“駕校使用觀光電瓶車轉運學員途中發生車禍，如今傷痛纏身駕校至處理未果。”8月24日，寶雞市民王女士向華商報—二三裡資訊反映，4月份，她在寶雞女子駕校報名後去訓練場信息錄入，返回時所乘坐的觀光電動車側翻，當時造成一車5人不同程度受傷，她傷勢最重，出院後後續治療的事情至今處理無果。

視頻新聞：【小裡幫忙】駕校電動車發生交通事故一車5人受傷，交警認定教練承擔全責

學員：駕校轉運學員電動車側翻，學員受傷嚴重商讨後續治療 沒結果

王女士說：“4月20日，我在寶雞女子駕校報名後，當天下午體檢後在駕校場地信息錄入，返回時四人乘坐的觀光電動車返回市區，在從駕考訓練場下坡不足200米處的鐵路涵洞處發生側翻，造成我們一車5人不同程度受傷。”

“當時我坐在第三排，電瓶壓到我肚子上，造成腰腹部三級燙傷，右肱骨粉碎性骨折，唇部開裂傷縫了16針，在醫院住了2個多月，期間交警部門出具了事故認定為駕校全責，同時對觀光電動車進行了技術鑒定，發生事故車輛無刹車、無号牌、無保險是國家三令五申明令禁止上路的車輛。”王女士說。

同時，她表示，住院期間駕校支付了治療費用，出院後後續仍需手術及康複治療，駕校一直沒有态度，在她自行墊付幾千元費用後，駕校表示一次性支付6.4萬元了解此事并放棄一切追訴的權利，她未同意，駕校也未積極出面處理此事，此事也就一直擱置至今。

調查：交警部門認定駕駛人負全部責任，車輛鑒定制動不符合标準

根據寶雞市公安局交警支隊金台大隊5月25日一份交通事故認定書顯示，4月20日14時15分許，孫某（駕校教練）駕駛無号牌四輪電動車，沿光明綜合市場下行（由東向西）行駛至鐵路涵洞處時，與涵洞北側壁發生碰撞導緻随車一行5人不同程度受傷，車輛受損，造成無現場傷人道路交通事故。

記者看到事故車輛電動車名牌标注四輪電動車電機功率5KW，額定電壓72V，其中也明确标注了本車僅限在工廠廠區、旅遊景區、遊樂場所使用。

同時，該認定還顯示，駕駛人孫某某駕駛機動車上道路行駛時，未确保行車安全，未按規定造作是造成事故的原因，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定，駕駛人孫某負全部責任，其餘四名當事人無責。

與此同時交警部門出具一份道路交通事故司法鑒定書顯示，駕校所使用的傲威牌四輪電動車無号牌且屬與機動車，車身前部右側留有碰撞痕迹，部分黃色漆皮脫落，前擋風右下部碰撞破碎，前部左右兩側下方玻璃破碎，後部擋風玻璃破碎。制動技術性能不符合《機動車運行安全技術條件》GB7258-2017标準規定，因事故現場發生變動，車速計算數據不足，其速度無法計算。

駕校： 學員住院校方已墊付治療費7萬餘元，賠償金額無法達成一緻

寶雞市高新女子機動車駕駛培訓有限駕公司隸屬陝西雍興交通集團，随後記者聯系到了負責處理此事一名負責人。

黃姓校長說：“事發後，我們已經給王女士墊付醫藥費7萬，其中包含住院55天期間所有治療、陪護等等，以及出院後安排專人在家看護照料。出院後，傷者要求在寶雞市中心醫院燒傷科進行治療，校方也積極配合。王女士去了12次，我們全部給與報銷。在此期間，與其商談了多次，我們也先行做了一份補償協議，一次性補償6.4萬，這隻是初步的協議，可以進行商談。她認為我們沒有誠意賠付金額太少，到這裡沒有再繼續談下去。”

同時，他表示，由于賠償金額問題無法達成一緻，所以事情也就擱置無法進行下去。對于觀光電動車不能上路以及車輛日常管護上，其稱，發生交通事故校方不回避，當時觀光車輛并未駛上道路而是區間擺渡，我們也要求他們走司法程序，以法院判決結果為準。

律師：駕校和傷者可委托法醫鑒定，根據傷殘情況計算賠償金額

陝西恒達律師事務所高級合夥人、知名公益律師趙良善認為，寶雞交警出具的交通事故認定書認定，觀光電動車的司機孫某負事故的全責。但是孫某是駕校的員工，是轉運學員途中發生的車禍，是在履行職務，根據《民法典》第170條規定：“執行法人或者非法人組織工作任務的人員，就其職權範圍内的事項，以法人或者非法人組織的名義實施的民事法律行為，對法人或者非法人組織發生效力。法人或者非法人組織對執行其工作任務的人員職權範圍的限制，不得對抗善意相對人。” 駕校對孫某的過錯行為先向傷者賠付。

趙良善表示，關于傷者的賠償金額，駕校與傷者可共同委托一家法醫鑒定機構，由鑒定機構對傷者的傷情予以鑒定，看是否構成傷殘以及構成幾級傷殘（傷殘等級分為1至10級傷殘），然後根據具體的傷殘情況計算賠償金額。駕校盡量與傷者協商處理賠償事宜，如協商不成，傷者可訴諸法院，由法院公正裁判，以維護其合法權益。

華商報記者董曉明 編輯汶威承

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!