冬天和夏天用的機油還不一樣?相信大家看到标題的時候都有些困惑和驚訝,一般情況下可能就是換來換去都是一款機油,或者被别人安利了偶爾換換口味,但是規律地一到冬天就換上一個完全不同的機油,這就十分少見了。其實冬夏用不同機油,并不是絕對的,這得看地方。
機油
機油也叫作發動機潤滑油,它能夠對車輛發動機起到潤滑減摩、冷卻降溫、密封防漏、防鏽防腐蝕等功能,毫不誇張的說機油就像我們身體中的血液一般重要。機油由基礎油和添加劑相組合而成,基礎油顧名思義是機油中最基礎的部分,它決定了機油的基本性質,而添加劑則是有着輔助的作用,能夠進一步強化機油的基本性質或者補足機油的缺點。
機油可以分為礦物、半合成與全合成三種,品質由低到高,礦物最差而全合成最好。以機油的使用壽命來說,礦物油隻能使用半年時間或者5000公裡;半合成能使用9個月左右的時間或者7500公裡;全合成機油的使用壽命最長,10000公裡或者一年換一次就行。現在私家車用的基本都是全合成機油,少有半合成機油而礦物油幾乎不會用到。
機油的大緻作用、種類相信大家看完後都有所了解,至于冬夏兩季是否要用不同的機油,那還得看機油更詳細的參數。
數字
小編在這裡就用駕馳騰霧作為例子進行介紹,首先這款機油的抗氧化性、低溫流動性都更加出色,在抗磨損性、低俗早燃和燃油經濟性都更加優秀,尤其在高溫粘度增稠方面有着極為出色的表現。
再看機油瓶,它有5W-40、5W-30、5W-20這幾種數字,這代表了這款機油的低溫流動性和高溫粘度。W是winter冬天的首字母,0W指機油能夠在零下35攝氏度使用,5W則是在零下30攝氏度使用,以此類推10W就是零下25攝氏度等等,後面的數字代表着機油在100攝氏度的情況下其粘度的大小。
總結下來就是W前的數字越小,低溫流動性就越強;W後的數字越大,高溫粘稠性就越強。這也是為什麼騰霧這款機油在高溫粘度增稠方面有着極為優秀表現的原因了。
從上文相信大家心裡已經得出了結論,發現日常用5W就夠了,我國各地區在冬天的最低溫度也不會超過零下30攝氏度,零下20攝氏度已經極為罕見了。這種情況下使用同一款機油橫跨夏冬兩季根本不是問題,但是凡事也不能這麼絕對,畢竟現在的氣候已不能用常理判斷,萬一像哈爾濱這種地區大降溫,那還是得上個0W的,不然車都開不了。
小結
其實小編認為,不需要刻意地更換機油,沒有必要。極端氣候罕見之際其實可以不考慮,一款全合成的機油是能夠安全度過春夏秋冬四季的。
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