不到十五萬就想買一台B級車？貌似隻有咱們自主品牌才能給到你，比如說今天要聊的第三代奔騰B70，就是一輛标準的B級車。不過，話說回來，便宜的價格，也讓個别消費者對第三代奔騰B70産生了質疑，不太敢選擇。那這款車的綜合實力究竟怎麼樣？咱們消費者能買嗎？老規矩，咱們還是先來了解一下第三代奔騰B70（下文簡稱奔騰B70），然後再來做評價。

脫胎于FMA架構的奔騰B70，采用了一套全新的設計語言，官方将其命名為“光影哲學質之性感曲面”。老實說，奔騰B70的設計的确有它的獨到之處，整體看起來比較個性，尤其是車頭那扁平化的前格栅，内部采用了矩陣式設計，并搭配有74顆雨幕樣式的銀色裝飾，視覺沖擊力很強。

與此同時，奔騰B70的前大燈樣式也很新穎，據說其靈感來源于中國古代兵器“戈”，鋒利、狹長的造型看起來很有攻擊性，與中網搭配得相得益彰，進一步豐富了前臉的視覺效果；燈光方面，奔騰B70的遠近光燈都是LED光源，部分車型上還帶自動頭燈、自适應遠近光等功能。

目光來到側面部分，咱們可以看到，奔騰B70的車頂線條從B柱開始逐漸下滑，以優美的弧線呈現了溜背轎跑的既視感。而值得留意的是，奔騰B70的高配車型還用了隐藏式門把手，視覺效果更豐富；尺寸方面，奔騰B70的長寬高分别為4810/1840/1455mm，軸距為2800mm，是同級一個比較主流的水平。

車尾部分，奔騰B70将“戈”元素融入了貫穿式尾燈中，既增加了整車辨識度，又與前臉相呼應，突出了整車整體性。同時，奔騰B70的尾部很敦實，上端還有一個“鴨尾”設計，再配上下方的雙邊兩出排氣布局，整體運動感還不錯。

内飾方面，奔騰B70使用了時下許多流行的設計，平底式方向盤塑造了一定的運動感，而對稱式設計的兩塊大屏，加之觸控式空調控制區，也帶來了較為不錯的智能科技感。用料方面，奔騰B70車内用了大量的軟性材質，門闆上還有絨布，再加上T字區域的鋼琴烤漆材質，内飾的整體檔次感營造的還是比較到位。

座椅與空間方面，實拍的這款奔騰B70用了一套仿皮座椅，且座椅造型比較别緻，包裹性很好，功能性也不賴，主駕駛位帶6向電動調節，以及座椅記憶功能、座椅加熱功能（副駕駛也有）。不過，低配兩款車型用的是織物座椅，且均是手動調節，好在舒适性不錯，能夠滿足大部分消費者對一輛家用車的基本需求。

基于超4米8的車長以及2米8的軸距，奔騰B70的後排腿部空間相當寬裕，筆者175cm的身高坐進去後，目測腿部空間為2拳 4指，這在同級車型中也是一個較為不錯的水平。

奔騰B70的後備廂算是整車一大亮點，掀背式的尾門開啟方式，讓其有着一個比較寬大的後備廂開口。其内部空間也很寬敞，規整度較高，左右兩側還設有網兜，進一步提升了實用性。而支持4/6比例放倒的後排座椅，在放倒後，讓奔騰B70的後備廂進深可拓展至2030mm，載物能力比較優秀。

動力方面，奔騰B70全系标配有一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率可輸出169馬力，最大扭矩可達到258N·m，就日常家用而言，足以滿足大多數人的需求。傳動方面，奔騰B70因配置不同提供用6MT、7DCT（濕式）兩種變速箱，前者能帶來一定的駕駛樂趣，後者則能讓駕駛更簡單。

配置方面，奔騰B70的總體配置不錯，在主/被動安全配置上，不僅有6安全氣囊，還有并線輔助、車道保持輔助、車道偏離預警、主動刹車等智能配置。在輔助/操控配上，奔騰B70配備有全速自适應巡航、自動泊車入位、360度全景影像。在其餘配置上，像可開啟全景天窗、前排手機無線充電、單色氛圍燈等均是比較高端的配置。

總的來說，從上述幾個方面來看，奔騰B70的綜合實力還挺強，它不僅有着個性、動感的外觀，還有着寬大的空間，以及較高的配置水平。所以，我認為奔騰B70是一款可以考慮的車型。當然，最終還是要看你怎麼選擇，畢竟我們隻是給個建議而已。

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