11款韓版現代勝達自動擋功能配置-tft每日頭條

11款韓版現代勝達自動擋功能配置

汽車更新时间:2024-08-29 17:25:18

車内進出更方便，自動擋表現平順的7座合資SUV，帶你看現代勝達

先解決有無，再說好壞，或者說我可以不用，但你不能沒有，這就是現在很多6、7座SUV消費者的實際心态，不管怎麼說，這類SUV起碼尺寸是很大的，而且理論上能坐的人也肯定更多。實際上舒不舒服就要看車子本身的能力了，有的車确實表現不夠舒适，但也有些車做得不錯，那我們今天實拍的現代勝達表現如何呢？

11款韓版現代勝達自動擋功能配置（車内進出更方便）1

前臉設計上我覺得勝達要比現代另一款尺寸更大的SUV帕裡斯帝更好，都是一樣的家族語言，但是勝達的中網尺寸預計分體式大燈設計就要規矩得多，這兩年韓系車的設計都比較激進，勝達相對而言保守一點，但是效果不錯。

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現在很多軸距還不到2米8，長度不到4米8的緊湊型SUV也要做6、7座設計，然而5座都做不大的尺寸做7座，結果就是把事情搞得一團糟。而勝達4米93的車長去設計6、7座布局當然是要從容多了。

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車尾的尾燈設計放在轎車上正好能把車尾圍住，但是放在SUV上就顯得有些突兀了。

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勝達換代的時機比較尴尬，外觀切換到了全新造型設計，内飾卻還是老樣子，這一次現代的設計變化最成功的就是内飾設計，沒有出現在勝達的身上對勝達的用戶來說确實是個遺憾。而大屏、藍牙、倒車影像等實用性配置的配備不知能否彌補車主心中的遺憾。

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空間方面咱們跳過沒什麼亮點的前排，直奔後排主題。勝達6座布局下的實用性表現是值得肯定的，第二排雖然座椅比較薄，但是兩個座椅的間距很大，這樣兩個乘客是可以做到肢體上互不打擾，并且也留下了一個通道能夠更體面的進入第三排。而第三排的空間也挺大的，哪怕是日常實用也不會不舒服，和很多車型隻能應急的小闆凳形成了鮮明對比。

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後備箱的表現則和7座MPV的表現差不多，不過相比MPV來說勝達的地闆比較高，如果說裝行李搬家，那MPV還是更合适一些。

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勝達使用的是2.0T發動機，最大功率230馬力，扭矩353牛·米，屬于目前6、7座SUV中比較亮眼的動力配置，匹配8AT變速箱，日常駕駛帶來的感受比較輕快，但是動力的輸出還是比較柔和，加速的過程體感山沒有特别強烈的感知。

外觀設計一向是見仁見智的，我覺得勝達的設計比較協調，但尾燈的設計相較于頭燈協調感略差了一些。内部空間方面，2-2-2的座椅布局既能給第二排乘客帶來舒适的乘坐感受，又利于第三排乘客的進出。而配置和動力方面，這輛車的表現也是不錯的。

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