經常開車、坐車的人或許都發現一個現象：都是前擋風玻璃，小汽車的前擋風玻璃呈弧形且是斜的，而大客車的玻璃呈直角且是垂直的，這是為什麼呢？今天就來為大家揭秘同為擋風玻璃，卻存在不同設計的背後原理。

*視覺美觀：從視覺感受上來講，弧形給人的感覺更加柔和、舒服，方形則看起來比較硬朗。小汽車服務于個體車主，為了符合個體的個性化審美，所以前擋風玻璃設計成傾斜狀，有利于車身的美觀性提升，使車子看起來不那麼呆闆。而絕大多數的大車主要以強調功能為主，比如公交車、貨車等，所以審美并沒有排在很重要的位置。

* 駕駛員操作需求：轎車與小型卡車（皮卡）采用的是發動機前置，而客車，重卡，工程車輛等采用的多為發動機中置的設計，發動機前置的車輛，前風窗玻璃傾斜度高也就比較好理解了，畢竟有個發動機罩。而大車作為營運車輛的車頭設計，不受發動機限制，并且運營車輛的平均持續工作時間要比私家車長的（說出租車的就不要杠了），所以車頭設計要更加考慮人體工程學，增加駕駛員的操作範圍，增大對踏闆的作用力，減輕工作強度，這一點對于需要徹夜運行的長途客車與卡車來說至關重要。所以大型車輛駕駛員座椅相對較高，既然提高了頂蓋高度，擋風玻璃自然要變成直角并且垂直，否則會影響駕駛員的開車視野。

* 阻力因素：小汽車開到一定速度時，如果風阻太大，會對汽車的穩定性、動力、油耗、風噪等有直接影響。把小汽車前擋風玻璃設計成傾斜狀，加之流線型的車身，可以将風阻降得很低，不僅對提升動力有幫助，還可以降低油耗。而大車因為整體的箱型結構較大，即便改成傾斜設計效果也不明顯。并且，出于安全考慮大多數大型汽車往往會被限速，所以，風阻對速度的影響也沒有小汽車那麼重要。

* 行車安全性：決定前擋風玻璃是不是傾斜，重要的還是行車安全考慮，小汽車設計成傾斜可以有效規避“鏡面成像效應”。雖然汽車玻璃是透明的，但在光線昏暗或夜間，車内物體會通過風擋成像，因為轎車坐姿低，這會導緻成像與車外主視線内的物體重疊，影響駕駛員觀察路況，這也是為什麼晚上行車車内一般不開燈的原因。如果前擋玻璃傾斜安裝，在玻璃上形成的虛像在司機視野的上方，可以避免司機對虛像的誤判。 大貨車則因為坐姿高，駕駛員一般習慣往斜下方看，即便有一定程度的重疊也不會有大影響，而且公交車和大貨車由于本身車身高，玻璃豎裝的背景是天空，車内人和物形成的虛像映在玻璃上基本顯示不出來，對司機造成的幹擾幾乎為零。 另外，傾斜設計能夠有效降低行人發生碰撞時的危險系數。我們知道，行人被汽車撞擊後，在巨大的沖擊力下，頭部很有可能會撞到風擋上。如果風擋是豎直，就好比撞到一面牆上，傷害更大；而大車由于底盤離地較高，一般行人碰撞後不會撞到風擋上，所以即便改變，它對行人的保護也不會有很大幫助。

* 汽車結構設計：大車擋風玻璃采用豎直設計和汽車結構也有關系。轎車由于車頭長，能夠給與造型設計更多選擇。而大貨車則以實用高效為優先，還要做到盡可能減小車頭的尺寸（因為受車長的限制），所以在風擋傾斜設計并不适用。 以上幾點因素綜合考量之後，便決定了大小汽車兩種不同的擋風玻璃設計。小小的設計卻藏着大大的心思，這就是汽車設計的魅力所在。

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