小朋友們開心試乘長沙磁浮快線。

“窗戶好大呀！”乘車中，車外風景盡收眼底。

抵達磁浮高鐵站後，從這裡下去，步行幾分鐘，就能到達高鐵進站口、地鐵站、公交站等地。

紅網長沙4月29日訊（時刻新聞記者 劉容 攝影 李長宏）試運行4個多月後，長沙磁浮快線終于要與大家見面了。湖南磁浮交通發展股份有限公司（下稱“湖南磁浮公司”）今日透露，長沙磁浮快線将于5月6日開通試運營，正式開始載客。屆時，市民乘客購票後可從長沙高鐵南站出發，直達㮾梨、黃花機場等地。

高鐵站至機場往返更快 單程20分鐘可搞定

長沙磁浮快線是我國首條中低速磁浮商業運營示範線，也是世界上最長的中低速磁浮商業運營線，于去年12月26日開始試運行。線路連通長沙火車南站與黃花機場，全長約18.55千米，設有磁浮高鐵站、磁浮㮾梨站和磁浮機場站3個車站。

“現在開始上車了，小朋友們注意安全。”今天下午，湖南磁浮公司聯合潇湘晨報組織湖南省内近50名中小學生記者試乘長沙磁浮列車，并普及安全乘車知識。下午2時許，列車載着學生們，從磁浮機場站出發，開往磁浮高鐵站。

“哇，這麼快就到㮾梨了。”“窗戶好大，車裡好安靜，比坐地鐵高鐵還要舒服。”上車後，大家都對磁浮列車的快、靜、穩連連稱贊。

長沙磁浮快線試運營後，市民去機場将更加方便快捷，從高鐵站出發，大約20分鐘就能抵達。湖南磁浮公司總經理周曉明介紹，長沙磁浮快線設計最高速度為每小時100公裡，試運營中，前期列車将以平均每小時60公裡的速度前行，最高速度每小時100公裡，屆時，跑完單程用時約20分鐘，期間，列車會在中間站點——磁浮㮾梨站，停留30秒。

列車票價、運營時刻等情況後期将發布

長沙磁浮快線馬上要開通載客了，針對市民關心的列車票價、運營時刻等問題，湖南磁浮公司表示，目前相關情況還在進行最後的确定，待正式确定後，将立即向外界公布。

不過，時刻新聞記者在磁浮高鐵站和機場站看到，目前，站内設施已經基本安置到位，站内标識牌、線路指示牌等十分清晰醒目。從進站口到列車站台，有高度落差的地方，均設有自動電梯或扶梯，有的地方還設有平行式自動扶梯，最大程度方便市民乘客。

長沙磁浮快線共有三個站，其中，磁浮高鐵站位于滬昆高鐵長沙南站東站房北側，分别與地上二層的高鐵、地下一層的地鐵、地面層的公交站、出租車臨時停車站、社會停車場等交通方式接駁；磁浮㮾梨站位于長沙縣黃興大道與規劃勞動路交叉口以北，結合規劃預留的P R停車場與地面層社會停車場、公交車站、出租車停車場等交通方式接駁；磁浮機場站是長沙磁浮快線終點站，分别與地上二層的機場出發大廳、地下一層地鐵、地面層社會停車場等交通方式接駁。

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