在日系的汽車品牌中，有一個品牌叫本田。然而在中國的汽車合資市場裡面卻有兩家本田。一個叫廣汽本田，一個叫東風本田。這兩家公司的産品系出同源，卻總是競争對手。讓人難以理解的是，明明是兩個不同的合資公司，卻在産品的選擇上偏偏喜歡互用。比方說廣汽本田的冠道和東風本田的URV，廣汽本田的缤智和東風本田的XRV，其外觀都像是同一個模子刻出來的，隻是在車身尺寸和外觀細節上稍作修改，就變成各家的産品了。從外觀上看，不論是東風本田XR-V也好，還是廣汽本田缤智也好，其雙方都是基于本田小型SUV概念車CONCEPT V衍生而來的車型，來自同一平台，按道理來說，都是出自同一款概念車和同一平台，其車身尺寸應該一樣才對，但事實上卻不然。尺寸方面，XR-V長寬高分别為4275/1770/1605mm，軸距為2610mm，廣汽本田缤智的長寬高分别為4295/1770/1605mm，軸距為2610mm，長度上缤智還長出了20mm。但廣本缤智和東本的XRV卻是相見太急，從上市的那一天起，缤智就一直跟在XRV後面屁颠屁颠的跑。這是為什麼呢？

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首先，車頭方面的設計，一看“眼睛”，也就是車燈啦。東風本田XR-V的進氣栅采用東本的家族式造型，其造型相對比于廣本的缤智來說要時尚的多，而且車燈造型設計别出心裁，轉向燈沒有和燈頭安裝在一起，而是獨立在下方，讓人看起來有些設計感，廣本缤智的适合則是采用傳統的車燈設計方式，比較中庸，車燈的采用比較中規中矩，沒有一種沖擊感。

東風本田XR-V車頭

缤智車頭

其次，其尾部的設計上東風本田XR-V偏飽滿，高位的刹車燈點亮後，兩側示寬燈連成一條線，看起來非常的特别，後霧燈亮度更高，能見度低時可以很好提示後方的車輛，但是廣本缤智尾部的設計上棱角分明，看着不夠飽滿，兩側尾燈組成倒三角形狀看着較有個性。但是沒有XR-V這麼有特色。

東風本田XR-V車尾

缤智車尾

再次，輪胎的使用方面，東風本田XR-V采用普利司通品牌輪胎，規格為215/55/R17，載重系數94，速度級别V。廣汽本田缤智采用優科豪馬品牌輪胎，規格為215/55/R17，載重系數94，速度級别V。雖然速度級别相同，但是品牌影響力上，普利司通的輪胎要更勝一籌。

缤智輪胎

XRV輪胎

最後，兩輛車的内飾上，在用料差不多的情況下，設計風格還是蠻大的不一樣的，首先XRV的設計風空調出風口采用圓狀的出風口，缤智采用的是非對稱的出風設計方式，中控台看起來有些淩亂，沒有像XRV的内飾那麼的井井有條，這一點，XRV就加分不少。所以筆者覺得在看得見的地方設計上，XRV會更用心一點，這也是影響銷量之一。

XR-V内飾

缤智内飾

世紀車評寄語：

其實兩台車都是系出同源，在用料上基本上沒什麼差别，隻不過在看得見的設計上，細節上風格各異而已，而恰恰就是這種不同的風格，讓消費者這在選擇上面，會更偏重XRV一些。其實兩款車的售價方面都相差不大，個人覺得站在實用的角度來說缤智會稍微好些，畢竟車身長一些，站在外觀的優化方面當然是選擇XRV啦，您覺得呢？

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