對于汽車，我們不僅僅是關注産品本身，車标也是消費者非常關注的，車标可以非常直觀的反映出該品牌的形象以及車企的精神。而對于一個汽車品牌來說，在其發展的過程中，不可避免的總會經曆一些換标的狀況。

前段時間，我們聊過豐田換标的故事，在其發展的82年間，總共才經曆過三次換标的情況，可以看出日本人在這方面是多麼的謹慎了。跟豐田完全不同，作為美系豪車的凱迪拉克，在誕生的117年裡面，總共經曆了多達38次換标，當然每一次演變，都飽含了品牌的故事和時代的烙印。

凱迪拉克的名字其實頗具浪漫主義色彩，在1902年，為了紀念和緻敬底特律城的建立者法國貴族、探險家安東尼·門斯·凱迪拉克，底特律汽車公司被更名為凱迪拉克汽車。從創立之初，凱迪拉克的目标就是打造最好的汽車，這種精神一直延續至今，這也是它在百多年來經久不衰的原因之一。

凱迪拉克的第一枚車标，靈感也是源自于凱迪拉克先生使用的徽章，由花環、王冠、盾牌、以及La Mothe Cadillac英文标識組成，花環代表着勝利，榮耀，王冠則代表着貴族的身份，盾牌代表着追逐夢想、勇敢開拓和百折不撓的精神，La Mothe Cadillac則是凱迪拉克先生的家族标志。其實今天來看，它都極具藝術性。

到1908年，這枚車标發生了一點小變化， 花環被改為正圓形，内部的文字也更改為“STANDARD OF THEWORLD”，“世界标準”，這也反映出了凱迪拉克工廠當時的面貌：強調零件的标準化及高精準度性，以此來提升産品品質，降低維修成本。當時的凱迪拉克所生産的Model K車型也确實擁有了更高的制造精度。

1927年，凱迪拉克推出了全球首台有顔色的汽車LaSalle，為了幻念這極具劃時代意義的時刻，凱迪拉克的車标又再次進行了調整，正圓形裡面再次加入了花環，同時裡面的盾牌與王冠融合在了一起，文字标識被取消。

當由自己打造的全球首款7.5L排量的V16發動機量産的時候，凱迪拉克将車标更改成了一對翅膀的樣式，内部依然是盾牌以及王冠的組合，象征着凱迪拉克傲視群雄的姿态，自信而張揚。

太平洋戰争爆發之際，被淪為軍工廠的凱迪拉克，車标中也有了一絲戰争的味道，巨大的展翅變成的筆直的樣式，如俯沖的獵鷹一般。而整個Logo的輪廓，也好似一顆剛剛發射出膛噴發着烈焰的炮彈。

戰争結束後，凱迪拉克的标志變成了王冠、盾牌以及V型發動機的V字樣式。當時的凱迪拉克在設計上面也非常前衛，融入了飛機尾翼的樣式，融入了戰時的制造經驗。此時的凱迪拉克，再次引領了一波潮流，被各大汽車生産商效仿。

1963年，凱迪拉克開始走起了簡約典雅的路線，車标變成了王冠、盾牌以及象片着勝利的桂冠組合，桂冠又有點酷似花環，整體變得更為簡潔，既傳承了經典，又開創了未來，且極富貴族氣息。這個車标對于國内很多消費者來說也并不陌生，這個車标被凱迪拉克使用了40年左右時間。

1999年，凱迪拉克的車标再次發生了重大變化，鑽石切割設計語言出現，車标外部的花環更加簡潔化，内部的盾牌也響應了切割的風格，同時裡面的細節被一些大小不一的方形色塊取代。其中金黃和純黑相映，象征智慧與财富，紅色則象征行動果敢、勇力，銀白色代表純潔、仁慈、美德與富足，而藍色則象征了騎士般俠義的精神。鉑金色的盾形象征凱迪拉克金戈鐵馬、英勇善戰、攻無不克的精神。看似簡潔，但是意義深遠，也非常具有浪漫氣息。

如今的凱迪拉克标識，再次向着簡約邁進了一步，僅保留了盾牌的标識，造型更加扁平化，能感受到非常強烈的現代、科技氣息以及精雕細琢感。

看凱迪拉克的車标，仿佛在讀着一本關于凱迪拉克品牌的曆史書。在這百來年間，凱迪拉克每一次車标的更新，都一定程度上反映出了當時的社會現狀、市場需求以及品牌的發展方向與訴求。每一個車标，都飽含深意，也可以看出凱迪拉克的極緻用心，而且設計感都很出色，個人覺得桂冠時期的樣式是最為漂亮的，古典、優雅、貴氣，你們覺得呢？

在未來，變化依然會不斷來臨，雖然我們不知道是何時，但想必凱迪拉克會随時做好準備，調整自己的方向。

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