自2021年3月20日
軌道交通資陽線
主體工程開工已1年有餘
截至目前
全線7座車站,已封頂5座
盾構區間、高架區間施工
正穩步推進中
預計2024年将開通試運營
軌道交通資陽線是連接成都天府國際機場、天府國際空港新城和資陽市的軌道交通快線。
線路起于成都地鐵18号線福田站,線路止于資陽北站,全線長38.7公裡,包含27.77公裡的地上施工段,以及10.4公裡的地下施工段。
2024年,開通試運營
資陽線全線共設7座車站
其中高架3座、地下4座
以及1座車輛段和1座主變電所
線路采用市域A型車
設計運行時速140km/h
(預留160km/h條件)
預計将于2024年開通試運營
截至目前,資陽線全線7座車站
已封頂5座,剩餘苌弘廣場站、
資陽北站2座車站正進行結構施工
高架區間樁基完成96%
承台完成92%,墩柱完成81%
預制梁架設109榀
累計完成架梁總量的16%
預計年底,正式實現橋通
據中鐵二十三局軌道交通資陽線
項目梁場技術負責人介紹
軌道交通資陽線分一、二兩個施工工區
其中一工區主要為地上施工區間
正線總長度約27.77公裡
其中包含22.69公裡的高架段
4.65公裡的路基段
以及一段長226米的隧道
“地上建設這一段占到整條線路的71%以上,所以這一部分的施工就顯得尤為重要,特别是箱梁預制工作。”軌道交通資陽線項目土建一區項目總工程師表示,高架段共需安裝箱梁680榀,自去年9月1日梁場投産以來,已生産295榀預制箱梁,已完成架梁109榀。
在呂家咀站,現場施工人員正在進行現澆梁施工
據介紹
全線有近3500名施工人員
分布各處,正在加緊施工
根據預計,箱梁架設工作
将于今年年底完成
屆時整個高架段将正式實現橋通
軌道交通資陽線作為
首條成都都市圈市域鐵路項目
既是落實成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略、
促進成資同城化發展的标志性工程
也是實現空鐵聯運
擴大成都天府國際機場輻射範國
提升機場配套服務的重要工程
2024年開通試運營
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來源 | 微成都
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