服多了。

從安全的角度看是要戴頭盔的，不過覺得這也要看我們騎行的速度，如果速度不快的話頭盔也沒有太大必要。我最初的一條通勤路線車很少我騎的比較快是一直帶着頭盔的，後來通勤的路線紅綠燈很多根本就騎不快，就不再戴頭盔了，當然如果你覺得騎得慢也會摔跟頭的話最好還是戴着頭盔。頭盔的選擇大品牌的百元頭盔就可以了，迪卡侬或者GUB都可以。我買的是eroad的帶風鏡的頭盔，因為最早通勤的那條路蟲子比較多，經常打眼睛上，所以買了個帶風鏡的頭盔，之所以選這個頭盔是因為它兼容眼鏡，我看了大部分帶風鏡的頭盔是不兼容眼鏡的。

擋泥闆還是要裝的，不裝的話下雨天或者路過有泥水的地方你的後背都是泥點子，有人說我下雨不騎車那不裝也沒什麼問題。

一般山地車的後貨架承重比較小，是坐不了人的。上下班通勤後貨架一般沒用，後貨架裝不裝這個看個人的喜好了，我是裝了後貨架的，因為偶爾會騎着車出去玩，有個後貨架帶點東西比較方便。

我覺得最推薦的是這種帶挂鈎的駝包，真的是太方便了可以直接挂在貨架上。開始騎山地車上班的時候一直是背包的，每次騎到公司後背就濕地能擰出水來，後來去迪卡侬轉的時候偶然發現了這種馱包，解決了我的一個問題，目前已經使用了一年多了質量一點問題也沒有，這種挂鈎非常結實。另外迪卡侬的這款背包防水做的雖然粗暴但是很有效，大家選擇背包的時候還是要注意一定要防水，不然突如其來的大雨會讓你所有東西都濕了。

如果沒有後貨架隻能背包的話我就沒有啥推薦的了，我看到過有些背包是考慮後背散熱的，可以使用這類背包。

我在各種問答上線看到的都是下雨天就不要騎車了，騎車很危險之類的回答。問題是下雨天我也得上班呀，下雨天打車基本達不到，坐公共交通又不方便，我還得繼續騎車。這裡有幾個小問題：

自行車被雨淋了傷害大不大？

我是在北方，今年雨水比較多，這一個夏天過去我看了下除了個别螺絲生鏽其它的地方都沒有生鏽的迹象，所以自行車淋雨沒啥問題。南方或者沿海的雨是什麼樣的就不清楚了，另外我是捷安特，其它品牌的自行車表現怎麼樣我也不好說，我同事的永久也是經常淋雨，鏽蝕稍微重一點，也都是螺絲也沒啥問題。

穿什麼樣的雨衣？

我對比了一次還是選擇了分體式雨衣，很多人不選擇分體式雨衣的原因是擔心不透氣導緻容易出汗，汗水又會變成積水把衣服全都打濕了。我最初也有這個擔心，後來買了這一套分體雨衣後使用了幾次發現沒有這個問題，一來是下雨天空氣溫度不會太高，人本身是不會出汗的，另外這種分體的其實上半身不是密封的，這樣容易出汗的上半身沒啥問題，下半身實際使用時感覺不到會出汗，所以大家盡管放心，不過這也隻是說北方，南方下雨天據說也很悶熱估計就不行了。品牌的話我自己買的是迪卡侬的雨衣，我離迪卡侬比較近就直接選它了，網上的話我覺得買常見品牌的話應該都沒啥問題吧，注意别選太厚的。

個人覺得還是需要的，網上說的避免褲腿夾到鍊條上的說法我覺得不太可能出現，但是可以避免褲腿蹭到鍊條上面的油。

這個我是踩過坑的，買了好幾個梁包，後來發現其實每款山地車的大梁是不一樣的，我們買之前一定要注意梁包是不是和自己的山地車匹配，不匹配的話裝上會一直很别扭。

如果經常夜間騎行的話我個人覺得還是要準備車燈的，前車燈注意選一個電池容量大的。我晚上下班比較晚所以晚上是一直要開着車燈的，主要是為了讓汽車和電動車能發現自己，最初選了個電池容量小的前車燈(某大品牌，質量沒問題)，結果不到半年電池衰減得非常厲害，後來換了個容量大的前車燈一直用到現在也沒問題。後車燈的話也建議裝上，避免被某些騎車走神的人追尾。後尾燈的話我買過好幾個品牌的，使用中感覺後尾燈一般不會有電池衰減的問題，随便買哪個品牌都行。

建議買有氣壓表的打氣筒，我買的是捷安特的，有氣壓表質量好一點的都不便宜。

這個動手能力強的話準備一個吧，如果有蹭碟或者其它螺絲松動的話可以自己處理一下，如果動手能力不強不準備也沒啥問題，騎到修車店花錢修一下就行了。

山地車的日常養護比較簡單，買瓶自行車齒輪養護油，每個月給鍊條上點油就行了。網上好多人說要拆開養護之類的，個人感覺完全不需要。

先寫到這裡，有什麼想起來的再補充。

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