車輛車型及功能的更新換代速度加快，同時車友們的換車頻率也在加快，車輛的作用早已不僅限于代步那麼簡單了。很多車友在購買汽車時，對自身的需求定位不清晰，導緻車輛購買沒多久，就又産生換車的想法。但奈于新車落地後就貶值，再賣掉舊車買新車又十分不劃算，也就遲遲沒有更換。商家們面對這種情況，也是精心推出了各類活動，其中就包括了原價置換。

二手車置換業務相信大家也都了解，原價置換就是在二手車置換的基礎上推出了舊車原價置換新車的業務。在置換過程中，可以以車主在購買新車時的票面金額作為抵扣購買新車的費用，再進行補差價，購買新車。以票面價格抵扣新車，相當于車輛沒有經過折舊，以購買時的車輛原值進行抵扣，以字面意思來說，聽着就令人心動！那麼實際計算起來到底是福利還是坑？跟着小編一起往下看看吧。

首先，要想進行原價置換需要滿足以下幾個條件：1、車輛的車齡必須按照經銷商的要求在2-3年内，才可進行原價置換，時間按照4s系統顯示開始計算。但車主持車不足3個月，不能享受此政策。2、不可經過大的結構性損傷，比如發動機撞擊、車架變形、縱梁彎曲等等撞擊的傷害，則說明事故車、泡水車、火燒車、運營車一律不滿足條件。3、車輛的全産權歸車主所有，這說明處于質押、按揭中的車輛是無法進行原價置換的。

這幾個條件一下就将置換範圍拉小了，車友們仔細想想;當車輛正值黃金車齡時，且沒有經過損傷還擁有全産權時，除非是錢太多，否則一般的家庭都不會進行置換。其實此項政策對于商家來說，并沒有什麼虧損。假設原車輛是以15萬元購入，現要向商家購買價值20萬元的車輛，那麼則以票面金額15萬抵減車價，個人車主隻需補5萬元差價後，即可将新車提走。但滿足置換條件的車輛，從二手車的角度來說，車況都還算得上是精品，原價15萬的車輛，殘值大概還有12萬左右。相當于車友支出20萬，而商家得到17萬，這其中的3萬元差價可通過利差、新車優惠價中拉回。再加上商家擁有活動的渠道補貼，所以算起來并沒有多大虧損，同時還賣出了一輛新車。

商家給的活動看似非常優惠，但無論如何都不會讓自己存在虧損，這一點是亘古不變的。至于是否值得參加，這就看自己是否有需要了。對于有換車需求的車友來說，此類活動也是比較方便的，這總比自己找二手車商轉賣來的方便，而且車輛的價值體現也會更高一些。另外，要進行置換活動，一定要選擇大型正規的商家處辦理，不要相信小商販，很可能存在套路。

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