近年來随着汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行新的嘗試，琳琅滿目的豪車光彩奪目。獨具匠心的雷克薩斯ES，在市場力壓群雄。“成功人士”标配的奔馳S級，堪稱同級别車型的典範。汽車行業的發展與時偕行，汽車品牌獲得成功的關鍵在于找準定位。正如别克君越。車主王先生是圈内有名的車友，下面請他說出它的内心感受。
我對外觀沒有太強烈的要求，隻要是一眼看上去是我喜歡的感覺就很OK了。還有就是車身的尺寸，君越五米多的車身，在朋友圈兒也算是有面兒了。前臉的大鍍鉻格栅加上小眯眯眼的車燈，處處都是愛。尾燈中規中矩吧，也沒什麼亮點。内飾和凱迪拉克差不多，整體的設計還是很不錯。中控非常漂亮，同級車無與倫比。内飾精緻，做工細緻。聽說新車交車前店裡還對車内真皮除異味處理一下，所以服務還是比較細微體貼了。
空間絕對夠用，無論家用還是商務。空間前排我180還有不到一拳距離，反正很自如，後排腿部空間很大，跷腿都沒有問題.。乘坐、儲物空間沒得說，不是特殊人群應該都能應付得來。後備箱地闆很平，并且後座可以放倒，就算後座不放到的情況下最裡邊的東西我也得鑽進去才能拿出來。雖然沒有别克GL8那麼舒服，但相對其他車型來說。過減速帶的時候，基本不會有大幅度地震感。隔音上君越也很是下了些功夫，主動降噪果然有效，車内靜谧性很好。舒适度還是舒服的，不管前排還是後排坐起來沒有壓抑感。
動力是杠杠的，這個車有一個運動模式，如果說打開的話，這個車子推背感是非常強的想象不到。動力肯定沒話說，沃德十佳發動機。而且在正常行駛中稍微給點油門，就感覺有使不完的勁。中規中矩，一般的駕駛需求都能滿足我，高速超車畢竟從容。油耗目前來看有點高，市區14個油，後期再觀察。
感覺挺好開的，不是汽車發燒友，沒有太大研究，隻要不出問題就一切OK。因為方向盤是電動助力轉向，所以方向盤還是比較輕盈，轉向也指哪打哪。底盤紮實開起來很有信心，車身雖然大但是控制起來沒有難度。高速行駛，有信心。提車至今，隻有三個字可以抒發我的心情：真好車！
結論：聽完車主的分享，我覺得，别克君越之所以能獲得市場的認可，外觀不知道怎麼形容，就是喜歡。内飾看上去比較高檔，豪華。不管君越的長度寬度和軸距都碾壓邁騰，但是實際空間利用率卻不是最好的。感覺挺舒服的，不會有硬質觸感。從而可知别克君越具備較高的性價比。那麼對于這款同級性價王别克君越，大家覺得是一輛好車嗎？
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