編輯 | 西四環頑主

出品 | 電動公會

1. 長安汽車北京工廠拟出售給一汽集團

近日，有消息稱，長安汽車将把北京工廠出售給一汽集團，雙方已經就此事交涉了很久。在《電動公會》與該廠工人溝通詢問時，有工人表示已經聽說了這個消息。現在工廠生産并沒有受到影響，還在按步就班的進行。

對于一汽掌門人徐留平來說，收購（長安北京工廠）并不是難事。徐留平有着在兵裝集團（長安汽車母公司）近20年工作的經曆，對長安汽車非常熟悉。長安汽車北京房山窦店的工廠也是徐留平主掌長安時期完成了從奠基到投産的。

2. 稀土價格大漲，電動車漲價箭已上弦

5月23日，多個電機廠發出調價通知，由于稀土價格猛漲，導緻磁鋼原材料成本大幅上漲，因此，導緻每台電機漲價幅度在10-30元不等。這些電機廠來自天津、台州還有無錫。

多位業内人士在觀察了稀土行業此輪行情後表示，未來一段時間，稀土價格企穩回升概率較大，中重稀土仍以偏強運行為主。稀土行業這些年可以說大起大落，在政策的調控下，稀土行業亂象逐步減少，價格也相對平穩。未來不管是從資源量還是從戰略上來考慮，以六大稀土集團為代表的稀土行業仍将持續整合。

3. 網傳國能電池即将倒閉是謠言

5月23日晚，網上傳出一條資訊《準确消息|國能電池即将倒閉，電池行業洗牌何其迅猛慘烈》牽動了業内人士的心。文中提到，國能電池已經拖欠薪資超過半年之久，其中拖欠銷售人員薪資為數萬元到數十萬元。現在還沒走的員工，是在等很快正式宣布的破産清算。但很快，北京國能就發布《澄清公告》進行辟謠，表示公司目前生産經營一切正常，現已通過法律途徑維護公司的合法權益。

2016年進入工信部目錄的動力電池企業約為200多家，2017年降為90多家。當時有專家預判，到2020年動力電池企業将隻餘20餘家，9成以上的動力電池企業将被淘汰。即使是在2018年前半年，國能電池位列動力電池裝機電量排位仍在第10名前後。

4. 車輛購置稅新政7月1日實施，退車可退還購置稅

5月24日，财政部發布的《關于車輛購置稅有關具體政策的公告》（以下簡稱《公告》）顯示，為貫徹落實《中華人民共和國車輛購置稅法》，就車輛購置稅發布了九條有關具體政策。或受此消息影響，5月24日，一汽夏利、亞星客車、一汽轎車、北汽藍谷等汽車股股價紛紛上漲。

記者注意到，《公告》對《購置稅法》中提及的規定進一步明确了計算方法。如《購置稅法》中規定，納稅人将已征車輛購置稅的車輛退回車輛生産企業或者銷售企業的，可以向主管稅務機關申請退還車輛購置稅。退稅額以已繳稅款為基準，自繳納稅款之日至申請退稅之日，每滿一年扣減百分之十。

5. 西安利之星被罰100萬

消費者W女士（化名）奔馳維權案引起社會關注。前期西安市高新區市場監管部門已依法立案調查。有關消費糾紛也達成了和解協議。5月27日，高新區市場監管部門通報有關涉嫌違法案件調查處理結果：西安利之星汽車有限公司存在有銷售不符合保障人身、财産安全要求的商品，誇大、隐瞞與消費者有重大利害關系的信息誤導消費者的兩項違法行為，被依法處以合計一百萬元罰款。

6. 小鵬G3奪4月新勢力銷冠

4月造車新勢力方面，小鵬G3強勢進入第一梯隊且超越蔚來ES8和威馬EX5奪得上牌量第一。排名第二的威馬EX5，有47輛為出租租賃使用。個人用戶占比90.2%，北京是其個人用戶的主要來源。蔚來方面，全部為非運營使用，其中889輛來自個人用戶。主要上牌城市來自于上海和北京市。哪吒N01上牌量較上月跌幅較大，4月上牌278輛，其中262位個人用戶，其主要上牌城市來自菏澤、天津和鄭州等二三線城市。

7. 三菱将推出一大波PHEV

日前，我們從外媒獲悉，三菱計劃于不遠的未來推出下一代歐藍德PHEV、奕歌油電混合動力版與插電混合動力版車型以及純電動版ASX勁炫。此外，三菱将對以上三款車型進行尺寸上的調整以滿足不同消費者的需求，推出時間或為2020年。

目前，三菱旗下的SUV車型共有四款，分别為歐藍德、ASX勁炫、奕歌以及帕傑羅。據三菱相關人士表示“我們目前的産品布局不太合理，SUV的尺寸接近，但在接下來的18個月裡，你會發現它們之間将有更大的區别。”據了解，這些尺寸上的差别或将讓歐藍德車型略微加長，而ASX勁炫車型則會略微縮短一些。

8. 中化集團投100億元建20GWh锂電池生産線

近日，中化集團化工事業部與揚州經濟技術開發區簽署了合作協議，中化集團将投資總共100億元，分三期建設年産20GWh的三元锂電池生産線。在投資三元锂電池項目之外，中化集團還将成立電池技術研究院，主要是針對第二代、第三代锂電池技術進行開發。

據悉，中化集團從兩年前就開始對電池正/負極材料、锂電池、電池回收等領域展開了布局，先後在甯夏、河北分别建成了10000噸NCM正極材料項目和負極材料項目，而在锂電池領域又和博郡汽車、駿盛電池達成了合作。

9. 特斯拉稱年底在中國布局V3超級充電樁

特斯拉車主的充電時間有望減少50%。近日，特斯拉宣布，預計今年年底将V3超級充電樁進入中國市場，中國将是繼美國後第二個引入V3超級充電樁的國家。V3超級充電樁是特斯拉在今年3月發布的第三代超級充電樁，可支持高達250kW的峰值充電功率，充電速率達5分鐘120公裡。

據特斯拉介紹，其在北美、歐洲和亞洲已擁有超過12000個超級充電樁，其中V2超級充電樁峰值可達145kW的充電功率。

10. 售16.88萬起 2019款帥客新能源上市

日前，我們從鄭州日産官方獲悉，旗下2019款帥客純電動乘用車正式上市，新車定位于MPV車型，分為5座版與7座版，廠商指導價分别為16.88萬與17.08萬元。

據了解新車動力電池的供應商更換為比克動力的三元锂電池，容量提升到了54.35kWh，能夠為該車帶來320km的工信部綜合續航裡程，而老款僅有301km。此外，新車還搭載了最大功率60kW（82Ps）、最大扭矩95N·m的永磁同步電機，其最高行駛速度為100km/h。

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