為什麼要加注制冷劑？

制冷劑是制冷機中的工作介質，稱為制冷劑或制冷工質，它在制冷系統内部循環流動，制冷刑在循環流動中，通過自己的熱力狀态的變化與外界發生能量交換，從而實現制取冷量的日的。如果沒制冷劑的話空調就沒有冷氣，現代大部分用的是R134a制冷劑

制冷劑

什麼時候該加制冷劑？

1. 空調機連續使用年限超過3年且沒有加過雪種的機器應該對機器的雪種壓力測試，适當的補充足夠的雪種；

2. 空調機制冷效果比較差時，制冷速度變慢時，應該考慮是否雪種不足；

3. 空調完全不能制冷，且壓縮機正常工作時，應測試是不是空調雪種洩漏了，解決方法檢漏、補漏、抽真空、加雪種；

4. 制冷系統髒堵時，造成管道堵塞影響制冷效果差或不制冷的現象；

5. 空調在拆裝過或者拆開換過銅管等，應及時補充雪種。

怎麼加注制冷劑？

加注之前先認識下工具

制冷劑加注工具

歧管壓力表組是由高壓表、低壓表、高壓手動閥、低壓手動閥及三個軟管接頭組成。歧管壓力表組配有不同顔色的三根連接軟管，一般規定藍色軟管用于低壓側，紅色軟管用在高壓側，黃色軟管用在中間，接真空泵或制冷劑罐。

連接适配接頭和注意事項

壓力接頭與軟管連接時，隻能用手擰緊，不可使用工具。

使用時要盡量要排盡管内空氣。

不使用時，應用堵頭将各接口密封，防止管内進入水分或雜物。

該表屬于精密儀表，平時應注意保持清潔，使用時應注意輕拿輕放。

抽真空

汽車空調制冷系統修理之後，由于接觸了空氣，必須用真空泵抽真空，排除制冷系統内的水分和空氣，以維護空調制冷系統的正常工作，抽真空并不能直接把水分抽出制冷系統，而是産生真空後降低了制冷劑的沸點，水以蒸汽的形式被抽出制冷系統。抽真空之前，應進行制冷劑洩漏檢查。抽真空也是進一步檢查系統在真空情況下的氣密性能。

抽真空

加注制冷劑

一種是從高壓側注入液态制冷劑，它是靠制冷劑罐内與系統之間的壓差與位差進行充注的，這種方法适合用于系統内抽過真空而無制冷劑的情況，它的特點是速度快；另一種方法是從低壓側注入氣态制冷劑，它适合用于向系統内補充少量制冷劑的情況。

高壓加注制冷劑

另外應注意，采用這種方式充注制冷劑時，不允許打開歧管壓力計上的低壓手動閥，也決不允許運轉壓縮機，否則有造成制冷劑罐爆裂的危險。

低壓加注

将歧管壓力計聯接于制冷系統檢修閥上

起動發動機并使之保持在l500～2000r/min轉速下運轉，接通空調A/C開關使壓縮機工作

用注入閥打開制冷劑罐并保持罐體直立，緩慢打開歧管壓力計低壓手動閥。

若使用的是小容量罐，在加注一罐後仍需加注時，可關閉歧管壓力計上的低壓側手動閥，從空罐上卸下注入閥，把它裝到待用的制冷劑罐上，排出中間注入軟管内的空氣後，再繼續加注到适量為止。

充注完畢後，關閉歧管壓力計低壓側手動閥。

加注制冷劑注意事項

低壓側加注不可倒置

低壓側加注不可打開高壓閥門

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