說到越野車，很多人會想到普拉多、蘭德酷路澤、牧馬人、奔馳G等，因為這些車無論從品牌效應、車輛自身品質還是消費者的熱愛程度等各個方面都表現的非常好，但是很少有人會想到三菱這個品牌，三菱在越野車領域做得也是非常不錯的，比如三菱的帕傑羅、歐藍德等車型。

三菱汽車是日本的一家汽車制造商，以生産私家車及輕型商用車輛為主，大家都知道三菱的發動機是很出名的，很多品牌的汽車都采用三菱的發動機，甚至做到了三菱的汽車都沒有三菱的發動機出名，三菱汽車在中國銷售的車型有歐藍德、勁炫、奕歌、翼神、帕傑羅等車型，在中國賣的最好的應該就是帕傑羅了，我們一起來看看帕傑羅這個車型。

三菱帕傑羅是日本三菱汽車公司生産的越野車，從1982年的第一代車型開始，到現在的第三代帕傑羅車型，而第三代帕傑羅車型又發展出四大類車型，即帕傑羅原型越野車V系列、SUV運動車系帕傑羅SPORT、小型SUV運動休閑車系帕傑羅iO，微型SUV運動休閑車系帕傑羅MINI。這四大車型已經遍布全球銷往世界各地，而在中國市場，帕傑羅原型越野車V系列是最受歡迎的，得到了很多越野愛好者的喜愛和一緻好評。近期，新款的三菱帕傑羅出現在國外市場，經曆了這麼多年，帕傑羅終于迎來改款，我們一起來看看新款帕傑羅怎麼樣，是不是還那麼經典呢？

近期在網上流傳了一組新款帕傑羅的圖片，有人也得到消息，全新帕傑羅已經在國内出現，從圖片看，全新的帕傑羅在外觀方面有很大改動，畢竟已經太長時間沒有做改款，有大的改動很正常，全新帕傑羅采用Dynamic Shield設計語言，看起來更加時尚、運動，前臉上的三個粗壯的鍍鉻飾條與兩個前大燈相連，整體性非常強，三菱車标鑲嵌在鍍鉻飾條中間，識别度很高，霧燈區域用C形鍍鉻飾條做裝飾，非常厚重、硬朗。車身側面的造型有所改變，但是設計風格與老款相似，換上了全新樣式的輪毂，加上淩厲的車身腰線，使整車更加時尚。尾部的設計冷眼一看有些像沃爾沃，尤其兩個尾燈，非常獨特，排氣采用隐藏式設計，讓他霸氣的一面有所收斂。整體的車身外觀偏向年輕、運動、時尚風格。

内飾方面，新款帕傑羅與老款相差不大，整個的設計非常簡單，大方，沒有什麼亮點，整體走簡約、實用的路線，四幅式的多功能方向盤，看起來非常不錯，有些越野車的氣息，嵌入式的中控大屏于現在流行的懸浮式大屏相比，顯得非常老氣，很不時尚，大屏下方的換擋杆區域與老款相比有所提升，整車内飾的做工用料看起來也更加細緻了，作為2020款車型來說，這樣的内飾應該是非常落後的了，但是後期上市以後可以實際的看看他的實用性，作為一款越野車，内飾的實用性高，還是很不錯的。

動力方面，全新的帕傑羅依然搭載的是3.0L自然吸氣V6發動機，代号為6B31，最大功率185kw，最大扭矩310牛米，與之匹配的是8速手自一體變速箱，發動機沒有變化，變速箱有所升級，這樣的動力參數放到現在與其他越野車想對比，沒有一點優勢，如果是自然吸氣發動機的鐵粉，倒是一個不錯的選擇。新款帕傑羅的車身與老款一樣采用非承載式車身結構，剛性更強，更适合越野，還會配備四驅系統，越野性能應該不會差。

三菱帕傑羅在中國市場的銷量不是特别高，因為他的品牌效應以及外觀、内飾的設計風格在中國不占優勢，帕傑羅的優勢就是價格和他優秀的越野性能，三十多萬的售價，吸引很多人來關注，尤其是一些酷愛越野，但是買不起五六十萬的普拉多，或者更好的越野車的人，而近幾年國産越野車也在崛起，最有代表性的哈弗H9，也是二十幾萬的價格就能買到不錯的越野性能，在這方面帕傑羅隻能用自己卓越的越野性能與之抗衡，新款的帕傑羅很大程度上在外觀方面改變了風格，加上他親民的售價，卓越的性能，也不會讓帕傑羅的粉絲失望。

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