2020年的春天，很多人還在跟着标題黨們暢想着中心城市的美夢時，2020年的GDP20強城市排名讓許多人清醒了許多。

2019年青島市實現生産總值11741.31億元，不但與蘇州的距離越拉越大，看不到六朝古都南京的“背影”，甚至還被無錫超越。

多想一下競争對手。——比爾·蓋茨

當我們将目光從蘇州、南京等準一線城市聚焦到這各種榜單上寂寂無名的“太湖明珠”上時，才發現在一條我們剛剛起步的道路上，落下的有點遠了。

PART 1

就像财君在開頭說得那樣，如果青島在江蘇找“假想敵”，首先想到的是蘇州。因為蘇州在江蘇的地位、城市特點與青島有太多的相似之處。

無錫地位，則有些尴尬。

蘇州的實力自不必說，已經沖到10強榜第六位的“江蘇一哥”，正在充分享受着長三角一體化發展的紅利。昆山、張家港、常熟和太倉常年位于中國《縣域經濟100強（2019年）榜單》前10強，昆山更是連續多年高居榜首，足見蘇州各區域經濟發展之全面。2020年，蘇州輕松邁過2萬億的門檻應該并不難。

南京，雖然是弱省會城市，但六朝古都的底蘊猶在，依舊可以占有許多政治經濟資源。單從科教實力上來說，南京有公辦本科高校26所、軍事院校6所、專科院校20所，在江蘇省内實力獨一無二，在國内也僅次于北京和上海。

靠不上上海這棵“大樹”，也沒有南京省會的資源優勢。夾在兩座準一線城市之間的無錫，隻能靠自己。

無錫有什麼牌？

PART 2

我們先來看無錫的位置。

無錫北倚長江，南濱太湖，京杭大運河從無錫穿過，區位優勢非常明顯。所以，無錫是中國民族工業和鄉鎮工業的搖籃，是蘇南模式的發祥地，也擁有輝煌的過去和一堆美麗的光環。

但是，在中國經濟最發達的長三角地區，競争同樣十分激烈，沒有誰能夠不努力吃老本就能占據領先身位。

10年前，無錫人就發現城市的區位優勢在削弱。2011年，無錫市政協拿出了一份調研報告———《提升綜合競争力發揮中心城市輻射帶動作用》。我們來看一下這份報告内容：

2000年前，江陰長江大橋通車曾讓無錫一度比其他蘇南城市先行一步，“獨霸”長江，但10年後的今天再提江陰大橋優勢的話，恐會被外人笑為幼稚。南京以下長江上，大橋林立：潤揚長江大橋、蘇通長江大橋、常泰長江大橋，往東上海崇明島通往南通啟東的崇啟大橋、通往海門的崇海大橋均已在建。這些大橋的出現，一下子讓長三角核心城市上海，甚至包括杭州與江蘇北部許多城市的時空距離，都拉到了以小時計的範圍之内，這讓原來“無錫處于長三角幾何中心”這樣的表述變得難以為繼。

接踵而來的是，各城市刻意營建的交通優勢正以光速的速率被加以利用。2008年6月，連接南通與蘇州兩市的蘇通大橋正式通車，一下子拉近了兩地和上海的直線距離，随即蘇通科技産業園孕育而生。地級市如此，縣級市也在積極利用自身發展起來的交通優勢。今年11月初啟東市委書記孫建華表示，崇啟大橋貫通在即，啟東将從原來的“末梢”、“盲腸”變為樞紐，從原來的邊緣地帶納入到上海一小時都市圈。屆時，從啟東1200多平方公裡的任何一個地方，開車到上海，隻需半個多小時。“40分鐘就能到浦東機場，這甚至比上海的某些地方還快，這樣的區位優勢機遇一定要及早地抓住。”

如果說城市發展如逆水行舟，那麼無錫在衆多強有力對手的包裹下，就如同在長江中迎浪而行。

而且，與競争對手相比，無錫比較“小”。無錫隻有4627平方公裡，僅僅是青島的40%左右。在一個房地産業為支柱産業的國家裡，與其它城市比拼GDP是相當吃虧的。

無錫這幾年也在大力發展房地産，2018年的成交金額比2017年翻了一番，今年房地産銷售創下新高，但也“僅僅”賣了683萬平方米，銷售金額1221億元。

我們再看青島，根據青島銳理的數據，2019年青島賣了1638萬平方米，銷售金額是2366億元。

也就是說2019年青島房子比無錫多賣了1000多億，但是GDP卻被面積隻有青島40%的無錫反超！

差在哪呢？

PART 3

2019年，無錫市地區生産總值為11852.32億元，增長6.7%。分産業看，第一産業增加值122.50億元，下降2.4%；第二産業增加值5627.88億元，增長7.6%；第三産業增加值6101.94億元，增長6.0%。

2019年青島市實現生産總值11741.31億元，增長6.5%。其中，第一産業增加值409.98億元，增長1.6%；第二産業增加值4182.76億元，增長4.7%；第三産業增加值7148.57億元，增長8.0%。三次産業結構調整為3.5:35.6:60.9。

第二産業，我們來看兩個行業。

衆所周知，集成電路是我國戰略性新興産業中新一代信息技術的重要構成。

無錫集成電路産業規模，全國第二。無錫市在2018年集成電路産業規模就達1014億元，是國内集成電路産業第一方陣行列。2000年以來，先後成為國家科技部批準的8個國家集成電路設計産業化基地之一、全國僅有的兩個由國家發改委認定的國家微電子高新技術産業基地之一（另一家是上海）。

無錫計劃到2020年底集成電路産業規模達1200億元。随着華虹半導體無錫基地12英寸生産線和宜興中環領先大矽片項目的順利投産，1200億的産業規模目标應該非常輕松達成。

物聯網技術是支撐“網絡強國”和“中國制造2025”等國家戰略的重要基礎，在推動國家産業結構升級和優化過程中發揮重要作用。

無錫的物聯網企業超過2000家，初步形成了包括關聯芯片、感知設備、網絡通信、智能硬件、系統集成、應用服務等在内較為完整的産業鍊，先後獲批22個物聯網國家級品牌，近5年物聯網産業營業收入年均增長16.2%，去年達到2638.7億元，規模全國領先。

雖然青島海爾在物聯網方面也做得不錯，但是就城市對比而言，青島和無錫完全不在一個重量級。

青島還在新舊動能轉換的道路上摸索前行，但是無錫在某些領域已經處于領跑地位。2020年落在了後面，未來幾年這個對手我們或将很難反超了。

PART 4

面對差距，青島應該怎麼做？

2020年，必須要把房地産從“主角”的位置上請下來。雖然高新區、上合示範區、創智新區、中央活力區等等新區有很多可以寫錦繡文章的素材，但我們看到“科技小鎮”、“産業小鎮”、“康養小鎮”隻是住宅樓建得快、房子賣得歡而已，真正的産業藍圖并沒有落到實處。

防範産業空心化風險，應該先從這些“挂羊頭賣狗肉”的産業項目入手，真真正正讓利，高效為企業服務，引入優質産業項目。

2020年，對于産業的差距和規劃要有理性的認識。以集成電路行業為例，我國集成電路主要有四個産業集聚區，分别是以上海為中心的長三角、以北京為中心的環渤海、以深圳為中心的泛珠三角和以武漢、成都為代表的中西部區域。其中，長三角的集成電路産業規模占據了全國的半壁江山。

為了鞏固産業龍頭地位，上海、江蘇、浙江、安徽已經結盟，成立長三角集成電路産業公共服務機構聯盟，在産業體系、生态環境、公共服務等領域深化了全方位、多層次的合作，錯位發展。

青島要想在這一産業突圍，就好比青島黃海制藥去西亞踢亞冠聯賽一樣，不是完全沒小組出線的可能，隻是概率……

青島在補短之前，首先應該考慮的是如何将“長”“揚到極緻。在加快推動知名企業的混改的同時，要以這些名企的品牌美譽度和産業優勢為依托，大力發展智能制造、物聯網、生物醫藥等行業，即使追不上長三角，也要成為北方城市的标杆。

2020年，要切實加強宜居城市的打造。不論是蘇州也好，無錫也罷，宜居都是城市的靓麗标簽。如果在薪酬水平方面比不過它們，我們隻有把住房、教育、醫療、交通等保障做得更好，才有可能吸引人才來到我們的城市，城市也才能發展得更好。

作為青島人，我們欣喜地看到過去一年中城市的巨大轉變。隻是在目前這樣激烈的競争下，我們必須要更有效率一些，步子邁得更大一些。

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