已經過去一周了，遲遲沒有創作遊記，我本人也從北京坐着高鐵又回到包頭了，喇叭溝門原始森林公園帶給我的野趣美感還曆曆在目，萦繞我的腦際，它真的就是我尋找過的遙遠的山野之美，是震撼我靈魂的，夢裡依稀的上輩子的山野故鄉……它是滋養我的原始美好，不可言喻的。需要我靜下心來，好好地表達……

本人進入喇叭溝門園區開始徒步，旁邊是電車道

逃離熱浪，繼續爬山是我們一行5人選擇到喇叭溝門原始森林公園去的理由。于是2022年7月24日，也就是上周日，頂着37度高溫，我們延續清晨5點開車出發的慣例，迎着北京的第一縷陽光從昌平沙河出發到懷柔最北邊的喇叭溝門。用時3.5小時到達景區，除去各種準備工作，9點30分入園開始登頂之旅。

喇叭溝門園區内擺渡電車駛來

依然選擇不走高速，一路歡聲笑語，驅車150多公裡，先上懷昌路，再上京加路，再走栾赤路，再上京漢線，最後走到喇碾路和黃李路，到達目的地。導航顯示，不走高速比走高速慢了1個多小時。一路走來，飽覽了北京郊野山區的大美河山，我們用時間來換風景，怎麼看都是很劃算的買賣。

不走高速，清晨出來沿途懷昌路美景

走之前做了很多攻略，到了之後，發現這裡确實涼爽，體感至少比北京城低8度左右。也了解到喇叭溝門的南猴峰是北京第五大高峰，海拔1703米，到了以後才發現園方隻允許登到鐵塔亭海拔1400米，後面到南猴峰頂的山道已經被封死，原因是路途危險，待開發爬山步道。

我們穿行在林間小道上

攻略還顯示的夏季冰川部分也沒有開放。

攻略還顯示從入園開始到白桦林景區的擺渡車要走3.5公裡，票價來回50元，白桦林景區到南猴峰3.5公裡。我們估摸着單程7公裡，往返14公裡的山路對于我們這些已經征服過北京屋脊靈山主峰2303米，往返21公裡的爬山小發燒友而言也不在話下。于是我們放棄擺渡車，全程徒步。

快樂的下山路上唱起了歌

看再多攻略，不如親自赴約，來一趟說走就走的旅程。當我爬完了喇叭溝門原始森林公園的旅遊步道後，我才領悟到了這裡的靈魂不在于征服高峰，不在于體驗苦行僧般爬山的難和累，而是輕松愉悅地感受山野的原生态美好。擺渡車道與徒步道比鄰相伴，前者鋪裝路後者林間原生态沙石路，也是該景區的一大特點。

沿着林間小道緩慢地爬升過程中，你被各種樹木組成的森林環抱着，微調過的好似走得人多了便成了路的沙石路上，長滿了各種野草野花，它們肆意招搖。而林間的灌木叢裡蝴蝶們翩翩起舞，任由你為它們拍照留影。野核桃樹、野榛子樹，野漿果樹把沉甸甸的果實慷慨地沉給你，随手一摘就是美食。累了，各種造型的石闆，石桌散落在林間，好似星外來客等你圍坐下來，享用休憩，來一場星際對話……

我們一行5人在白桦林景區留影

林間小道穿行

林間小道

山野美景

山野美景

彩蝶停住

林間大石闆

山道在海拔1400米封閉

山道

石闆桌上野餐

一路踏着野草，尋着野花，追着彩蝶，感受着林間夕照的涼意，爬山3.5公裡到了白桦林景區，諾大面積的野生白桦林，黑壓壓地包圍了你，而林間的各種石闆石桌造型的大石塊各處散落，更增加了這片山野的神秘，難道這些大石塊兒真的是天外來客嗎？太神奇了！

帶着疑問繼續登山之旅，過了白桦林，登山道成了石闆路，順路來到黑石窟景點，神秘色彩更加濃重。景區介紹說大量的花崗岩浮石塊散落在山坡溝谷間，重者數噸，千年浸染成黑色，互相堆砌組成各種黑洞，成野生動物栖息場所……哪來的石塊越發成了遊人的疑問。帶着疑問繼續爬，繼續享受林間的各種野趣，其間我們還碰到一條小蛇跨過爬山小道，與它嬉戲了一番後，補補水，繼續我們的快樂之旅，說真的，輕松不累是這一路的最深刻體驗。

到白桦林景區準備繼續爬升時是12點整，1個小時後的下午1點，我們就到達了海拔1400米的鐵塔亭，也是此行的終點，感覺太輕松了。

在鐵塔亭，我們遇見了一群戶外旅行團的年輕人，大家攀談閑聊，知道他們也是酷愛爬山的驢友，此趟線路是被他們稱為爬山的入門級别來體驗的。大家海闊天空的聊天聲飄蕩在略顯狹窄的小亭裡，因為還是在山的半路上，視野也不開闊，我們大家懷想着此山比起百花山的開闊的高山草甸，與登高遠望的飄渺視野略顯局促，不盡人意……而我知道，生在平原的我到了山裡就興奮，此行的野山似乎是我夢裡依稀的上輩子的美好故鄉。有心栽花無心插柳的我，遇到了比攀登高峰更加有意義的閑适之旅帶來的别樣快樂！

喇叭溝門我還會來的，就在今秋9月，我繼續與你邂逅在七彩畫卷中……繼續回到我夢裡的故鄉！

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