2016年發布的國家《中長期高速鐵路網規劃》，向我們呈現了一個四通八達的高速鐵路網絡，其中連接寶島台灣的京台高鐵線路非常引人注目，它是未來中國高鐵網的骨架之一。

《中長期高速鐵路網規劃》

實際上，京台高鐵是京港（台）通道的一部分，同時也是中國“八縱八橫”高速鐵路網的主通道之一。

根據官方規劃，京台高鐵全程由5段線路組成：

京台高鐵全程

第一段：京（豐）雄商高鐵（北京豐台-雄安-商丘）。

2020年2月，北京市發改委等部門對外發布《北京市2020年重點工程計劃》，其中，包含着7個國鐵項目。國鐵項目中，“豐雄商高鐵”排在第一個，今年首度亮相。公開資料顯示，豐雄商高鐵全長638公裡，其中北京段起自豐台區，經雄安直達河南省商丘。

目前規劃的車站有：北京豐台、雙辛東、雄安、任丘西、肅甯東、深州東、衡水南、清河西、臨清東、聊城西、台前東、梁山、郓城、菏澤東、曹縣西、商丘。

第二段：商合高鐵（商丘-合肥）。

京台高鐵商合段實際上也是商合杭高鐵北段，已經于2019年12月1日開通運營。線路北起河南省商丘市，終至合肥市，線路全長378公裡，設計時速350公裡。

商合高鐵共設14座車站：商丘、商丘東、蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽西、颍上北、鳳台南、壽縣、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥南。

第三段：合福高鐵（合肥-福州）。

合福高速鐵路由合肥南站至福州站，正線全長809公裡，設計時速300公裡，已經于2015年6月28日線開通運營。

合福高鐵共設22個車站：合肥南站、長臨河站、巢湖東站、無為站、銅陵北站、南陵站、泾縣站、旌德站、績溪北站、歙縣北站、黃山北站、婺源站、上饒站、武夷山北站、南平市站、建瓯西站、延平站、古田北站、福州站。

第四段：福平鐵路（福州-平潭）。

福州至平潭鐵路線路自福州站引出，終點至平潭島，線路全長約88.83公裡，設計時速200公裡。全線設福州、福州南、長樂、長樂東、松下、平潭等6個車站。福平鐵路預計将在2020年10月正式通車。

平潭海峽公鐵大橋

值得一提的是，2019年9月，曆時6年建設的平潭海峽公鐵兩用大橋貫通，它是目前世界最長、我國第一座跨海峽公鐵兩用大橋，也是福平鐵路沿線重要工程之一。

第五段：平潭-台北的海底隧道。

目前，海峽隧道仍處于規劃和考證階段。根據設計，福州至台北的部分将由福州段預留的通道引出，計劃從福建平潭島通過海底隧通向台北。

下面，我們一起來看看京台高鐵全程經過哪些地方，有你的家鄉嗎？

京台高鐵全程

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