吉姆尼公認越野車?小車身、真硬派，這是吉姆尼能在越野圈中有一席之地的原因可惜最新一代吉姆尼跟着鈴木一起退出中國，雖然平行進口依然有售，但30多萬的價格，可不是人人都下得了手的，現在小編就來說說關于吉姆尼公認越野車?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

吉姆尼公認越野車

小車身、真硬派，這是吉姆尼能在越野圈中有一席之地的原因。可惜最新一代吉姆尼跟着鈴木一起退出中國，雖然平行進口依然有售，但30多萬的價格，可不是人人都下得了手的。

所以之前，坦克300大火的時候，有傳言稱長城還準備推出“坦克250”來替代吉姆尼，吓得長城立刻出來辟謠。長城不造了，但人民對于小型越野車還是有念想，怎麼辦？人民的需要那隻有五菱來解決了。

五菱旗下的寶駿品牌在前段時間舉行了一場發布會，其中在一個片段裡有一神秘新車一閃而過，讓大家十分好奇。昨天，網上曝光了這輛新車的清晰照片，可以提前讓大家先睹為快。

首先可以看到，新車車頭前方寫有“Kiwi”的字樣，說明Kiwi未來将成為獨立品牌。造型方面，新車輪廓方正，從所配備的大花紋AT胎和超大的離地間隙來看确定是一輛硬派風格的越野車。

可以清楚看到，新車前臉沒有進氣格栅，應該是一輛純電動車。車頭黑色區域兩側有條形的LED日間行車燈，下方則是看上去較為粗礦的保險杠，還有明顯的拖車挂鈎。

這輛硬派越野車屬于三門版本，預計車内為四座布局。整體大小與鈴木現款吉姆尼類似。車身側面基本被一扇車門占據，下方有一體化的踏闆，并且前後有明顯突出的輪眉增加了硬派氣質。輪毂為鋁合金材質的，可以看到配備了傳統碟刹，定位明顯不再廉價。

車尾部分沒有公布，僅有一個立式的尾燈造型。而考慮到越野車的定位，大概率在上市後可以選擇後挂備胎。

現款吉姆尼

由于寶駿kiwi本身就是純電車，所以這款硬派新車幾乎可以肯定也是純電動力。可參考剛剛上市的新款KiWi EV，提供40kW和50kW兩種不同功率的驅動電機，最高續航裡程為305公裡。

對于純電越野車，越野迷肯定是口誅筆伐。純電越野車目前市場上幾乎沒有成熟的産品，而越野車本身對于續航就有較高的要求，但如今的電池技術還滿足不了長途出行，給純電越野車帶來天生的缺陷。

奔馳EQG

另外對于越野車，可靠性比舒适、配置等都更重要，當然這方面需要時間來檢驗。随後，既然叫越野車，脫困能力肯定要有。燃油車越野車有複雜的驅動和鎖止機構，不過純電越野車為了簡化結構需要重新研發。

輪邊電機可以取代複雜的傳統四驅結構

目前新一代的奔馳EQG采用了輪邊電機，可以高效的模拟出任何一種四驅形式，并且大大簡化了越野車的底盤結構，但是四個電機的協同工作，對于車企軟實力也是一種考驗。

寫在最後

其實我們大可不必這麼較真，五菱宏光MINI EV的出現是利用純電車的低成本解決了基本出行的需求。而這款寶駿越野車也是滿足城市人偶爾的去野地撒歡的想法。他們既不會穿越無人區，也不去扒石頭、飛沙漠，僅僅是偶爾在假期裡開去郊野呼吸下新鮮空氣。

寶駿品牌比五菱定位更高，并且越野車天生結構上更加複雜，這輛車的成本勢必也能預估，我們預計新車售價至少在10萬以上。

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