在國内有一款車型明顯被忽略了,這款奧迪新車其實是全球車型,而且奧迪為了進一步适應國内的消費者,還将這款新車拉長了。至于價格,也是很不錯的,這款新車就是奧迪A3。
奧迪A3的廠家指導價為20.31~24.97萬元,這款車型最便宜的版本已經跌至16萬出頭,價格是真的很不錯。但是銷量卻很一般,在今年的一月份成績理想,達到了11664,但是随後銷量開始下滑,今年四月份的銷量僅僅隻有2339,确實是比較低迷的。新車根據外觀的不同,我們可以選擇兩廂版本或者三廂版本,三廂版本是國内特供版。
從外觀上來看,除了尺寸縮小一點以外,這款奧迪A3基本上沒有太多死角,超大的進氣中網内部擁有着矩陣式的點陣格栅,精緻感不錯。兩側的大燈和奧迪sl也比較類似,而且還搭載了蜂窩運動包圍。
從車型側面來看,我個人更傾向于三廂版本的A3L。沒錯,經過本土化的改造,這款奧迪A3不但擁有了三廂版本,而且還被加長了,整個車身姿态是比較協調的,大面積鍍鉻飾條的使用,貫穿式的車身腰線,讓整個外觀看起來比較耐看。
車型的尾部同樣也是運動感十足,最突出的就是搭載了蜂窩造型的運動包圍,而且運動尾翼,LED尾燈這些科技配置同樣也出現在了這款奧迪A3身上。其實我們仔細看一下,這款車型的設計線條充滿了力量感,車身邊緣菱角分明,很有氣勢感,整個車身姿态運動感十足。
奧迪A3的内飾比較符合現代消費者的審美,擁有着不錯的科技感,整個車内采用的是不對稱式的設計,并且車身線條較為硬直,和老款奧迪A3或者奧迪Q2L相比,奧迪A3的内飾風格設計比較激進,我個人最喜歡的還是它充滿運動化的座椅,再加上運動造型的方向盤,給人滿滿的駕駛欲望。
奧迪A3這款車型的動力系統小夥伴們應該是非常熟悉的,搭載的是1.4T渦輪增壓發動機,匹配的是雙離合的變速箱,峰值扭矩為150N·m,動力本身并不強,但是拉着這款小車動力還是綽綽有餘的。起步的調教并不會很好,起步有些打滑,輕踩油門會有明顯的頓挫感,但是速度上來以後較為輕快,所以說變速箱的邏輯有待升級。
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