今天為大家帶來寶馬車内空調的使用方式和小技巧，無論是剛提車的新車主或是老車主，這都将成為你收藏和經常翻看的用車小貼士。事不宜遲，尤其在這炎熱無比的夏天，空調就是yyds！

空調面闆基本操作

小編制作了目前主流寶馬車型的空調面闆功能介紹圖，大家可以對号入座，快速浏覽保存。

适用于3系、4系、X5等車型

适用于1系、X1、X2等車型

适用于5系、7系、X3等車型

快速熟悉後，小編就要講講一些注意事項和小技巧了。

關于空調功能，你需要知道這些

• 覺得空調不夠涼時這種情況雖然不排除可能是車輛特性本身造成，但在此之前，你大可試試這樣做：第一，打開制冷功能，即“A/C”。即下圖“暖氣和通風”中的“溫度調節（A/C）”。

在部分寶馬車型上是直接标于空調面闆，而有的車型則需要你先按下空調設置按鍵（面闆上标有MENU A/C或MENU），進到裡面後方可開啟。

亦可通過“我的座駕”→“設置”→“溫度舒适性”進入空調設置

第二，可能是另一種情況：空調的“紅藍鍵”沒設置正确。“紅藍鍵”在很多F底盤寶馬上是實體撥輪調整，但很多現款寶馬都将其隐藏到了空調設置界面，即下圖中的“溫度調節”，向藍色更多就是出風更冷，向紅色更多就是出風更暖。

• 關于制冷功能當選擇自動空調模式時，空調的制冷功能（A/C）将一并開啟，以避免水霧産生，而空調制冷功能的開啟意味着車輛在底部将流下空調産生的冷凝水，屬正常現象。部分寶馬車型的空調面闆上有“MAX A/C”按鍵，這是空調的最大制冷模式，按下後，空調将以最低溫度、最大風量、内循環模式運行，炎炎夏日剛上車時開啟最适合不過。

• 玻璃起霧起霜時車窗和前擋風玻璃起霧起霜時，按下前擋風玻璃除霧按鍵即可在數秒内讓玻璃清晰通透。

車子後窗玻璃是沒有除霧除霜功能的，而是加熱功能。當遇上遮擋視線的情況時，同樣要按下後窗玻璃加熱按鍵，以保證後窗玻璃清晰可見，但這一過程需要稍微消耗時間，得耐心等待。

• 車輛途經或進入糟糕空氣路段時有時車輛途經或進入一施工地，或是塵土飛揚等等路段時，空氣質量都不是太好，此時就非常建議你按下空調内循環按鍵，當車輛處于内循環模式時，會暫時隔絕外界空氣，轉而對車内空氣進行循環。

當遠離這樣的路段後，你應該及時将循環模式換為外循環或是自動循環模式，以保證車内車外的空氣交換與循環，如果持續開啟内循環模式，不僅會讓車内空氣變差，而且會讓車窗玻璃形成更多水霧。

• 開啟自動空調時很多人會選擇直接按下“AUTO”按鍵開啟自動空調模式，此模式下，系統将自動調節溫度、吹風強度和送風模式，需要注意的是，在空調設置中亦可調節自動空調的強度，不同強度也将影響到空調的使用體驗。

• 開啟同步模式（SYNC）當開啟同步模式時，即“SYNC”，調節主駕駛側的溫度時，其他所有區域将會同步進行調整，部分寶馬車型的“SYNC”同步模式在空調面闆上，而另一部分則位于空調設置界面中。

經常開空調，你應該注意...

有的人無論春夏秋冬，隻要上車就開啟空調，或者是使用頻率很高。這樣的情況下，正确使用空調就顯得很重要了。

一上車就開空調？

很多人會選擇一上車就立即開啟空調，事實上并不十分建議這樣做，尤其是停放了一夜的車輛，這和一上車就啟動發動機然後一腳油門馬上竄出去如出一轍。

建議上車之前，可以在手機上用“My BMW”應用程序提前選擇車輛通風的功能，這樣在稍後進入車内時溫度也不至于非常高了。或者也可以提前用長按解鎖鍵的方式降下所有車窗玻璃稍微通通風。另外，車輛的空調設置中亦可提前設置通風時段。

因為如果一上車就馬上開啟空調，可能無法在短時間内達到理想的制冷效果，發動機預熱時間也不足，轉速也還未回落到正常範圍。

不要長時間使用内循環

很多老司機都知道，一開始打開空調時，選擇内循環模式能夠更快達到制冷效果，但如果長時間開啟，忘記關閉的話，車輛内的空氣無法和外界交換，容易悶得人頭暈。

建議保養空調濾芯

夏日來臨，尤其對于空調使用頻繁的人，就應該特别注意更換空調濾芯了。長時間的使用會導緻空調異味的産生，甚至是滋生黴菌。而且長期使用空調後，空調濾芯會吸附很多顆粒物，會導緻空氣通過量減小，最終導緻制冷效果大打折扣。當然，空調濾芯的更換也是因使用情況而定的，也因人而異。

寫在最後：

全國多地都開始了30℃以上的熱天，有的地方甚至到了40℃...這種情況下空調的使用必不可少，正确使用空調也尤為重要，如果你還有關于寶馬空調使用的小妙招，也歡迎在評論區留言！

你夏天空調調幾度？

請留言 評論

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!