入秋多霧，夜間和清晨更易多發。在高速公路上，山區路段、臨近大面積水域的路段還會經常出現團霧現象，對安全行車影響極大。因團霧天氣在高速公路上造成車輛事故的情況“時有發生”。

團

霧

是什麼？

“團霧”本質上也是霧，是受局部地區微氣候環境的影響，在大霧中數十米到上百米的局部範圍内，出現的霧氣更“濃”、能見度更低的霧。團霧外視線良好，團霧内一片朦胧。

團霧預測預報難、區域性強，且具有突發性、濃度大等特點對行車安全造成威脅。高速公路上的團霧多發路段，基本處在水塘、橋面附近，雨後的山區以及其他溫差較大區域，行駛到這些路段時需格外小心。

相關事故案例

今年年初，在湖北潛江的滬渝高速上，發生一起多車追尾事故。事故起因正是高速大霧引發，當時事發地霧氣濃厚，能見度目測不超過50米，過往司機經過時，視線受阻，導緻事故。

因此，提高自身在霧天高速公路行車的操作能力，對預防和降低霧天交通事故，保持高速公路平安暢通，顯得尤為重要。

杭州高速公路霧天高發路段

霧天高速公路行車

請注意

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行車前準備

1.車況檢查

加強對車輛的安全技術狀況檢查，特别是制動、燈光、雨刮器等。因為霧水落于路面，使得路面光滑，降低了路面的摩擦系數，故而雨刮器和制動器等都必須處于良好的技術狀态，以備随時發揮最大效力。車窗玻璃一定要擦幹淨，霧天濕度大，水氣很容易凝結在風擋玻璃表面，這樣會使已經不良的視線“雪上加霜”。

2.實時關注路況信息

出行前應提前查看天氣情況，如果出現大霧預警，一般在大霧天氣影響範圍之内的高速公路都會實行交通管制，根據規定，當霧天能見度低于50米，高速公路應果斷采取必要的交通管制措施，實施全線或局部封閉。屆時，可提前通過“浙江交警”、“杭州高速交警”的微信、微博等途徑了解高速實時路況，選擇地方道路繞開濃霧影響路段，行車途中要收聽交通電台、注意路面情報闆。

行車時操作

正确使用燈光

霧天行車應及時打開霧燈、示廓燈或近光燈，如果在高速路上行駛或者霧很濃的情況下還要打開危險報警閃光燈。

切記不要使用遠光燈，因為遠光燈是向上方照的，射出的光線被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫一片，開車時反而什麼都看不見了。此外，可間歇使用雨刮器，把風擋玻璃上因霧氣凝成的小水珠刮幹淨，以改善視線。

注意車速車距

霧、霾天氣下能見度降低，人的視距縮短，駕駛人能觀察到的前方距離也随之縮短。因此，除了要控制車速之外，還要保持合适的安全車距。

不要盲目超車

由于團霧能見度低無法分辨車距，行車過程中切勿随意變更車道、超車。超越車輛時，應适時按喇叭，從左側低速繞過。另外，霧天行車不能壓線行駛，在彎道和坡路行駛時，應提前減速，避免中途變速、停車或熄火。

切忌猛踩刹車

霧天無法分辨車距，如果緊急踩刹車，會讓後車無法判斷距離從而導緻追尾。如需減速應緩慢放松油門，連續輕踩制動，防止碰撞、剮蹭和追尾事故發生。

開啟除霧功能

秋冬季節一旦有霧産生，車内也易産生霧氣，因此需要開啟後窗除霧、後視鏡除霧功能，并将出風口朝向前風擋玻璃，避免霧氣影響行車視線。

千萬不要就地停車

路遇團霧，切記不能就地停車，最好就近選擇道路出口緩慢駛出，或進入附近的服務區暫避，等待團霧消散。

多用喇叭提示

霧天行車，在必要時可以鳴笛，有助于其他機動車判斷你的位置，避免意外發生。

路遇事故、故障

牢記“車靠邊、人撤離、即報警”

遇到極端情況，比如因為能見度極低，前方車輛已經陸續停車、甚至塞車或者前方已經發生了事故，這時應當“車靠邊，人撤離，即報警”。

不圍觀！不逗留！迅速撤離！盡快把車停靠在高速公路緊急停靠帶上，同時打開霧燈、示寬燈和雙閃燈，車上人員迅速轉移到右側護欄外，再迅速撥打高速公路報警電話。

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