今天上午,北京進行今年最後一期普通小客車指标搖号,約60萬個家庭、270萬名個人申請者同池搖号。
從搖号現場的配置結果看,共配置家庭和個人普通小客車指标19100個,其中配置家庭指标11665個、占比61%,配置個人指标7435個、占比39%。家庭平均中簽率為1.93%,個人平均中簽率為0.27%,家庭中簽率是個人的7.0倍。
在今年6月26日開展的第一期搖号中,家庭指标占比為56.1%,家庭平均中簽率是個人的6.8倍。
今年以來,北京市對小客車數量調控政策進行了優化,通過賦予“無車家庭”明顯高于個人的普通指标搖号中簽率和新能源指标配額數量,優先解決家庭成員多、有老有小、以往參與搖号次數較多的“無車家庭”的擁車和用車需求。
對于部分市民關心的高分家庭未中簽、如何“妥妥的”盡早獲得指标,市小客車指标辦相關負責人進行了解答。由于普通指标搖号的随機性,積分高的家庭中簽概率會更高,但無法保證一定中簽,建議高分家庭優先選擇新能源指标。按照文件規定,明年的家庭新能源指标分配比例還将提高,預計由2021年的3.2萬個調增為3.7萬個以上。從申報情況預判,明年5月的家庭新能源指标配置入圍分數線約為40分。也就是說,目前積分為40分的家庭,有望明年獲得新能源指标。
來源 北京日報客戶端 記者 孫宏陽
編輯 匡峰
流程編輯 吳越
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