記者小暖：我身邊有很多人他們的這個車在過了首保之後都不願意再去4S店保養了，我想這到底是為什麼呢？是因為4S店貴還是他們坑，還說是因為慢還是其他什麼原因呢。我找到了一位資深的維修師傅宋師傅來向他咨詢一下。

宋師傅：為什麼汽車首保之後都不去4S店價格是其一，再就是他們因為4S店附加的項目太多，有些不必要換的東西他都給你推銷，因為本身咱們的客戶都不太懂車是吧，有很多盲目的去多花些冤枉錢，所以說都導緻不太喜歡去4S店。

記者小暖：宋師傅像我這種人就是屬于那種比較圖方便，我就把車直接開到4S店裡去，那4S店到底會有哪些項目往往是一些附加沒有必要的呢？

宋師傅：首先來說首保之後吧，因為首保之後一般是五千公裡，往後二保的話一般是一萬公裡左右，4S店通常會在我們保養的時候給你推銷什麼，我們往發動機添加添加劑就會說清除油泥，但是我們換過來偷偷想一想，新車一個新的發動機可能會産生油泥嗎！這肯定是不會的，所以說加油泥這個東西不能說是它無效，肯定是你要行駛到兩三萬公裡之後再去加這個東西它才會起效果，因為你過早的加的話其實是沒什麼用的。再就是像打比方咱們的空氣濾芯，空調濾芯因為這個東西呢不是說是根據公裡數它需要更換，因為你像咱們跑的那個路況不一樣，所以說它的新舊程度那個髒舊程度不一樣，如果你經常跑高速的話有可能五千公裡一萬公裡還是不髒，但是你經常跑農村的道路比較不好的話可能五千公裡就髒了，就需要更換，這個是需要注意一點的。

記者小暖：也就是說，像我們這個空調濾芯是要根據我們的車開過的路況怎樣來确定他要不要換，那我去4S店，有時候4S店跟我說要換什麼節氣門，這個東西是需要很快就更換嗎？

宋師傅：節氣門這個東西其實你理解錯了。節氣門這個東西它是壞了之後才需要更換，一般的話它是髒了咱們需要清洗，因為汽車行駛的過程中會産生積碳，節氣門就是其中的一個重要的部件，節氣門髒了會導緻車的油門不靈活，但是這個東西也不能說是每次保養都清洗，這是沒有必要的 。你像清洗節氣門一萬五千公裡清洗一次、一萬公裡清洗一次都是可以的，沒必要人們過早的去清洗，多花這些錢。

記者小暖：那宋師傅我看他們有時候還會有一些什麼油門清洗還是油路清洗，這又是洗的是什麼呀？

宋師傅：說到油路這一塊了，油路其實是從油箱到管道到噴嘴再到發動機 ，油品這個東西呢在咱們市面上參差不齊，有好的也有不好的。這個東西都不好說，所以咱們需要按時的清洗一下那個噴油嘴，因為噴油嘴這個東西關系到咱們這個燃燒的成分，因為噴油嘴這個東西是需要霧化的， 如果時間長了 髒了堵塞的話它會導緻霧化不好，導緻車的動力下降，一般咱們清洗的話兩到三萬公裡就清洗一下油路，然後定期的更換一下汽油濾芯，這個是可以的。沒有說是過度的每次保養都去着重的清洗這個東西。

記者小暖：那也就是說我們的這個油路也沒有必要每一次都清晰對吧，那我記得他們還說車上有一個叫防凍液的東西好像也經常更換？

宋師傅：防凍液的話這個是按規定的，根據你這個車年限和行駛裡程才去更換，這個一般的話是不需要去更換的，因為每次保養的話，按正規像4S店還有三類的汽油廠什麼的每次保養都會給你檢查，檢查一下防凍液的冰點是否缺少，是否存在裡面有雜質這個問題，所以說一般是不會輕易的去給你更換這個東西。

記者小暖：因為我對這個車也實在是不太懂，每一次他們給我列出一大串單子，我看着就頭疼，那麼我們去4S店或者是我們平時保養的時候哪些東西是每次保養都需要做的呢？

宋師傅：保養就是換油，換的油就是咱們車發動機的血液，更換發動機的機油跟機油濾芯這是必要的，然後是空氣空調濾芯，前面也說了是按那個跑什麼路的路況，濾芯的髒舊程度，再就是跑到一定的公裡數，咱們車的變速箱油、刹車油、助力油和防凍液這一塊是按照咱們的行駛裡程年限時間長短來是更換的，不可能給你列出一大堆項目然後讓你每次都去更換，那是屬于有點坑人了！

記者小暖：剛才聽了宋師傅的這一番講解我真的感覺受益匪淺，希望車主朋友們以後在保養車的時候可以注意這些，避免一些不必要的附加項目！

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