作者丨曾 樂
編輯丨楊雅茹
12月3日，第15屆上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會（簡稱：上海法蘭克福汽配展）在上海開幕，為期4天。今年展會共吸引了來自全球46個國家和地區的6590家參展企業。除愛信、奔騰、博世、布雷博、采埃孚等企業亮相本屆展會外，邦邦、華勝、克諾爾、使力得等企業也首次參展。
此次展廳包括汽車零部件、電子和系統、汽車用品、維修及保養、REIFEN（輪胎）五大闆塊，展會聚焦汽車生态圈，來自全球的業内人士将共同探索行業未來發展。
上海法蘭克福汽配展現場
談及今年展會的行業參與度，展會相關負責人介紹，今年參展企業同比增長5%，其中，汽車修理及維護闆塊海外參展企業數量同比增長21%。此外，來自哈薩克斯坦、中國澳門的參展企業首次亮相于展會現場。
為迎合日益增長的行業參與度，展廳涵蓋了汽車産業鍊不同階段的最新産品、服務與技術，覆蓋汽車零部件、電子和系統、汽車用品、維修及保養、REIFEN(輪胎)等。其中，汽車改裝版塊集中展示了最新的訂制改裝排氣系統、底盤改裝、發動機改裝、房車及越野車改裝等；明日出行版塊展出了智能化新能源公交車與智慧多媒體交互公交站台模型，全方位展示人工智能、出行服務、多功能支付方式、智能駕駛與公共交通的整合。
明日出行版塊展會現場
中國機械國際合作股份有限公司副總經理程永順表示，“近年來，行業發生了很多變化，但機會也會越來越多。零部件、設備和後市場的供應商已不再是傳統意義的供應商，大多數企業都在變革。在此期間，不僅國外企業不斷推出新技術，且中國本土品牌企業也加強創新、強強聯合，為汽車制造業整體的發展貢獻了自己的力量。”
上海法蘭克福汽配展的背後，無法掩蓋“零部件企業受整車市場下行影響”的現實問題。
2019年上半年，國内部分汽車零部件上市公司發展速度放緩，部分零部件企業營收出現負增長。
談及“上半年零部件企業淨利潤下滑的原因”，有業界人士分析認為，整車銷售下滑，直接導緻零部件特别是一些傳統零部件市場收縮。此外，企業研發投資增加，導緻短期内資金緊張。加之企業本身的費用增加、成本上升等因素所緻。
當前，汽車行業正發生巨變。寒冬之中，汽車後市場的冰與火正交織沸騰。“如何在寒冬中抱團取暖，謀求共赢”将成為這一賽道中，玩家所面臨的共同考驗。
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