太忻一體化經濟區忻州片區規劃?将太忻一體化經濟區（太原區）打造為融入京津冀和服務雄安新區的開放聯動先行區，面向全國驅動全省的創新發展标杆區，山西省重要的先進制造業集聚地，具有國際影響力的文化旅遊目的地，高品質宜居宜業宜遊區，我來為大家講解一下關于太忻一體化經濟區忻州片區規劃?跟着小編一起來看一看吧!

太忻一體化經濟區忻州片區規劃

将太忻一體化經濟區（太原區）打造為融入京津冀和服務雄安新區的開放聯動先行區，面向全國驅動全省的創新發展标杆區，山西省重要的先進制造業集聚地，具有國際影響力的文化旅遊目的地，高品質宜居宜業宜遊區。

2月25日，山西晚報記者從太原市規劃和自然資源局獲悉，該局對太忻一體化經濟區（太原區）空間發展戰略規劃進行公示。

構建“兩山兩脈、一軸兩帶”格局

太忻一體化經濟區（太原區）是太忻一體化經濟區的重要組成部分。範圍包括陽曲縣、古交市、尖草坪區、萬柏林區、杏花嶺區、迎澤區共6個縣（市、區）。

太忻一體化經濟區（太原區）以自然地理格局為基礎，依托城鎮空間、産業基礎、交通廊道等資源要素，統籌生态、農業、城鎮三大空間，構建“兩山兩脈、一軸兩帶”的總體格局，支撐區域全方位高質量發展。

維育“兩山兩脈”的保護格局。“兩山”指強化恒山—雲中山、五台山—系舟山為主體的兩大生态屏障功能，鞏固太原東、西山生态屏障，構建生态高質量發展涵養空間。高标準保護和建設由自然保護地、風景名勝區、城郊森林公園、城市公園綠地構成的“山城一體”生态公園體系。

“兩脈”，高度重視汾河生态環境保護與治理，強化汾河流域生态景觀塑造，發揮汾河、楊興河兩條生态水脈貫通支撐作用，依托汾河流域多條邊山支流，打通貫穿城區，連接山體的生态聯系綠廊，形成聯通山水、功能複合的藍綠生态廊道網絡，并構建城市通風廊道，改善城市局地氣候環境。

構建“一軸兩帶”的開發格局。“一軸”是連接太原、忻州兩市的區域發展軸，串聯太原至忻州主要城鎮及産業密集區，構築融入京津冀和服務雄安新區的大通道。“兩帶”指東部、西部兩條産業發展帶。延伸區域發展主軸，形成的東、西兩條産業發展帶，帶動沿線各産業闆塊聯動發展。

實施“136”整體發展戰略部署

太忻一體化經濟區（太原區）将實施“136”整體發展戰略部署，即“一個啟動區、三個開發區、六個縣（市、區）”協同發展的聯動格局。

産業布局上，推動工業、高端服務業，文化旅遊業，農業全方位高質量發展，全力打造産業高地，實現三次産業融合創新轉型，協同跨越發展。

重點打造一個大盂産業新城戰略性新興産業增長極，十一個戰略性新興産業集聚闆塊，四個傳統優勢産業提升闆塊。

構建“老城 新城”的服務業雙核心，大力發展樓宇總部經濟，推動重點商圈、特色街區品質提升和現代物流園區融合創新。

以府城曆史文化核心為重點，打造汾河曆史文化遺産廊道，建設東西山生态文化休閑帶、陽曲關堡驿道特色區和古交生态康養特色區，構建“一心一廊兩山兩區”的全域文旅産業新格局。

依托汾河城鄉融合發展示範帶、北部有機旱作農業示範區、西部山地特色農業示範區、中部都市農業融合發展區，高質量建設一批現代農業産業園，構建“一帶、三區、多園”的農業空間格局，加快構建都市型現代農業産業體系。

建設新太原西站

建設新太原西站、擴建陽曲西站、建設陽曲綜保區、謀劃新建陽曲通用機場。

依托大運高速、太忻大道、泥向線北延及108國道繞行線，構建“一高、雙快、一國道”的區域複合快速交通走廊；依托大西高鐵、北同蒲鐵路、規劃太忻城際鐵路，構建“一快、一普、一城際”的區域軌道交通網絡。

構築多層次軌道交通，形成高速鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網融合”發展。完善區域公路網布局，續建西北二環高速，推動青銀二廣高速公路聯絡線、古交—婁煩—方山高速公路、國道108繞行線等開工。構建智慧綠色交通體系，開通太原至忻州、定襄、原平等區域的城際公交線路，建設環城景觀綠道。

新建大盂、泥屯污水處理廠、古交污水處理廠調蓄池，擴建北郊污水處理廠。實施汾河滞洪區建設，大盂東中西幹渠、楊興河等河道治理，玉門河上遊等生态治理。

實施清潔低碳供熱全覆蓋，建設陽曲熱源廠、太忻大道換熱隔壓站，東部燃氣熱源廠，續建城西燃氣調峰熱源廠，适時啟動中北、大盂能源島等項目建設。推進大盂啟動區、中北高新區“5G ”示範園區建設。建設陽曲縣垃圾分類處理與循環利用中心，陽曲廚餘垃圾處置中心和污泥處置中心，推進古交廚餘垃圾處理及資源化利用工程，古交建築垃圾資源化利用工程。（記者 薛建英）

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