一直以來在小型SUV市場上，大衆都始終缺乏一款産品。今年大衆T-Roc終于要登陸國内了。對于大衆，這也算是它今年的一款明星産品。這款車型此前由于先在在歐洲發布，也有外媒先一步進行過試駕評測，我們來看看他們怎麼說？

在英國媒體autocar年度最值得推薦的SUV車型榜單上，大衆T-Roc的排名其實是第二，第一名則是同樣誕生于大衆MQB平台的西雅特Ateca。這款車在國内目前還沒有，其與全新途觀之間有不少相同的設計亮點、動力總成，不過Ateca在價格上比途觀更實惠些。

Ok，說回主題。大衆T-ROC在外觀上的表現妥妥是一個加分項，雖然整體外形非常緊湊，但由于采用了懸浮式車頂，整車看起來其實還是比較大氣的。Autocar認為盡管在它身上還能找到一些改款高爾夫、全新途觀的影子，但是你會覺得它的設計理念并不再遵循以往大衆的“套娃”方式，外形展示的更多的是自己的個性。像雙色塗裝的車身顔色，前臉的兩個六邊形LED日間行車燈，以及包括車尾和車身側面刻畫的幾條有個性的線條像是保留了概念車的設計。

外觀整體風格有點将越野元素與動感的都市風格相結合的味道，Autocar也認為大衆T-ROC看起來更像是跨界車的風格，這種設計在當下還是比較讨喜的。其實像奧迪Q2、豐田C-HR這些新車型似乎也都是這種風格，一方面凸顯車型的都市時尚感，另一方面又有一絲酷酷的越野風，和現在年輕人心中身在都市，心在遠方的心理很貼合。

内飾方面和外觀設計一樣，同樣是用了大量年輕人喜歡的元素，像和車色一樣的雙色拼接内飾塗裝，T字形中控布局。入門級的車型上就會配備一款8英寸的顯示屏，屏幕整個面闆被玻璃覆蓋更像一台平闆電腦。

不過内飾方面也有平平之處，比如方向盤的設計和途觀幾乎沒區别，而且在内飾做工上，盡管大衆車型的内飾設計一向規整有序。但在用料上據Autocar的反饋：硬塑料的裝飾有點多……像中控台上方及中控屏幕以外的地方大面積均為塑料材質。

另外，大衆T-ROC在空間上的表現也隻能算中規中矩，前排座椅高度稍高，但由于它有一個全景式的天窗，對頭部空間的影像并不大。後排空間有些局促，據外媒同行實際體驗，後排隻能剛剛好坐下一個成年人，頭部空間尚可，腿部空間幾乎已經用完。

但在大衆T-ROC在空間上也并非沒有亮點，外媒的試駕車是一輛2.0T的四驅版本，外媒稱它的後備箱空間對這個級别的車來說算是比較大的，後排座椅可折疊，後備箱底闆還可以通過調節高度拓展空間，不過在看過尾箱圖片之後，目測空間并不算太出衆。

大衆T-ROC的車身尺寸長寬高為： 4234mm* 1819mm*1573mm，軸距為2603mm。不過據稱大衆T-ROC國産之後，車身軸距可能會加長，這樣空間表現可能會更好一點。

關于駕駛部分，海外版本的大衆T-Roc擁有五款動力可選，分别是1.0T、1.5T、2.0T汽油發動機和1.6T、2.0T柴油發動機，變速箱方面有7速雙離合和6速手動選擇，可以選裝四驅系統。

外媒試駕的車型是大衆T-Roc 2.0 TSI汽油版，動力輸出表現非常好，Autocar的實際測試中T-Roc在普通道路上僅用6.7秒就已經完成百公裡加速，測試成績比大衆官方數據的百公裡加速7.2秒要快不少，以至于Autocar認為大衆官方露出的數據太過于保守。

外媒認為T-Roc在動力上是非常具有活力的，七速雙離合變速箱的換擋速度也很快。外媒試駕的版本帶有可選裝的動态底盤控制自适應阻尼和可變比轉向系統，駕駛表現就像是一輛懸架略軟的高爾夫，并沒有使用過于偏運動性調校，轉向很精準，避震器的表現出人意料的好。

而且T-Roc在Sport模式下和在普通模式下的動态表現差異較大，Sport模式下動力輸出更積極一些，轉向也更精準靈活。而普通模式下，懸架更柔軟，也就是更照顧乘坐舒适性。另外，大衆T-Roc使用的Haldex四驅系統也是一個加分項，能夠很好的控制輪上扭矩的輸出，保障車輛在任何速度下都能輕松駕駛。

目前歐洲，T-ROC 1.0TSI前驅手動擋車型的售價為20390歐元（約人民币15.94萬元），2.0TSI四驅自動擋車型起售價為22590歐元（約人民币17.66萬元），2.0TDI四驅自動擋車型起售價31850歐元（約人民币24.90萬元）。

可以說T-ROC在歐洲的售價并不便宜，不過考慮到國内合資小型SUV的整體定價，T-ROC在引進國内後整體售價應該會稍低一些。畢竟在動力總成上，未來國産的T-ROC，并不會像海外版一樣，很大程度上會是1.2T和1.4T的組合，這可能會是售價比海外版低的原因。

AL頻道小結

每逢大衆有新SUV車型發布，都會引起巨大的關注度，大衆T-Roc也同樣如此。小型SUV市場即便已經競争激烈，但對于挂在大衆logo的T-Roc來說想分一杯羹真不是難事。而從外媒試駕的體驗來看，T-Roc也确實具有較強的實力，百公裡加速會是一個亮點，外觀設計也是成為爆款的基礎，雖然也有一些槽點，但并不是不能接受。

如今國内合資小型SUV市場上，缤智和X-RV實在是霸占已久，未來大衆T-ROC的到來很有可能打破這個局面，畢竟有着大衆logo的加持，又有德系車一貫紮實的品質保證以及年輕化的設計。大衆T-Roc預計在今年下半年上市，等售價吧。

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