克萊斯勒300c有哪幾個版本?克萊斯勒300C曾經在中國市場紅極一時,因為霸氣的外觀,豪華的體驗,俘獲了不少消費者的錢包,更重要的是它在某些角度與勞斯萊斯十分神似,并且在網上還能直接買到300C改勞斯萊斯前臉的套件,讓很多人都可以假裝成為勞斯車主一把,從而也有了很高的話題性筆者記得上大學時,學校裡有位德高望重的大教授就開了一輛300C,而另一位級别稍高的領導開的是A6,在氣場上反而是價格便宜的300C占了上風,現在想想也很有趣,接下來我們就來聊聊關于克萊斯勒300c有哪幾個版本?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!
克萊斯勒300C曾經在中國市場紅極一時,因為霸氣的外觀,豪華的體驗,俘獲了不少消費者的錢包,更重要的是它在某些角度與勞斯萊斯十分神似,并且在網上還能直接買到300C改勞斯萊斯前臉的套件,讓很多人都可以假裝成為勞斯車主一把,從而也有了很高的話題性。筆者記得上大學時,學校裡有位德高望重的大教授就開了一輛300C,而另一位級别稍高的領導開的是A6,在氣場上反而是價格便宜的300C占了上風,現在想想也很有趣。
如今,克萊斯勒發布了300C最後的限量車型,因為這款曾經的爆款将在2023年徹底停産。但是克萊斯勒為300C譜寫了最為華麗的終章。限量版的300C首次搭載了6.4升Hemi V8發動機,擁有485馬力和644Nm的強進動力,是有史以來最強大的300C車型,0到96km/h的加速時間僅為4.3秒,極速可達278km/h。
并且,這款特殊的300C還配備紅色四活塞Brembo卡鉗和主動減震器,甚至還擁有排氣閥門調節功能,并标配20英寸輪毂和高性能四季輪胎。
克萊斯勒300C的終章雖然華麗,但是也很短暫,美國市場僅限量生産2000台,另外還會為加拿大市場提供額外的200台,僅此而已,然後300C這輛曾經的平民勞斯就告别曆史舞台。這确實有些令人唏噓。
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