本田的高端車似乎比較少見,或許隻有懂它的人才會買,本田也有高端車型,以前有本田裡程,還有停産沒幾年的本田歌詩圖,有V6版本,40多萬元落地也很正常,當然比較少見,這些車型在當年俘獲大量粉絲,如今在二手車市場上還能看到有人買。
這輛紅色的本田歌詩圖就是浙江杭州一位小夥子花了12.6萬元買的,準确來說是托熟人買的,通過熟人介紹才買到,倘若不通過熟人的話很難從一手車主那裡以這個價格拿到,因為一手車主也想多賣點錢。
拿到車後小哥就給愛車做了大保養,該補漆的地方補漆,随後钣金,整備一下非常新,當然這輛車的車況還不錯,跑了10萬公裡,一直在4S店保養的,沒有出過事故,車輛很少露天停放,都有停車場,成色自然不用多說。
原車主是做互聯網的,于2014年6月份花了28萬元買了這輛歌詩圖,2014款的2.4L 豪華導航版,跨界SUV,側面造型非常漂亮,比較有個性,當時國産車和自主品牌都沒有掀背SUV的概念,時隔幾年國産車和自主品牌發展很快,湧現出很多掀背跨界SUV。
再來看一下這輛2014款本田歌詩圖2.4L 豪華導航版的駕駛室,6年10萬公裡的磨損,駕駛室内的真皮座椅磨損比較輕微,工作台面被太陽照曬,氧化痕迹能看出來,可能從圖片中看不出來,實車能看出來,本田歌詩圖作為本田的高端産品在車内裝飾上花了很多心思,隔音效果很好,比如本田冠道也是這樣。
歌詩圖2.4L 豪華導航版的車内大天窗,在2014年那時候在國産車中還沒有盛行大天窗設計,所以這些都成為了歌詩圖的賣點。本田歌詩圖定位為中型跨界SUV,車内空間還可以,有人說後排寬敞也有人說後排欠佳,不同的人有不同的體驗。
這位車主小哥笑着說:“現在看看不後悔,12.6萬元隻能買輛低配本田思域,但是買輛二手歌詩圖體驗很好,看來我那兩瓶酒沒有白送,還是得找靠譜的親戚。”
發動機艙清洗很幹淨,發動機至今沒有拆過,10萬公裡隻是換過輪胎,偶爾加一下玻璃水,比較省心,拿來家用可以,而且以後的用車成本也沒有那麼高,日系車的可靠性在業界能排的上名氣,當然也有人會買新車,12.6萬元也可以買輛大衆緊湊型家用轎車,隻能說每個人的選擇不同。
這輛歌詩圖搭載着一台2.4L 197馬力 L4引擎,型号為K24Y3,匹配5速自動變速箱,動力還不錯,可惜現在已經停産。
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