今天給大家解析2013款凱越，曾經是上汽通用用來“走量”的車型，是消費者眼中的“神車”。沒錯，别克凱越是基于通用汽車全球平台打造，它的原型車是通用大宇Lacetti。凱越以世界級的設計、融合全球的優勢科技，樹立了緊湊轎車新标準。凱越的外觀極具雕塑感的歐洲風格和精緻簡練的審美元素。受到中國大部分消費者的一緻認可和追捧，2013款凱越上市短短兩年就出售了61.55萬輛，一度創造緊湊轎車的神話。可惜在2016年停産給新英朗讓路，凱越從此告别中國市場回歸“故裡”。那麼根據我們一慣的作風，接下來要說說2013款凱越存在的一些問題故障，方便大家在選購2013款凱越時心裡有個底！

車況解析第五期：2013款别克凱越

2013款凱越在二手車市場絕對是一款明星車型，雖說已經停産了，但他三年保值率依舊堅挺在57.1%。除了保值率高之外，也是因為他的優勢較為突出，而且市場保有量又多維修保養又方便又便宜。

一、2013款凱越新車缺陷提示

2013款凱越的缺陷也不少，像車内有異味、發動機異響、天窗異響、節氣門漏油、油耗高等缺陷都是我們在篩選1749輛2013款凱越車型中存在的問題，而且這些問題也是讓人比較煩心。不過好在這些缺陷并不影響車輛的駕駛安全，要不然2013款凱越也不會有這麼好的銷量對吧！

二、2013款凱越新車易老化件損耗提示

2013款凱越至今（2017年）的車齡通常都在4年，部分零固件開始出現老化現象。像換車門升降機、前輪擺臂、氧傳感器、發動機艙線路、橡膠密封墊、節溫器等部件，都是在我們收集的案例中（查維保記錄發現）最容易出現更換的部件，而且在跟通用别克技師交流得知也是如此（這些部件更換最為常見）。其實，這些最為常見更換的部件跟凱越這輛本身存在着一定的關系，像“橡膠密封墊”更換多數是因為有些固件容易漏油或滲油所緻；另外，大家需要特别注意的是，發動機艙線路的老化，這個問題還是比較危險的，因為凱越的發動機本來就容易滲機油，再加上線路老化漏電就有可能引發自燃，所以希望大家在選購二手2013款凱越時心裡有個譜，知道他有哪些易老化的部件，平時用車時多注意檢查保養。

三、2013款凱越新車通病提示

說實在的，凱越這款車的毛病還真不少，不是異響就是漏油要麼就是抖動，看來還真是應驗了那句民間真谛“一分錢一分貨，便宜沒好貨”。 雖說是一分錢一貨，有些異響、抖動什麼的并不影響車輛駕駛，但“點火開關故障”這個通病還是相當嚴重的，如果哪一天在高速上駕駛，因為“點火開關故障”突然熄火，那就太危險了。所以大家在選購2013款凱越時，一定要檢查“點火開關故障”是不是存在！如果存在這個問題，又不能很好的解決，那我的建議是放棄這輛凱越。

四、2013款凱越新車保養提示

2013款凱越到目前（2017年3月21日）為止都在4年左右的車齡。多數車型都行駛在6萬公裡左右，這時候很多車都到了大保養的時候了。這款車大保養的費用大概需要1200多元，保養項目包括：機油機濾、空氣濾清器、汽油濾清器、空調濾清器、變速箱油、刹車油、火花塞、轉向助力油等。所以大家在選購這個年款車型時一定要關注一下車輛是否已經做過大保養（查維保記錄）。這個年款的凱越二手車售價大概在5.53-6.61萬元左右，一次大保養幾乎相當于2.2%的車價了。這個保養費用雖說不多，但也足夠我們加一個月的油錢！

全文總結：

根據我們二手車保值率分析，2013款的凱越現階段正是性價比最高的時候，這也是為什麼凱越在二手車市場銷量那麼高的原因（對了，目前凱越是二手車市場交易最多的車型）。其實，站在大多數用戶的角度來說，凱越是一款足夠好、足夠用的家用型轎車。還是那句話，一分錢一分貨，隻要他的毛病不影響行駛安全，咱就别要求那麼高了！

*注：

·精真估非常鼓勵大家選擇二手車，為大家整理這些車況問題是為了讓大家可以明明白白的挑選到最好的二手車。

·以上是精真估的檢測師們根據工作中檢測過的車況信息，總結整理出來的内容。有些問題并不是每輛車都存在，有些存在的問題可能并沒有被檢測師發現。

·歡迎2013款凱越的車主們，把自己車輛在使用過程中存在的問題跟大家分享出來，精真估會把有代表性的問題随時更新到文章數據當中。

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