幾何E作為一輛10萬級精品純電小車，果斷放出大招，從誕生開始的時候，就收到了車友們的關注，究竟這車怎麼樣呢，一起看看吧。

第一個感受是用上了電機整體更平順了，因為沒了機械變速器，加之電機頭段動力輸出更強，确實讓小車在城市中遊走更舒适。

不過幾何E的電機功率并不算大，并沒有現象中那種電車的爆發感，它會一直平穩地提速，即便全電門也不會有推背感出現。

而全力加速後，當速度來到110km/h時，電機輸出會有所限制，車速很難繼續往上走，除非是下坡才能再往上一點點。

車機中可以選擇運動或經濟駕駛模式，如果想要城市中更靈活一些的話，選運動模式會更好一些，0-80km/h的速度區間提速能力還是比同價位燃油車強的。

懸架方面幾何E采用的是前麥弗遜後扭力梁方案，電池包則是放置在底盤中部。懸架整體還是比較紮實的，加上多了電池包重量後，底盤不會那麼輕佻，中低速通過坑窪、減速帶時前排感受是可以接受的。

高速行駛時懸架對振動的處理就還有進步空間，當然，這個價位中懸架做得好的車不多，即便合資也不一定能做好，所以整體差不多也能接受了。

通過減速帶的時候，前排感受還是正常的，後排乘客可能會覺得彈跳多了一些。再加上後排座椅的乘坐姿态不算好，如果是長途的話并不是那麼舒服。

幾何E整體以簡潔圓潤設計為主，整個外觀并沒有太多的複雜元素，這點倒也與純電車的科技定位相吻合。

前臉最吸睛的是橫穿的三段式LED燈帶，當下采用類似前臉的設計的新能源車十分多，或許這種燈帶設計可以給用戶一種科幻前衛的感覺。

保險杠兩側的遠近光一體LED燈才是真正的照明燈，并且燈組外還有一圈熒光綠色裝飾。請記住這個圖案，它也會出現在内飾上。

車身使用了黑色懸浮車頂設計，結合黑色輪眉、側裙，可以顯出幾分活潑感。除了入門車型外，其餘車型都配有無鑰匙進入功能。

車尾兩個碩大的尾燈組是視覺重心，示寬燈點亮後會增添幾分精緻感。整個尾部并沒有太多的元素，腰線直接拉過來将玻璃與車身區分開。

尾燈上部有一個外凸的小尾翼設計，可以提升尾部的立體感。其實這類小車要想設計好還是挺難的，要怎麼在有限的車身面積上體現出設計特點，很考驗團隊。

官方提供了4種車身顔色可選，每種顔色的名字都用植物代替，還蠻有意思的。這一類的小車可以選擇更為鮮明活潑的顔色，這樣看起來才不會沉悶。

車内整體設計還是比較年輕的，不難看出幾何用了很多不同紋路的飾闆以及材質去提升視覺與觸覺質感，小車在有限成本中怎麼提升質感也是道坎。

中控台中部有銀色的拉絲紋路塑料飾闆，下方白色的皮包覆，裡面還有真縫線。這些設計讓車内看起來不會那麼無趣。

左右兩邊的空調出風口外框用上了高透明亞克力，并且形狀跟前大燈外圈是一緻的，都是矩形内部有十字分割。

除了頂配車型外，其餘車型儀表盤均為9.8英寸的液晶屏，内部顯示的數字以及信息位置都是固定的。

如果是頂配車型的話，車内才會配有10.25英寸雙聯屏，也就是儀表盤和中控屏都是10.25英寸的屏幕，科技感自然強一些。

就是這個看似簡單的儀表盤，在通電未啟動時會顯示這樣，這兩個圈又跟大燈外圈對應上了。并且這兩個圈偶爾還會閃一下，模拟在乏眼的感覺。

整個車内最具智能化和科技感的，就是這一塊10.25英寸觸控屏，車機系統則是支持在線導航、在線音樂、前排雙音區語音交互等功能。

空調的調節也需要在中控屏内完成，可以看到空調面闆上有左右兩邊溫度調節區，但實際這是單區空調，溫度調整兩邊都同步的。另外這個空調制冷挺不錯，夏日福音。

比較有意思的是中控台上部還有個交互燈，車門打開時就會亮起，并且還有不同的模式選擇。

中控台上方兩側各有一個高位立體揚聲器，不過這個設計有點突兀，第一感覺有點像是粘在中控台上的兩塊香氛。

換擋采用電子旋鈕，位置在中央手扶箱前方，旋鈕後方是電子手刹。不過單獨伸出一塊來做個換擋旋鈕，似乎有點浪費空間。

畢竟幾何E屬于小型車，後排并沒有配空調出風口，這個也是常見操作。而這個位置倒是留下了一個USB充電口，前排也有兩個USB充電口。

前排座椅均是手動調節，座椅則是皮質材質。而值得提的是座椅的做工挺好，沒有松松垮垮的感覺，上面還有雙色縫線填充。

後排座椅也是皮包覆，另外靠背是一體式的，并且不支持放倒。後排座椅左右兩側是有兒童座椅接口的，方便接送小孩。

後排座椅靠背很有意思，兩側做了延長，側翼也有包覆支撐，這樣乘客身體稍微斜一些座的時候也不會太難受。

後排座椅并不算薄，但由于地闆比較高，人坐在後排有點坐小闆凳的感覺，大腿沒有得到有效的支持，長途乘坐的話或容易疲憊。

儲物空間方面，中通道下方有一個大的儲物格，如果換擋旋鈕這塊可換一個地方放置空間會更好。

前排杯架支持翻起折疊，不需要用的時候可以擴大儲物格的空間，這個小設計挺有意思。前後門闆的儲物格相比一般小型車來說算是比較大了，起碼能放下超過2瓶水。

内飾團隊在儲物方面也做了點小心思，例如換擋旋前方的格子，它用來放手機是剛好的，取放手機都很順手。

另外中控屏後方還有個小儲物格，用來放手機也是很适合，不知道這是廠家故意還是無心的設計。

還有後排座椅底部也是個隐藏的儲物空間，用來放鞋放汽車用品是很方便的。後備廂縱深不太夠，加上後排座椅靠背不能放倒，載物空間并不算大。

總的來看，幾何E作為一輛入門級别的小電車，基本也就适合上下班代步，從性價比上看，還是挺不錯的，那麼，大家覺得這車怎麼樣呢？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!