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■重556噸的牽引車,在交通運輸、公安交警、城管等部門護航下,曆時12個小時到達目的地 東莞市交通運輸局供圖
超大、超高、不可解體設備,310噸重的燃機本體,如何通過陸路運輸到樟木頭?一輛車、貨總長92.6米、寬6米、高5.02米、總質量達556噸的“大塊頭”牽引車,在交通運輸、公安交警、城管等部門的全程護航下,緩緩駛過企石、橋頭、常平、樟木頭等鎮,穿過8座橋梁,曆時12個小時、經過32公裡的跋涉到達目的地。記者緻電東莞深能源樟洋電力有限公司(以下簡稱:“樟洋公司”)獲悉,目前這座燃機本體已轉運到擴建項目主廠房,即将吊裝就位。
為全面做好大件運輸保通保運工作,解決大型設施設備運輸這一制約衆多重點建設項目複工複産的“瓶頸”問題,交通部門着力節點保障,打通大件物流“堵點”,助力大件生産、運輸行業複工複産,全力支持企業生産提速擴面。
32公裡走了12個小時
4月10日晚9時,一輛車、貨總長92.6米、寬6米、高5.02米、總質量達556噸的“大塊頭”牽引車,在交通運輸、公安交警、城管等部門的全程指導和護航下,緩緩駛過企石、橋頭、常平、樟木頭等鎮,全程約32公裡。
按拟定計劃正式起運,“大塊頭”牽引車途經的建塘路、環鎮路、橋龍路、東深路G220、莞樟路、石新路等27個路口實施臨時交通管制;途經8座橋梁,多處高空障礙物設施臨時調整。這樣,既确保了大件運輸的安全,又最大程度減少了對社會車輛正常通行的幹擾。最終,這輛“大塊頭”于4月11日上午9時,到達位于樟木頭鎮的樟洋公司擴建工地現場。
僅是這32公裡的路程,樟洋公司與運輸公司——廣東天泰供應鍊有限公司謀劃了一年多。樟洋公司總經理魏洪波告訴記者,此次運輸的#5燃機本體重310噸,在歐洲疫情暴發前從意大利運到了上海,再從上海通過海運到達東江東莞企石段,起岸後換裝到16 16軸線橋式車組運抵擴建工地。
“這一次運輸難度大、協調範圍廣。”魏洪波說,為了運輸這一大物件,他們用了一年多的時間去謀劃,專門召開專家評審會,選擇最佳的運輸方案、應急方案、技術方案、護送方案。
每過一座橋都經過嚴格測算
據了解,該公司2×390MW級燃氣-蒸汽聯合循環發電擴建項目,總投資19.5億元,采用先進的F級燃機制造技術,配套新建東莞東南片區220kV雙回輸電線路,可實現年發電量32億千瓦時。該項目是廣東省“十三五”期間首個獲得核準的9F級燃機調峰發電項目,是納入廣東省能源發展“十三五”規劃的重點項目,也是我市重大建設項目之一。
為确保運輸安全,市交通運輸部門協調市交警支隊以及企石、橋頭、常平、樟木頭交警等部門召開工作會議,共同制定科學、合理、可行的運輸方案。發改部門也為重大項目複工複産、大件運輸審批出謀劃策。
交通運輸部門介紹,橋梁檢測驗算單位對運輸全線8座橋梁進行了檢測驗算,并制定了過橋路線和監測方案。換句話說,牽引車經過的每一座橋所承受的重量,都經過嚴格的測算。每一座橋都安裝了監測儀器,一一收錄了各種數據。
“每經過一座橋,大家都揪着心。”參與運輸的工作人員告訴記者,當測量儀器顯示的數據在标準範圍内,大家都松下一口氣。魏洪波感慨地說,運輸過程中,交通運輸、公路、路政、交警、城管部門聯動護送,使得#5燃機安全順利運抵工地現場,為後續#5發電機及#6燃機、發電機等大件運輸積累了經驗。
樟洋公司擴建項目#5燃機本體順利抵達項目工地,标志着項目關鍵核心設備大件運輸首戰告捷,掀開了重要設備安裝工程的新序幕。記者獲悉,當前交通運輸部門全力保障路網暢通,切實保障大件運輸車輛正常通行。嚴格落實疫情防控期間收費公路免收車輛通行費政策,全面優化大件運輸服務,着力保障應急救援及大件運輸車輛等優先便捷通行。
目前,樟洋公司擴建項目已按下“快進鍵”并将繼續做好防疫情、保安全、控質量、争進度,為項目早日投産并助力東莞新時期高質量發展提供能源保障。
記者 潘少婷
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