等到了！豐田穿越者來襲，柴油引擎 四輪驅動，對标五十鈴MU-X
豐田因為普拉多的延遲，硬派越野的節奏被打亂不少，陸巡出來了但是定位終究比較高，相對低一些的區間，都被新的帕傑羅以及途達，還有近期忽然發力的五十鈴MU-X等車型搶走。為了彌補豐田也拿出了新版的穿越者，這款車定位跟普拉多類似，而在設計方面顯得更有範兒，犀利的氣息要比日漸平庸的普拉多好很多，當然不知道新款普拉多怎麼變，不過新的穿越者還是符合年輕的審美的。
設計上豐田穿越者采用精簡的線條以及幹脆的切面，顯得很淩厲，符合硬派車型的定義。相比自家紅杉以及陸巡，也具備更多的年輕感。并且穿越者也采用雙前臉的布局，有上下雙層的中網處理，比較沉穩内斂，也有犀利的矩形中網，匹配犀利效果十足的車燈。并且這款車的改裝潛力也很大，敲敲打打又是一番面貌，很有觀賞性。在豐田的車型裡能夠呈現出這種設計功底的車型不多見。
來到側面穿越者采用雙色輪眉的處理，越野輪胎配合運動輪毂盡顯硬氣。尾部使用一道飾條連接尾燈，配合上側的懸浮車頂處理，科技感十足。在外觀方面，對比五十鈴MU-X以及帕傑羅這些車型，新款的穿越者還是略勝一籌。車内因為注重越野的表現，因此保留了一些按鍵，并且堅持了嵌入大屏的設計，在比較颠簸的路段顯然更加适宜一些，諸如懸浮屏幕可能就颠壞了。
對于傳統越野車型比較習慣的車主，這個内飾也是整饬有序，并不淩亂，操控方面很是方便。另外這款車還接入豐田的主動安全技術，也是不小的加持。至于動力方面則是采用一顆2.8T的柴油引擎，跟柴油普拉多也是同款，因此爆發力不用擔心，500牛·米帶來強勁的牽引力，配合四輪驅動技術，行駛很穩定。另外還有一個2.7升的柴油版本，這個不是很動人。
整體來講就，在目前同級的越野車型中，豐田穿越者的本手還是不俗的柴油動力，在硬核的越野圈裡鶴立雞群。而妙手則在于更加年輕化的外觀處理，相比老氣橫秋的帕傑羅以及老掉牙的五十鈴MU-X，簡直年輕了三四歲，也更加符合年輕人的用車審美，在目前車市很有爆款的潛質。
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