電動汽車換電瓶費用?新京報快訊（記者 陳琳）汽車購買不到一年，電瓶壞了，收不收費？針對這個問題，中國市場學會服務質量專業委員會（以下簡稱“服務委”）暗訪了全國7個城市的100個汽車4S店，發現超過八成的4S店竟違反《家用汽車“三包”規定》收取一定費用，今天小編就來說說關于電動汽車換電瓶費用?下面更多詳細答案一起來看看吧!

電動汽車換電瓶費用

新京報快訊（記者 陳琳）汽車購買不到一年，電瓶壞了，收不收費？針對這個問題，中國市場學會服務質量專業委員會（以下簡稱“服務委”）暗訪了全國7個城市的100個汽車4S店，發現超過八成的4S店竟違反《家用汽車“三包”規定》收取一定費用。

日前，服務委公布了上一年度對汽車、家電、手機、安全門四類産品售後服務暗訪結果。針對家用汽車的售後服務暗訪，主要是在包修期内：易損件（電瓶）更換是否收費；現場修不好是否有拖車服務并承擔拖車費用：5天内修不好是否提供備用車或補償。

服務委去年兩次共對北京、上海、貴陽、長春、沈陽、烏魯木齊、呼和浩特7個城市20個汽車品牌100個4S店的三項售後服務内容進行了暗訪測評，結果表明，整車廠合格率僅有15%，八成以上的汽車企業對包修期内電瓶壞了收費，5天内修不好提供備用車或者補償成為奢望，汽車壞在家門口，上門拖車服務更是難上加難。其中，華晨寶馬、上汽通用五菱得零分，上汽大衆斯柯達、上汽大衆途安兩個品牌均隻有一個城市合格，均得20分。上汽大衆總公司要求4S店開展上門拖車服務，途安品牌5個城市均沒有落實，這一項得零分。

服務委暗訪人員就“車購買不到一年，電瓶壞了，收不收費？”這一問題，向不同品牌的4S店詢問，上汽大衆斯柯達上海售後服務人員告知“收費”；北京現代上海售後服務人員回答“收費200元”；上汽大衆途安上海售後服務人員回答“質保期電瓶救援收費100元”。

按照《家用汽車“三包”規定》第十八條，“家用汽車産品的易損耗零部件在其質量保證期内出現産品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件”。而易損耗零部件的種類範圍及其質量保證期由生産者明示在三包憑證上。據服務委相關負責人介紹，各廠家根據規定一般設蓄電池包修期為一年。

《家用汽車“三包”規定》第十六條明确：包修期和三包有效期内，家用汽車産品出現産品質量問題或嚴重安全性能故障而不能安全行駛或者無法行駛的，應提供電話咨詢服務，仍無法解決的，應當開展現場修理服務，并承擔合理的車輛拖運費。 第十九條規定：在家用汽車産品包修期内，因産品質量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。

但就“在包修期内，車壞了有沒有拖車服務？5天内修不好，能不能提供備用車或補償？”問題，暗訪人員詢問了多家汽車品牌4S店，得到的答複均為“沒有”。服務委相關負責人介紹，按照規定，家用汽車包修期為三年或6萬公裡，多數企業還延長包修期，有的為5年10萬公裡，還有的更多；甚至有企業承諾過了包修期，也會提供拖車服務并負責拖車費用，但這一惠民政策到4S店層面，卻少有執行。

上述負責人介紹，去年“全國質量月”活動前夕，服務委公布暗訪汽車救援結果，通過多家媒體報道後，引起汽車廠家重視。但通過進一步暗訪測評發現，許多廠家的整體售後服務工作還是沒有從根本上解決問題，對國家汽車“三包”規定執行不到位，特别是整車廠管不了4S店的問題已成為頑疾。

新京報記者 陳琳

編輯 劉夢婕 校對 危卓

來源：新京報

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!