先說結論：首先是6萬元預算買二手車這個價不低了！那麼，為什麼不出5萬，卻偏要高出1萬呢？一會給大家分析這麼做的精明之處。接下來咱們用篩選法 比對找出5款符合這一預算的車型，供大家參考。

此外，我們還要給消費者做個人物畫像，買二手車大多是什麼樣的人群？他們最看重的是哪幾個指标？

對應6萬預算我們剔除了像長安、吉利等國産車型，不過，即使這樣也有兩大把符合車型像大衆寶來、别克威朗、英朗、本田享域、風範、福特福克斯、起亞K3、現代領動、馬自達3昂克賽拉、日産軒逸、上汽大衆朗逸、一汽大衆速騰、廣汽豐田雷淩等。

再嚴格篩選一波，這時候你會發現為什麼不是5萬而是6萬的魅力了，多出的這1萬會給你賦能，會變成了“理财産品”，我們再用投資的邏輯再篩選出幾款車型。

究竟剩下的會是哪幾款車型呢？

還要結合消費者是誰，看重二手車的哪些權重？

一般花5、6萬買二手車的人群主要分兩類：一類是剛剛參加工作不久，也剛好考下駕照，無論是财務自由能力還是駕駛水平都一般或者偏低，會選擇買二手車；再有就是他們一直沒有購車打算，而是先買房安家，雖然财務比較自由，但有房貸或哺育子女壓力，因工作、生活需要可能會選擇二手車。但是他們有一個共同特點，就是要買有品質的車。這輛車隻不過是他們的過渡車，多數情況下開個2、3年就換新車了。

最看重車的因素依次是品牌、安全、車況、過戶次數、配置。

那麼，6萬元能買到什麼樣的車況呢？首先“三無”是前提，無重大事故、無水泡、無火災，能買到“兩田一衆“等口碑不錯的主流車型，車齡在5、6年，行駛裡程6、7萬公裡，過戶次數0。而5萬的預算如果也買以上車型，那差的就是車齡和行駛裡程了，基本8年以上車齡，10萬以上裡程。

再回到前文講到的多花1萬元不但“投資理财”又買到好車了，是怎麼一回子兒事。二手車的市場價格主要與新車價格、車況、車齡、行駛裡程、過戶次數等因素有關。多花這1萬元所買的車齡能少2年，行駛裡程少3萬公裡。正是這2年3萬公裡讓他們不但開上了自己喜歡的車，而且換車時最大化保值，還值5萬上下。

如果你沒想明白就掏5萬了，對不起，2、3年後你賣車損失一半，就剩2、3萬了。這回明白了吧，是中舉高打。

經過以上分析、比對，廣汽豐田雷淩、馬自達3昂克賽拉、一汽大衆速騰、上汽大衆朗逸、東風日産軒逸5款車型入圍。

那麼，我們就一起來一探究竟吧。

廣汽豐田雷淩，2016款 1.6G CVT精英版，緊湊型級别家轎， 2016年5月上牌，車齡6年，行駛裡程5.4萬公裡，賣家要價6.2萬。平台通過大數據算法給出的結論是價格合理，甚至略低于市場平均水平。該車是2015年11月上市，車輛基本參數：發動機1.6L 122馬力L4，最大功率90Kw，最大扭矩154N·m，發動機特有的技術雙VVT-i。變速箱CVT無級變速（模拟8擋）。前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。無LED光源。

車輛口碑：油耗低、後排空間寬敞、動力強勁；吐槽的是懸架減震不舒适。

推薦理由：車況好，過戶次數0（以車輛登記證為準）

馬自達3 昂克賽拉，緊湊型家轎， 2016年上牌，也就是6年多車齡，行駛裡程6、7萬公裡，價格在6萬出頭。該車2015年8月上市，車輛基本參數：發動機1.5L 117馬力L4，最大功率86Kw，最大扭矩148N·m，發動機特有技術Dual S-VT。變速箱6擋手自一體變速箱（AT）。前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連杆式獨立懸架。無多媒體系統，沒有中控屏。

車輛口碑：油耗低、舒适度滿意，動力強勁；吐槽的地方是後排空間小，車内隔音效果不好。

推薦理由：車況好。

速騰2014款 該車1.6L自動舒适型，緊湊型級别，上牌時間2015年2月，行駛裡程8萬公裡，賣家要價6.58萬，平台通過大數據算法給出的建議略高于市場平均水平。這款車是2014年6月上市，發動機1.6L 105馬力L4，最大功率77Kw，最大扭矩155N·m，變速箱6擋手自一體（AT），前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架多連杆式獨立懸架。無LED光源。

車輛口碑：舒适性好，吐槽的是起步慢。

推薦理由：車況好，過戶次數0（以車輛登記證為準）

朗逸2017款 1.6L 自動風尚型，緊湊型家轎，行駛裡程4.9萬公裡，上牌時間2017年8月，價格6.98萬元。該車上市時間為2017年2月，發動機1.6L 110馬力 L4，自然吸氣，最大功率81Kw，最大扭矩155N·m，變速箱6擋手自一體，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架扭力梁式非獨立懸架，遠近燈光源均為鹵素，無LED光源。

車輛口碑：油耗低、空間大；吐槽之處起步無力，舒适性一般。

推薦理由：車況好，過戶次數0（以車輛登記證為準）

軒逸2016款 1.6XL CVT豪華版，緊湊型家轎，上牌時間2016年7月，行駛裡程6.5萬公裡，賣家要價6.68萬元。該車上市時間為2016年3月，發動機1.6L 126馬力L4，型号HR16，自然吸氣，最大功率93Kw，最大扭矩154N·m，發動機特有技術雙C-VTC連續可變氣門正時，變速箱為CVT無級變速，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架扭力梁式非獨立懸架。遠近光源均為鹵素燈，真皮座椅。

車輛口碑：油耗低，座椅舒适，吐槽之處是起步肉，懸架減震效果不好。

推薦理由：車況好，主被動安全配置高，是這幾款車中唯一配備8氣囊的A級車。

該說的都說了，你們怎麼看？歡迎交流。

文/果園（原華商晨報汽車部主任）原創稿件

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