由于一直聽身邊的朋友說，現在日系車銷量最好，因為日系車省油耐用，所以我換車時首先考慮的也是日系品牌，主要關注的車型是本田CRV和豐田榮放，單單試駕這兩款車的時候沒啥感覺，但有天順路試駕了一下别克昂科威S，對比發現日系車的做工和行駛質感是真的糙。短時間試駕明顯感覺美系車更加高檔，動力更強，隔音更好，内飾更豪華，優惠幅度也大。

後來聽說美系品牌這兩年不太行，後期保值率和可靠性都差一點，所以就有些猶豫。之後想去上汽大衆4S店看一下大衆途嶽，沒想到途嶽沒看上，反而一眼就相中了新途觀L。這車也有2萬左右的優惠，全系都标配液晶儀表盤，内飾也比老款好看了很多。2.0T的動力表現雖然和1.5T的CRV差不多，但發動機聲音更加悅耳，整體隔音表現以及底盤慮震性也更讓人舒服。

回頭又試駕了一下本田CRV，瞬間感覺和途觀L比兩車不是一個檔次的，再加上家裡也比較認可大衆這個品牌，老爸說2.0T才是這個價位車型的正經排量，20萬買個1.5T或2.0L的差點意思，所以最終決定入手途觀L，經濟能力實在有限，所以買的330TSI兩驅舒适版。

前前後後一共和銷售談了三次價格，全款買的話優惠最高做到1.8萬，貸款買的話優惠可以做到2萬，不過貸款有金融服務費，還有貸款利息，實際算下來仍然比全款買貴不少，因此決定還是全款入手。實際裸車價18.78萬提車，購置稅1.66萬，強制店内買6000元左右的保險和1000塊錢的裝潢，上牌費200元，總落地價約21.16萬。裝潢包括全車太陽膜、發動機下護闆、底盤裝甲、倒車影像、原廠腳墊，都是些不太值錢的東西，但不加裝潢4S店不賣，無奈。

聊聊我的用車感受吧，首先我們全家人一緻認為，途觀L比之前看的幾款車型外觀都要大氣，大衆新換的鏡面LOGO更顯檔次，車身外觀線條雖然不多，但是營造出的感覺很好。我買的是低配車型，卻标配18寸雙色輪毂，樣式也很好看，比之前看的榮放那種純鋁合金輪毂上檔次多了。

再就是這車的空間表現非常優秀，前後排頭部腿部空間都很充裕，後備箱更是巨大無比，放兒子的嬰兒車都綽綽有餘。畢竟途觀L有7座設計，我買的是5座版，原本第3排座椅的空間全加到後備箱上了。途觀L開起來動力表現也很好，隔音水平雖然不如同價位轎車，卻比同價位日系車要好不少，底盤和座椅屬于偏硬的那種設計，家人都感覺整體舒适性可以接受。

由于我買的是低配車型，所以配置方面沒啥優勢，隻能滿足基礎代步需求。中控屏幕功能不多，不過Carplay/Carlife全都支持，這比那些語音識别，雜七雜八的車載軟件強多了。同價位日系車主要比途觀L多了自适應巡航、車道保持輔助這種自動駕駛功能，我感覺沒啥必要，一年上不了幾次高速，而且目前也不敢把全家人生命都交給自動駕駛系統，有一個定速巡航跑高速就足夠了。除此之外，這車還有6氣囊、主動刹車、無鑰匙進入和無鑰匙啟動、雙8英寸屏幕、LED大燈等配置。

最後聊一聊這款車的缺點，我認為德系車跟日系車比，最大的劣勢就是油耗表現。同樣是渦輪車，人家本田就可以加92号油，而大衆卻必須加95号。目前開了800公裡，整體用車路況不是特别堵，表顯平均油耗9.3升，燃油經濟性确實不如日系車，在稍微擁堵的市區跑，估計最少要10個油把。再就是後排凸起太高，高到影響中間乘客放腳，同級日系車也都有四驅版，為什麼它們的地闆就能做到相對平整，德系車卻不能呢？

以上内容來自途觀L 330TSI兩驅舒适版車主的真實用車反饋，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。你們當地途觀L現在優惠多少錢？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言讨論。

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