上周末和朋友出去玩，給朋友當了一回代駕。然而一上車讓我措不及防的是，這居然是一輛手動擋的車！掐指一算，自從家裡的老千裡馬退役之後，兩年了，就再沒摸過手動擋。期間接觸到的所有新車，都是自動擋。開了久違的手動擋，對比之下，自動擋在城裡開的确省事很多。

不過相信很多朋友都有同樣的疑問：自動擋在等紅燈或者短暫停車時，應該挂哪個檔？是省事到底，D檔 刹車？還是N檔？還是直接回P？

挂D檔踩刹車，傷車又費油？

開手動擋的時候，停車時需要踩離合器或者挂空擋，發動機才不會熄火。而自動擋不摘擋也不熄火，就是因為有液力變矩器。

挂D檔時踩刹車，連接發動機和變速箱的液力變矩器中被動輪是固定的，會産生一個反作用力，并且施加到連接發動機的主動輪上，使得發動機的負荷增加，實際上相當于刹車在阻止車輛前進。發動機電腦就會對此作出反應，增加噴油量，油耗會在此段時間增加，所以大家可以看到刹停的時候瞬時油耗是很高的。

因為連接發動機和變速箱的液力變矩器中被動輪是固定的，會産生一個反作用力，所以等紅燈時挂D檔，這是正常操作。最簡單地說，你想到的，工程師回想不到嗎？所以傷車一說是壓根不存在的！

另外，挂在D檔最大的好處就是起步更快。但D檔是前進檔，挂着D擋踩刹車，就相當于拽着一隻看見雞腿的哈士奇，車身始終憋着一股向前的力，和刹車力相互較勁，車身會有一些抖動。

挂N檔拉手刹，能省油？

N檔拉手刹相比于D檔踩刹車會相對省油一些，因為N擋就是空擋，和手動擋的空擋是一回事。此時變速箱中的液力變矩器中的被動輪是處于空轉狀态，不會增加與發動機相連的主動輪阻力，沒有額外的負擔，油耗自然也不會增加。

長時間等紅燈，挂N檔更安全。避免一時分心松開刹車，溜車追尾。另外，挂N檔還有一個好處在于——更舒适，此時會減少許多來自動力和傳動系統的抖動，震動更少。

挂P檔等紅燈

等紅燈千萬不能挂P檔！可能有些駕駛員看到這會覺得有點小題大做：停車不是挂P檔嗎？等紅燈時也算停車，為啥不能挂P檔？

其實等紅燈不挂P檔是為了保住變速箱！更是保住你的錢包！當你挂入P檔時，通過一個卡子扣住齒輪，無論是DSG變速箱，還是CVT變速箱，假設你在等紅燈的時候挂了P檔，後車沒刹住車導緻追尾，這時你的變速箱就可能負傷了，有的變速箱當場裂開，直接報廢。

一個變速箱少則五六萬，貴則十來萬，而且有些類型的變速箱明确規定，這種碰撞引起的損壞并不在保修範圍内。

總結一下，直接回P擋是不可取的！其他兩種情況都行。如果足夠懶，那就D擋刹停；如果想要舒服一點，那就N擋刹停。

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