中國龍工1993年在福建龍岩創立，先後與美國、德國、日本等專業機構和上海、浙江、福州等大學及科研院所聯合，新近推出的龍工第三代産品——N系列裝載機，全面采用“整機重心平穩後移、發動機粉塵93過濾、動力總成減震保護、液壓聯接簡化升級、集中配電雙線嵌入、鏟裝系統整體優化、制動功能全面加強、附屬部件相互通用、座艙密封人本裝飾、流體造型模塊分裝”等十大技術，作業效率更高、使用壽命更長、投資回報更多、維修保養更快、綜合性能更強！

柳工

廣西柳工是一家較大的國産工程機械制造企業，目前公司主導産品為1.5t-10t（額定載重）輪式裝載機、0.11-1.2立方米（鬥容規格）履帶式液壓挖掘機、10-25噸（工作質量）壓路機、中大噸位叉車、路面機械産品如瀝青攤鋪機、平地機、銑刨機和路拌機，以及靈活多用的小型産品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等。大連叉車

大連叉車前身大連叉車總廠始建于1946年，為國有大二型企業。依靠科技創新和技術進步，大連叉車現已成為我國1-45 噸全品種通用叉車、集裝箱叉車、正面吊運機等10大類，30餘個系列，300餘種品種規格，以中、大噸位級為主導優勢産品的叉車專業生産基地。内銷網點遍布全國各地，出口遍布百餘個國家。

比亞迪叉車

比亞迪新能源叉車是比亞迪集團新能源産業的重要組成部分，同時是新能源叉車領導品牌，依托比亞迪集團創新能源的研發優勢，比亞迪叉車專注于全球搬運設備的技術升級與服務标準的規範完善。經過五年的技術儲備和研發，比亞迪成功推出搭載鐵電池的電動叉車，并成功開發出平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列的新能源叉車産品，凝聚智慧 集合比亞迪三大産業領域優勢，目前在韶關投入使用的比亞迪叉車生産基地，可滿足年産兩萬台叉車的需求，并且出口全球市場。

諾力NOBLIFT

諾力智能裝備擁有十餘年的倉儲物流搬運車輛研發和生産經驗。公司主要從事輕小型搬運車輛及電動倉儲車輛的研發、生産和銷售，主營業務歸屬于工業車輛行業。工業車輛是工程機械的重要分支，是物流行業的重要裝備，是以内燃機、蓄電池或人力為動力的搬運、倉儲和裝卸類的機械産品。不同于其他的工程機械車輛，工業車輛應用領域非常廣泛，其下遊用戶覆蓋制造業、物流業、建築業、軍工系統、紡織業、化學工業、冶金業、能源業等衆多行業。

Linde林德

林德物料搬運是凱撒集團一部分，已經被濰柴收購，林德總部位于德國阿薩芬堡，在全球100多個國家均設有分支機構。林德物料搬運始終專注于科技創新，向全球市場提供全系列産品及優質服務和解決方案，也是将靜壓傳動技術大規模應用于工業車輛的制造商。林德(中國)叉車有限公司，1993年成立于廈門，是林德物料搬運在亞洲的生産、銷售、服務及技術支持基地，總投資17億人民币，占地面積22萬平方米，林德(中國)向市場提供全系列的平衡重及倉儲等叉車，專業的服務，優化的物料搬運綜合解決方案及物流方案設計及咨詢。

TOYOTA豐田叉車

豐田産業車輛集團母公司是豐田自動織機。旗下擁有TOYOTA，BT，RAYMOND、台勵福三個品牌和較全的産品線。豐田産業車輛以其高品質的産品和物流服務在中國、美國、日本、歐洲等地廣泛為客戶打造匹配物流現場，幫助客戶優化物流成本，提升物流品質，構建安全的物流環境，已成為客戶堅實的物流合作夥伴。而台勵福之前是台灣企業，已經被豐田收購。廈工

廈門廈工創建于1951年，總 廈工擁有廈門、三明、焦作、泰安等研發生産基地，具備年産40000台裝載機、15000台挖掘機、10000台叉車、5000台道路機械的生産能力，是國家重點生産裝載機、挖掘機、叉車、道路機械、小型機械、環保機械、混凝土機械、樁工機械、起重機械、隧道掘進機械等産品的大型一類企業。

總結

叉車與物流倉儲行業息息相關，而在國外，叉車是與整車廠、本國企業做配套的，比如林德叉車主要給大衆、奔馳、寶馬服務，豐田叉車、台勵福主要給豐田、本田、日産服務，其次才是外銷，而叉車從之前的柴油機，逐步轉變為電動，其中最為看好的就是比亞迪、合力、杭叉等國産品牌，他們轉型比外企快的多，在叉車行業，國産占據了主導地位。

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