電動自行車舊國标能上牌嗎?來源：【銀川新聞網】近日，銀川市公安局交通警察分局以“便民、利民、惠民”為宗旨，結合實際情況，設置臨時挂牌點，多渠道、地毯式地開展免費電動自行車登記挂牌工作，實現電動自行車登記挂牌就近辦、快捷辦、流動辦，為群衆提供方便電動自行車登記上牌是從根本上解決電動自行車通行無序的交通亂象，引導廣大群衆安全出行、文明出行、綠色出行的重要舉措不同類型的電動自行車，按照新的國家标準，被歸類為機動車或非機動車，這不僅能夠更好地約束電動自行車的發展，更能保證市民的安全行駛在電動自行車野蠻生長多年之後，上牌将改變什麼呢？，下面我們就來聊聊關于電動自行車舊國标能上牌嗎?接下來我們就一起去了解一下吧!

電動自行車舊國标能上牌嗎

來源：【銀川新聞網】

近日，銀川市公安局交通警察分局以“便民、利民、惠民”為宗旨，結合實際情況，設置臨時挂牌點，多渠道、地毯式地開展免費電動自行車登記挂牌工作，實現電動自行車登記挂牌就近辦、快捷辦、流動辦，為群衆提供方便。電動自行車登記上牌是從根本上解決電動自行車通行無序的交通亂象，引導廣大群衆安全出行、文明出行、綠色出行的重要舉措。不同類型的電動自行車，按照新的國家标準，被歸類為機動車或非機動車，這不僅能夠更好地約束電動自行車的發展，更能保證市民的安全行駛。在電動自行車野蠻生長多年之後，上牌将改變什麼呢？

觀點一

提升交通文明程度

周志翔

給電動自行車上牌照，最直接的影響就是從此管理有了依據，加強管理後對于提升整個城市的交通文明是有益的。

現在出門，總能看到各式各樣的電動車穿行在道路上。不少電動自行車在馬路上橫沖直闖、随意變道，與機動車搶路，嚴重者還會發生電動車交通事故，如何治理已成為地方政府和交通部門頭疼的事情。

俗話說：“不以規矩，不成方圓。”當前給電動自行車挂牌無疑成為規範其交通行為的有效措施。通過登記上牌實現人車信息綁定，對于管理交通違規的電動車、偵破電動自行車被盜案件等等方面都有很大幫助，如懸挂電動自行車号牌的車輛發生交通事故，可第一時間聯系，找到車主相關信息。

有人說，給電動自行車上牌照并不能解決電動車帶來的各種問題，其實這恰恰說明上牌照的重要性。試想一下，騎行電動車門檻很低，每天穿行在街道巷尾的騎行者中難免有綜合素質不達标者。要消除這樣的不确定性，最好的方法就是全部上牌，并進行後續培訓管理，考核合規後方可上路。讓具備駕駛技能和安全意識的人上路，正是對自己也是對他人最大的安全保障。

交通的文明程度是需要法治來約束的，不守規則就依法依規處罰，隻有在這種環境下，才能提升交通文明。

觀點二

提升交通參與者個人素養

劉薇

一個挂牌，又讓關于“道上”的讨論熱鬧起來。本該是路邊穿梭的小電摩們，悠悠然地在自己車前車後晃，很多人覺得這畫面太美不敢想象；騎小電摩的也不想——上機動車道？我不敢了呀！

其實，這不是敢不敢，而是該不該的問題。對電動自行車實行登記挂牌管理，同時也給了它和輕便電摩托、電摩托以清晰界定。屬于哪一類，就挂哪種牌、到哪條道兒上去，再不可能像以往那樣，出了事因沒牌而鑽空子。

本是為了安全定的規矩，有人覺得麻煩、不适應。這就對了，規矩就是對個體的約束，要騎車就按規矩來，否則就别騎。為啥這麼說？因為現在還有人在問：“大點兒的電動車能帶兩個小孩嗎？”可算知道為啥亂了，交通法規中連這些最基本的常識都不知道。就像開車最怕遇見挂“實習”牌的，一個道理——技術好不好是一方面，規則與安全意識夠不夠，才是讓我們覺得更可怕的。

一些違規現象屢禁不止，原因就出在這裡，舍不下一時的個人便利，積久則緻整體交通低效。換句話說，提升交通參與者素養是改變的關鍵，首先是法治素養。借着挂牌和分類管理，趕緊補補法治課吧；需要去考證的，也多個機會提升一下技術，總歸對安全有益。

觀點三

市場規範的整體提升

吳戈

電動自行車有效解決了大家短距離出行的問題，讓出行變得方便又省錢，這也讓它擁有了巨大的市場潛力，其中不僅包括銷售，還包括電動自行車的維護、駕駛培訓、保險等一系列業務，一起組成了這個行業的大盤子。做好了，商家賺錢，用戶方便。

既然是一個行業，就必然有一個發展的過程。縱觀整個市場，任何行業在沒有立規矩之前，基本都是野蠻生長、無序發展的，最終引發了很多亂象，大到電子金融、網絡直播，小到我們身邊的社區團購、共享單車。可以預見，如果電動自行車沒有可信、可行的規範，必然也會有害群之馬因為一己私利做出影響整個行業發展的事，連累那些守法經營的商家和對電動自行車有使用需求的消費者。

給電動自行車上牌，就是規範行業發展的方式之一。上牌後能及時發現一些交通違規、存在安全隐患的車輛，也能提供及時準确的身份識别。這些都約束着商家和用戶，通過這樣的方式促進這一行業健康有序發展。

【責任編輯：蘇楠】

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