汽車制冷劑加多了?夏季，汽車空調的使用頻率越來越高正常情況下，加一次汽車空調制冷劑能使用3到5年，然而消費者反映，有的車剛剛加了制冷劑一個月，空調就不制冷了這是為什麼呢？跟随央視《每周質量報告》的鏡頭讓我們一看究竟 ，我來為大家科普一下關于汽車制冷劑加多了?以下内容希望對你有幫助!

汽車制冷劑加多了

夏季，汽車空調的使用頻率越來越高。正常情況下，加一次汽車空調制冷劑能使用3到5年，然而消費者反映，有的車剛剛加了制冷劑一個月，空調就不制冷了。這是為什麼呢？跟随央視《每周質量報告》的鏡頭讓我們一看究竟。

曝光：制冷劑加20天就用完

北京市小武基汽配城有一些專門給汽車空調加氟利昂（制冷劑）的店鋪。一名前來加氟的車主告訴央視記者，車上的氟利昂剛加了20多天就用完了。工人經檢修發現，車上的氟利昂是從空調冷凝器洩漏的。而冷凝器損壞的原因是加了“次氟”，即質量較差的氟利昂，這種氟利昂容易腐蝕冷凝器等空調系統部件，從而導緻洩漏。

據業内人士介紹，目前制冷劑134a的原料價格每噸高達7萬多元，折算成每克價格為7分多，一罐淨含量250克的134a，僅原料成本就接近20元錢。

揭秘：混雜禁用品成潛規則

記者了解到，市場上批發價隻有原料成本一半左右的所謂134a制冷劑，罐子裡面裝的并不是134a，而是“替代品”，它們大部分産自廣州。“替代品”被統稱為406a，實際上就是使用R12、R22和少量134a配制的混合制冷劑。據了解，R12對大氣臭氧層有極強破壞力。早在2001年，國家就明确規定從2002年1月1日起，在國内下線的所有安裝空調的汽車，空調系統必須停止使用R12，改用134a環保制冷劑。

記者随後對廣州專門生産134a制冷劑的5家公司進行調查，發現這5家公司都在使用R12冒充134a制冷劑。這種做法在廣州早已是公開的秘密。記者分别從當地五家4S店購買了雙企、雪企、美日欣、大榕樹等4個品牌的5款134a制冷劑，作為樣品送到廣東産品質量監督檢驗研究院檢測，全部不合格，這些所謂的134a制冷劑裡面灌裝的根本不是134a，而是R12。

記者從北京、杭州、廣州三地的汽配市場随機購買134a制冷劑樣品共計60個，經過檢測，合格率還不到10%。

專家稱，2002年後生産的汽車，空調系統專為134a所設計，如果加入R12、R22等其他非134a制冷劑，短時間内可以制冷，但長期使用，輕則會産生洩漏，導緻汽車空調制冷效果不好，嚴重的會導緻空調壓縮機拉傷，車主将為此付出幾千甚至上萬元的維修費。（ 來源：北京晨報 原文有删減 選編：陸曉君）

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