摩托車騎行幾年電池就不蓄電了，尤其是長時間放置的電動車，放置幾個月或半年時間電池啟動不起來，不打火。用腳踏着之後，還是不蓄電，這樣的電瓶是否報廢了，還能用嗎？

有些人的車要騎時打幾下就沒電了，把電耗完了。這種情況還是用腳踢着以後騎了幾公裡，發現一點電都沒有，再停下打火啟動，隻啟動兩下就啞了，打不着。嘗試喇叭還是能打響，大燈照常亮，證明是發電裝置沒有問題，遇到這種情況該怎麼辦呢？我們來看一下。

01 摩托車的電池不蓄電打不着的原因

由于各種原因，有些人的摩托車在家放置幾個月，蒸餾水是沒有缺少，但是鉛闆上面就有了依附物，我們通常講的是極闆上有了結晶物，起了氧化。

這個結晶物依附在鉛闆上，從而造成極闆不蓄電，導緻電瓶打不着火。遇到這種情況有解決辦法嗎？

通常遇到這種情況，車主們會直接換一塊新電池使用，但是時間短的電瓶這樣更換太可惜了，可以修複好的。

02 檢查摩托車發電器是否有故障發生

首先，要把摩托車上的電瓶拆卸下來查看一下摩拖車是否可以發電？在檢測電池的蒸餾水有多少？生産日期是幾時的？

電瓶拆下來後，用腳踏着啟動摩托車查看是否正常發電，大燈和喇叭是否正常工作？

摩托車用腳啟動起來加油門打喇叭，聲音還是正常，沒有疲軟的感覺，大燈是亮着的，隻要在正常怠速下發電還是很正常，沒有問題。

發電電壓不低于8V，這就說明摩托車不需電不是又發電器引起的故障，而是電瓶有了問題。

03 電瓶不蓄電存在的原因

摩托車長時間放置不騎，電池裡面就有蒸餾水酸液，這個液體主要起給鉛闆降溫作用，保護電瓶充電使用時不發熱，能正常使鉛闆蓄電。

這個酸液對鉛闆會有一定的腐蝕作用，時間長了其氧化就有結晶體和鉛末，這些髒東西積累時間長了，可以把鉛闆上面給堵實了，形成不透空氣，這樣，電瓶就會不蓄電。

這種狀态下我們怎麼處理？如何操作呢？接着往下看。

03 如何正确的修複電池

操作起來也需要分步驟：

1.把電瓶裡面堵塞的髒物清理出來，先把裡面的酸液和雜物搖勻倒出來，盛到一個淨的容器中。如果沒有倒幹淨，我們再加一些白開水，搖動一下，再沖着倒出來，贓物就會跟着出來。

2.到之前也可以用電量檢測儀檢測一下實際電壓有幾伏，經過檢測電壓隻存在4.2V，停留3~5秒鐘，電壓基本為0，這就判斷電池已經完全虧損。

3.把上面密封口的皮套全部拆開，把酸液倒在一個容器中。再找一個燒水壺，倒兩瓶純淨水，燒開。再把開水倒進去，反複沖洗兩遍，這樣可以把鉛闆上的依附物都沖洗下來，要沖洗兩遍。

4.把燒開的水加到每個格子中加滿，加好後可以靜止一分鐘，在搖晃幾下把裡面的水和髒物倒出來。正常電池裡面不是太髒，可以沖洗兩遍就可以，清洗的多了反而不好。

摩托車的電池有些可以修複，有些不能修複，不能修複的都有哪些？比如像，放置時間太長，一年以上，出廠日期又太長的，檢測直接是0伏的，一點電壓都沒有，這樣的電池是修複不過來的。

所以，在檢測電池前，先要看這些存在的原因排除之後，再選擇哪些電池可以修複。

5.把原先的酸液沉澱後，把清的再加進去，慢慢倒容器裡也好用，注射器也好，每個孔加勻，不要加到幾個孔裡，每個孔都加一些。

一般标準是每個格子都加一些，隻加到一半後不夠，那就是再購買一瓶原液（蒸餾水）加到上限位置就可以。像透明的電瓶殼都可以看到限量，要留下一部分空隙。加的太滿反而不蓄電，蓄電不行。把皮套裝上後準備充電。

6.用12V的充電器充電，也可以用表再測一下電壓，這時候有可能在幾伏，電壓比剛開始有些上升。接着插上12伏的充電器，充電電流稍微調小點，充一個小時就可以，不能完全充滿。

這時候再用電量表檢測一下，實際電壓可能會上升到8V左右，這就是正常的，這樣可以直接安裝在車上能夠正常使用了。

這樣就可以完全把摩托車啟動起來，摩托車的啟動電壓在6.5V，就能正常啟動。

安裝起來打喇叭是響得，一啟動就着，就能正常使用了。這就給電瓶清洗前和清洗後電壓上升的區别很大，這種可以穩定使用，不是隻能使用一回。

電池長期放置不騎不蓄電了，通過修複電壓又能回升起來，摩托車電子打火可以正常打着，試驗幾次都是能夠正常啟動的，沒有卡頓的情況發生。

這種電池使用的時間不長，家裡放置的時間也不是太長，最起碼測量還有幾伏電。如果是長期放在家裡不用，生産日期又很久了，都是修複不過來的。這樣的電瓶我嘗試過幾次，一點作用都沒有。

像這種電壓比較弱，不蓄電了，可以經過這種方法能夠修複過來。好了，今天的這篇文章就和大家分享到這裡了。大家看明白了，記得在評論區打上“明白了”三個字，給予我鼓勵，記得關注我，點贊，轉發收藏。

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