雖然很多人一提到買車，張嘴就是BBA，好像隻有這些高檔貨才開得出去。但從實際數據看，15萬以下汽車的銷量超過了75%，其中10萬以下的又占到了近一半。

對于大多數車主而言，經濟實惠才是王道，10萬級車一直是各車企打得頭破血流的戰場。

随着自主品牌的崛起，在這塊市場蛋糕的切割上，合資品牌和自主品牌已是平分秋色。

今天就跟大家聊一聊，10萬級國産轎車，哪些品牌的性價比比較高，以供大家參考。

指導價：6.79-9.99萬

最高配版售價才9.99萬，還有大幾千優惠，所以僅從價格上來說，這款車絕對是親民款。

除了價格，榮威i5最大的亮點在外觀和内飾，外觀非常年輕時尚。

内飾方面，雖然中控台塑料感比較強，但仿皮座椅，采用人體工程學設計，坐上去還是挺舒服，還支持前後高低和靠背調節。

動力方面，最高配版是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率127kW、峰值扭矩275N·m，雖然算不上特别突出，但應付上下班綽綽有餘。

空間方面，軸距2680mm，中規中矩，後排坐3個大男人的話，會比較擁擠。

這款車配備了車道保持輔助系統、道路交通标識識别、并線輔助、全速自适應巡航和360°全景影像。不到10萬的售價，這個配置不多見。

當然這款車也有缺點，比如動力稍顯不足，滿座的話，爬坡會費勁；速度到80後，胎噪和風噪會比較明顯；過減速帶和大的坑窪路面時，後排乘客會有颠簸感。

總的來說，這款車有一些不盡人意的地方，但外觀、空間和配置都不錯，總體性價比還是可以的。

指導價：6.49-9.89萬

如果你想花不到10萬塊錢，買一輛回頭率特别高的國産家轎，那麼東風奕炫就是你的不二選擇。

奕炫的車主們幾乎都用了“顔值爆表”來形容它的外觀，從前臉到側面腰身、到貫穿式的尾翼加尾燈，俯沖式的車身設計，橙色的飾條點綴，無不在彰顯這款車拉風的運動感和炫酷感。

内飾方面，中控台黑、白、橙的三色搭配，也提升了它的質感和檔次。

動力方面，1.5L四缸發動機，搭載6擋濕式雙離合變速箱，可以滿足市區駕駛的動力和舒适性需求。

不過底盤調教偏硬，高速行駛和過颠簸路面時，震感比較明顯。跑高速時，噪音也會加大。

提供運動、ECO和雪地三種駕駛模式，可以滿足不同駕駛場景，實現省油和駕駛樂趣的雙重保障。

總體來說，東風奕炫在外觀、内飾和動力方面比較突出，但在駕駛的舒适性、底盤調教等方面稍有欠缺。

指導價：6.79-9.99萬

這麼說吧，如果你想花最少的錢，買一輛跑車外形的車，那麼名爵5就是很好的備選。

2021年，名爵5共計賣出14萬輛，30歲以下的是購買主力軍，相中它顔值的不在少數。

前臉兩側銳利的LED大燈，鲨魚嘴進氣格栅，攻擊性十足。

溜背造型，車頂線條從A柱急速上升，到B柱變得平緩，随着C柱延伸到車尾，塑造出完美曲線。

尾部上翹的擾流闆、兩側熏黑的尾燈、下端是裝飾性的排氣管，強化了整車動感。

如果換個車标的話，僅憑這顔值，售價得翻一倍。

内飾方面，雖然整體塑料感比較強，但國産車該有的科技感，這車都有。

12.3英寸全液晶儀表，10.25英寸的懸浮式觸控屏，搭載斑馬系統，常用的功能，名爵5一樣不少。

動力方面，有1.5L和1.5T發動機可選，1.5L最大馬力120Ps，1.5T最大馬力173Ps，搭配7擋濕式雙離合變速箱，動力輸出平順性很好。

缺點還是一樣，過坑窪路面時，後排的颠簸感比較強。超過80邁，車内噪音明顯加強。

不過這也是沒辦法的事情，畢竟這個價位的車子，就不要奢望它在隔音方面有太好表現。

總的來說，名爵5外觀吸睛、輕松好開，燃油經濟性也不錯，蠻适合年輕消費者，家用或者上下班代步也不錯。

指導價：6.99-9.99萬

艾瑞澤5 PLUS和東風奕炫是最直接的競争對手，不過從市場反響來看，艾瑞澤5 PLUS略勝一籌。

奇瑞還有個響當當的“代言人”——網紅校長鄭強，他換了好幾台車，一直都是奇瑞，堪稱奇瑞“死忠粉”。

這款車很合适年輕女孩子，因為它有粉色款和綠色款，外觀設計也很精緻小巧。

雖然軸距也是2670mm，車寬1825mm，但可能是顔色的問題，遠遠看去，會比同軸距的車細。

内飾方面，軟性包裹部分比較多，黑色鋼琴烤漆飾闆，真皮方向盤，仿皮座椅，整體質感還是不錯。

10.25英寸液晶儀表和10.25英寸中控大屏也讓車子有了一些科技感。

動力方面，四缸1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230N·m，匹配模拟9檔的CVT變速箱，保證了車子的平順性和中段加速的爆發力，高速超車不在話下，不過得握緊方向盤，别晃了。

總而言之，這款車屬于小巧可愛型，動力表現不錯，加上還有強哥的背書，10萬以内，它還是值得信賴。

指導價：7.98-10.98萬

這又是一款幾乎是專門為年輕人出品的車型，他們都看準了這幫人囊中羞澀，但又要買車，還格外看中外形的消費特點。

吉利缤瑞的外形除了運動感外，還有幾分時尚的味道。

個性化的前臉中網、流暢的車身腰線、平緩式溜背造型，熏黑的貫穿式尾燈，雙邊共雙出的排氣管，顔值這塊确實抗揍。

内飾方面，除了前面幾位兄弟都有的兩塊屏幕外，吉利缤瑞還有個三指飛屏的功能，兩塊屏幕之間可以實現導航切換。

這在20萬級車上幾乎是标配，但在10萬級車上還是少見。

先不管實不實用吧，至少也是“人無我有”的特點。

動力方面，1.5T渦輪增壓發動機，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，動力響應的優點是平順性，要爆發力的話，可以用運動模式，再深踩一腳油門。

相對前幾款車，吉利缤瑞的底盤調教相對好一些，可以過濾掉石子路面帶來的大部分震動。不過噪音方面，還是會受車速影響。

其他配置方面，比較有優勢的有540°全景影像、全速自适應巡航、L2級輔助駕駛，支持車聯網和OTA升級。在這個價位，這些配置可以拿出去PK一番。

歸納：吉利缤瑞屬于外觀時尚、耐看，配置比較豐富。

指導價：7.29-10.39萬

是的，排名榜首的就是長安逸動PLUS。

從2012年第一代逸動上市以來，10年間，它已經賣出超過120萬，月均銷量破萬。

這樣輝煌的戰績，在同級國産車裡，能夠一戰的幾乎沒有。

一來确實價格便宜，二來這款車綜合表現的确出色。

今年5月，第三代逸動發布，并更名為逸動PLUS，外觀和配置方面進行了不少的升級，但售價跟老款一模一樣，堪稱“良心賣家”。

從外觀來講，這款車除了運動感和時尚感外，還多了一些高級感，完全不像10萬級的車。

前臉是大面積的蜂窩點陣式進氣格栅，長安車标鑲嵌正中，看起來非常大氣。

兩側LED大燈組相當犀利，下端是梯形格栅，兩側是内陷導流孔，并且用紅色飾條點綴，這樣組合，賦予了前臉高辨識度和運動感。

車身側面的幾條腰線，也讓車子多了層次感。

尾部微微翹起的擾流闆，熏黑貫穿式尾燈，雙邊共雙出排期管，雖然說不上特别有特點，但也比較耐看。

車身尺寸方面，長寬高分别是4730*1820*1505mm，軸距2700mm，稍稍領先于前面幾款。得益于整體設計，車身顯得比實際的要修長。

内飾方面，做工和用料比朗逸和軒逸的質感都要好一些。

紅黑顔色搭配也不會顯得特别沉悶單調，銀色飾闆也讓中控面闆的層次感更豐富。

皮質方向盤支持四向調節，多功能控制方便駕駛。

仿皮座椅填充性比較好，還帶加熱功能，冬天開車屁股就不會遭罪。

10.25英寸全液晶儀表，搭配10.25英寸中控彩色屏幕，支持GPS導航系統、導航路況信息展示、藍牙/車載電話、手機互聯映射、車聯網、OTA升級、語音識别控制系統和Wi-Fi熱點等功能，應該說超出了預期。

此外，還帶540°全景影像和全速自适應巡航，提供運動、ECO和标準舒适三種駕駛模式，這幾個很加分。

動力方面，售價最高的旗艦型是藍鲸1.4T渦輪增壓發動機，匹配是藍鲸7擋濕式雙離合變速箱，堪稱“黃金搭檔”，最大功率118kW、最大扭矩260N·m。

零百加速9秒以内，喝92的汽油，官方百公裡油耗5.6L，實際油耗市區開大概在7L左右，綜合表現優秀。

不過這款車也還是有個同級車的通病，就是在過連續的坑窪路面時，懸架的應對會稍顯不足，颠簸感還是比較強，舒适性欠佳。

總體來說，長安逸動PLUS在10萬以内國産家轎這個領域，還是有比較不錯的優勢。

無論是多重屬性的外觀，科技感滿滿的中控，還是王牌發動機藍鲸的加持，都是加分項。

今年的中期改款，還保持了價格跟老款的一緻，實屬難得。

總而言之吧，10萬以内，長安逸動PLUS值得入手！

總結：

10萬以内轎車，可以選擇的車型非常之多。不過因為種種因素，即使同價位，車子的實際表現差距甚大。

大家對于文中提到的這6款車怎麼看？覺得它們的性價比高嗎？

你覺得還有哪些車型可以入圍排名，歡迎在評論區留言交流。

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