不知不覺間，道路上的汽車越來越多，普通老百姓也有能力購買汽車，汽車也不再是有錢人的專屬，這一變化讓人們感受到了汽車的魅力。

如今，汽車價格有了大幅度的降低，對普通人而言，一輛5萬級别的汽車就很好了，5萬級别的汽車并不差，在保障汽車質量的同時，配置也越來越高，這一變化，離不開國産車的努力。

國産車崛起比較晚，想要在合資車的市場中分一杯羹，就需要創造優勢，衆多國産車采用了“高配低價”的銷售策略，國産車的銷量和口碑得到了提升，合資車也隻好降低售價了。

從汽車本身的意義來說，最基本的用途就是代步，而這一用途卻變得越來越不重要，車主購買汽車時，往往會側重品牌和性能。

汽車雖然隻是一個代步工具，但是國人總會賦予不同的意義，人們将汽車分成不同的車型和等級，而不同價位的汽車也會有不同的感覺。

正是如此，越來越多的人喜歡購買高等級的汽車，在國内，公認的一線汽車品牌有三個：奔馳、寶馬、奧迪。這三個品牌都有自己的優勢，其中奔馳主打商務、寶馬主打運動，而奧迪主打科技時尚。

購車群體的年輕化，讓三個汽車品牌做出了改變，新推出的車型也符合年輕人的審美，BBA也越來越受車主追捧。

在這三個一線汽車品牌中，寶馬和奔馳總會形成鮮明的對比，而奧迪則顯得中規中矩，越來越多的車主會在寶馬和奔馳中選擇一款汽車，這也是不争的事實。

對比寶馬和奔馳，兩個汽車品牌在造車理念和設計風格上都不同，更可以說是南轅北轍：寶馬更加注重性能和操控，整體設計越來越年輕時尚；奔馳汽車則注重沉穩感，外觀和内飾都非常大氣，細節設計更加高貴。

寶馬5系、奔馳E級怎麼選？修理工：分析優缺點，明白人自然懂

質量

寶馬奔馳的質量有目共睹，兩者同樣都保證了極高的穩定性，畢竟是一線汽車品牌，造車工藝進步很快，整體用料紮實，汽車安全系數都非常高。

在故障率上，寶馬汽車比較有意思，大故障沒有、小毛病比較多，就拿寶馬5系來說，剛剛入手的一年内，基本上不會出現問題，随着行駛裡程的增多，發動機滲油的情況就會出現，一般情況下，10萬公裡後就能察覺到，其實這也是德系汽車的通病，車主隻好常備機油了。

有些車型還會出現空調不制冷的情況，這也不是什麼大問題，但是總會讓車主感到無奈。

奔馳E級也并不完美，很多車主表示車内異味，就算是開了半年也散不掉，長時間不開時會更明顯。

還有就是異響問題，出現異響問題的原因有很多，時間一長，車主也就習慣了。

大家都知道，不存在一輛完美的汽車，汽車由零件組成，總會有一些意想不到的故障，整體來說還算不錯。

設計風格

寶馬5系和奔馳E級都延續了家族式設計，而寶馬5系更加注重運動感，在最新推出的車型中依舊貫穿設計理念，留住了一大批粉絲。

奔馳E級更加注重身份的象征，畢竟是一款定位中大型的豪車，在外觀和内飾上給足了車主面子，但是最新改款的奔馳E級讓很多車主不滿意，雖說越來越像奔馳S級，但是卻失去了原有的魅力！

操控

雖然說寶馬5系注重操控感，但是奔馳E級也不落後，兩者在駕駛感上差不多，在通過彎道時，寶馬5系會好一些，隻是需要更大的力氣轉動方向盤，這也是很多車主所追求的穩定性。

而奔馳E級則不同，在通過彎道時，方向盤更加輕便，轉彎半徑也不會太大，駕駛感同樣出色！

寫在最後

其實，奔馳E級本身就和寶馬5系對标，兩款車的受衆群體不同，年輕人可能會更喜愛寶馬5系，而中年人會偏愛奔馳E級，需求決定了選擇！

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