大衆雙車戰略的成功無疑成了别人效仿的對象，國内很多的合資品牌也開始走上這個路線，就比如廣汽本田和東風本田。我們今天的主角就是來自本田的SUV，在廣汽本田和東風本田，他們都有了新的稱呼--冠道、URV。孿生兄弟的他們在上市之後的銷量卻有着很大差距，在業界的其他品牌也有這種現象，所以這種有意思的事情我們有必要來探讨一下。

首先我們來看2018年廣汽本田冠道和東風本田URV的銷量走勢圖，這銷量差距不要太明顯，冠道全面碾壓URV，正常情況下冠道銷量都是URV的兩倍，URV甚至在2018年7月份的時候銷量為零。

（數據來源：搜狐汽車）

看到這樣的銷量我們真的要思考其中緣由了，首先我們來看看這兩款車售價，URV的售價區間為24.68萬元~32.98萬元，冠道售價區間為22萬元~32.98萬元。所以說冠道的起步價要低于URV，而且冠道優惠力度在1.5萬元~2萬元之間，UR-V則在1萬元~1.5萬元之間。單從價格方面來看，更低的起步價格能吸引更多的消費群體，因此冠道就明顯比URV更有優勢。

從配置方面來講，入門版的冠道确實比URV少了一些配置，比如：天窗、倒車影像、真皮座椅、霧燈。但是加上多優惠的價格，冠道比URV足足便宜3萬元左右，所以僅這幾個配置的缺失擋不住3萬元人民币的吸引力。而相似的價格情況下，兩車的配置也是相當的，綜合實力也一樣，兩輛車的本質也一樣。

但有一點車叔覺得冠道做的要比URV細膩，冠道全系有9個配置可選，其中1.5T車型有4個配置，2.0T車型有5個配置。反觀URV全系共有5個配置可選，1.5T有兩個配置，2.0T有3個配置。所以總的來講，冠道門檻比URV低，同樣價格區間冠道配置細分的更好，這樣一來對于看重性價比的和研究配置比較透徹的人來說就很适合了，既能選到自己想要的配置，又能省掉不必要的開支，何樂而不為呢。

從顔值和用料方面來看，兩款車差别很小，但還是能給人帶來不同的感覺。兩輛車都是走的運動型SUV風格，但是冠道表現的更成熟穩重，而URV顯得更激進一些。内飾方面真的是傻傻分不清楚，用料也是一模一樣。所以要從顔值和用料方面來講，唯一能讓兩輛車産生銷量差距的隻能是外觀細微的區别了。

兩輛車的駕駛感受也如出一轍，源于相同的三大件，所以這毫無意外，駕駛感受不是造成銷量差異的原因。

車叔覺得造成兩輛車銷量差距還和兩個車企的營銷有關，顯然冠道大名比URV顯赫，冠道是要先于URV上市，所以對于本田這一車型的認知，先入為主的思想起到了很大作用。大家對冠道的認知更強烈，而URV則是附屬于冠道同級别競争對手的形象存在，所以冠道才是主，URV是客。具體反映就是在馬路上看到這兩輛車時，對于大部分分不出誰是誰的路人來說，他們基本會說這是冠道吧，而不是說這是不是URV。同時，衆所周知廣本的售後是要強于東本的，在國内口碑可是影響銷量的重要因素。

還有一個有意思的現象，在百度搜冠道是會出現百度百科的，而搜URV卻沒有，這雖有點諷刺但也從側面說明了問題。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!