在全國火得熱火朝天的“李子壩站”，就是因為“軌道穿樓”，隻此一家。

而今天，安姐要給你們擺的，是全國獨一份的“高鐵穿樓”。等它樓上樓下全面建成後，絕對是火的翻天覆地，所有人鐵定來打卡！

在重慶，它是重慶人闊别許久的——沙坪壩站！

1

你好，沙坪壩站

說實話，安姐到現在為止，還沒有一次去過沙坪壩火車站。但是從小都聽家中的長輩一直提起過，想必它也是不少重慶人的共同記憶之一。

沙坪壩·檔案1979年

沙坪壩站始建

1988年

沙坪壩站更名為重慶北站

2006年

龍頭寺火車站被定名為重慶北站，車站複名沙坪壩站

2010年

沙坪壩站年客運量下滑至25萬人，重慶市政府聯合批複重慶沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐工程

2011年1月

沙坪壩站從“三等車站”降為“四等車站”，重慶主城區最小的火車客站；在最後一趟開往南充的綠皮火車駛出後停運封閉

2012年

12月28日

沙坪壩站綜合交通樞紐改造工程正式開工

2017年6月

龍湖集團摘得沙坪壩上蓋土地，開展物業上蓋開發

2018年

1月25日

沙坪壩站綜合交通樞紐改造工程一期正式投入使用

曾經的沙坪壩站發出了數不清的綠皮火車，安姐完全不知道它竟然還有過“重慶北站”的稱謂。昔日的繁華和熱鬧，不用多想。

如今蕭寂許久的沙坪壩站，迎來重生，各位小夥伴們知道有哪些重大變化呢？反正安姐是被震驚了，現在就來跟你們唠唠嗑~

2

高鐵穿樓，重慶獨有打卡聖地

看到這個設計預覽圖的時候，确實是大吃一驚！勾起了安姐極大興趣，除了高鐵穿樓，還有就是居然在地下。

站場規模3個站台7線，接發車能力約100對/日。沙坪壩站打造全國首例商圈高鐵TOD(即交通引導出行)，這個坐落在都市圈中的高鐵車站，等TOD項目開發完成後，将成為一個可以拍攝“高鐵穿樓”的打卡景點。

圖源：上遊新聞

這麼一棟大樓，還有地下8層的使用空間，具體是怎麼布局的呢？趕緊看下面吧

七層以上：超高層雙子塔商業樓

一層至七層：商業天街及裙房

一層至二層：鐵路進站通道、鐵路站房、售票廳

負一層：公交車站、停車場

負二層：出租車站、停車場

負三層：停車場

負四層：高鐵出站廳及換乘通道、停車場

負五層至負六層：停車場

負七層：軌道9号線沙坪壩站、停車場

負八層：結構嵌固層

往上是商場，往下是高鐵。這麼一個獨具特色的站台，估計在全國也是獨一份兒的，各位小夥伴們，你們能想到沙坪壩站重生之後居然是這個模樣嗎~

3

沒有先例，打造“站城一體”

作為國内第一例商圈高鐵TOD，且位于寸土寸金的三峽廣場商圈之中，沙坪壩站要想做到“站城一體”，就必須在設計過程中突破現行規範，這就注定了它與北站、西站的構造不同。

沙坪壩站改變了傳統土地平面出讓模式，出讓空間權屬，蓋下建設綜合樞紐，蓋上進行商業開發，将空間資源得到最大程度利用，綜合樞紐與上蓋建築形成多層次立體結構，堪稱國内空間利用的典範。

8層的地下空間将承擔3條軌道線（1号線、9号線、環線）與1條高鐵線全部的交通換乘功能，還有縱橫全市的27條公交線路彙聚于此，形成龐大的交通換乘樞紐。地上則将進行商業綜合開發。

4

2020年，吃喝玩樂都在這

“走！去沙坪壩火車站好好逛一圈！”這句話聽起來有些奇怪，不過将來還真會實現，而且就在不遠的2020年年底之前哦~

沙坪壩站上蓋商業項目業态包含酒店、商業、公寓、寫字樓等，其中1、2号樓為整個項目的标志性建築雙子塔，建築形象高度約200米。

目前，沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐日均開行列車10對。2020年建成後，預計日均旅客到發量達8萬人次，帶動城市綜合體日均人流量超過90萬人次。

5

交通、設施、街區順暢銜接

《城市發展系列——TOD白皮書》顯示，成渝是中國最佳TOD一體化實踐區。毋庸置疑，人們的生活将會有一個質的飛越，也會讓整個區域的發展更順暢。

在整個項目中，如何梳理規劃各個公共交通之間、交通與區域内設施之間、交通與周邊街區之間的流線是最大的課題。

解決方案

首先在所有公共交通流線的交叉點上設置了車站核。在實現流線明晰化的同時，在其地上部分設置具有識别性高的地标，建立垂直流線。通過垂直流線，達到地鐵與公交、出租車及周邊的無縫銜接。

6

乘客出行更方便

安姐曾經在出火車站的時候，拖着巨重的行李，頂着烈日爬樓梯，那滋味真的要瘋了！那個時候就希望睜開眼，面前就是車站，真的是不想再走一步路了。

不知道各位小夥伴們有沒有這樣安姐這樣的經曆。

這次好消息傳來了！沙坪壩商圈高鐵TOD項目就是通過多種交通方式的立體、無縫銜接和“交通核”設計、優化人行路線、設置節點廣場等方式，打通交通人流、過境人流與商業中心之間的聯系，形成中心效應，成為高效集約的交通樞紐體系。

沙坪壩火車站的建造理念，十分符合安姐的期待——乘客要出站就直接出站，想購物就通過電梯走幾步路到達，讓選擇權掌握在乘客的手裡！

勞心勞命從火車站回家的苦日子，終于可以說拜拜了！

這樣一座“現代化”的火車站，不去打個卡、拍張照、耍一圈、坐一趟會不會可惜呢？

畢竟出了火車站，往上一走就是商場的日子，安姐還從未有想過。

不得不說，沙坪壩火車站，我們重慶人的腦洞，真的是大到想不到！

消息來源：重慶晨報

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