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作者：老周聊摩托

本田CBR600RR是一款非常經典的跑車，其銷魂的聲浪，刺激的加速感等特點，成為衆多摩友最喜愛的中量級跑車之一。現款CBR600RR是2013款，最為摩友熟悉的那款CBR600RR F5是從CBR600F4i進化而來的中量級高品質跑車。

近期，關于本田四缸經典跑車CBR600RR是否即将停産的話題不斷。海外老牌摩托車媒體更是從排放法規标準及市場環境入手，剖析本田CBR600RR停産疑雲。筆者對CBR600RR充滿美好回憶，故也對此熱點進行淺析。

海外摩托車媒體捕捉到CBR600RR的幾個停産信号

1. 現有的CBR600RR車型無法通過歐4排放規範

2. 600cc跑車銷售量在很多地區銷售低迷。

首先, 歐4的規範将從2017年開始實施，舊車款若沒有通過歐4排放認證, 歐盟給予兩年的銷售緩沖期(賣到2018為止) 雖然可以繼續銷售, 但是銷售的數量有一定的限制。這些限制是 ：

1. 新的排氣噪音, 排氣污染與油耗限制 。

2. 排氣量125cc以上車種需配備ABS系統 。

3. 車上需有診斷器可讀出故障碼。

目前最新款的CBR600RR是2013年的款式, 已經三年沒有改款了 。那麼CBR600RR能不能通過歐4門檻呢?

1. 排氣噪音, 污染和油耗測試: 要通過更嚴苛的排氣與油耗限制, HONDA原廠勢必進行ECU的調整, 甚至是采用新型号摩托車來對應，如果調整不可行, 最快的方式是限制馬力, 大部分的問題都迎刃而解。Ducati的解決方案是将排量加大, 本田會怎麼做還不清楚

2. ABS系統: 現行的2013年款式CBR600RR原本就有ABS可以選配, ABS系統不會成為阻礙

3. 車載診斷系統: 目前HONDA的摩托車控制計算機(ECU)原本就有診斷系統, 而歐4要的是統一規格。 要更改成符合歐4規範并不是難事。

其他600cc的跑車排放标準:YAMAHA YZF-R6: 歐3， SUZUKI GSX-R600: 歐3， KAWASAKI ZX-6R: 歐3，其他三個日系車廠都表明了會推出符合歐3規範的新款600cc跑車, HONDA會不跟進嗎?

以我們的觀察來說, 通常是會先推出旗艦的跑車款(公升級), 然後才有中排量跑車(600cc級) 。CBR1000RR也很久沒改款了, 2017年将推出新款CBR1000RR的消息傳得沸沸揚揚。變款計劃預計在歐4的銷售緩沖期中, 讓老款的CBR600RR繼續賣。等2017年符合歐4排放的新款CBR1000RR推出後, 再順勢推出對應歐4排放的新款CBR600RR。

今年初有媒體曾采訪日本本田二輪事業部部長關于新款跑車的話題, 他們也說跑車的銷售不佳, 加上市場低迷，到底要不要推新款很掙紮。但是筆者相信，以本田的作風來看，是絕對不會空缺600cc跑車陣營的，好戲敬請期待······

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