“電驢”非法改裝多 “野馬收費”難根治

相關部門對規範電動自行車市場秩序和中山路亂收費現象做出整改承諾

本期《向人民承諾——電視問政》關注“平安南甯”，對電動自行車非法改裝、“野馬收費”屢禁不止等問題進行了曝光。黃維業 攝

南甯晚報記者 韓沛

花2000元至8000元不等，就可以按“需”改裝電動自行車；中山路路口“野馬收費”投訴不斷、曝光不斷，曆經多次整治還是在收；隆安縣非法營運現象突出，一輛9座面包車能擠進13名乘客……昨晚，2019年第六期《向人民承諾——電視問政》關注“平安南甯”。

1

配件市場非法改裝電單車生意火爆

據了解，過去5年裡，南甯在電動自行車事故中喪生的人數有828人。僅2018年，在電動自行車事故中遇難的就有207人，而這些事故所涉及的電動自行車，有相當一部分是改裝車。

8月6日，行風監督員來到南甯市最大的摩電配件市場——中華摩托車電動車配件市場，看到市場裡每條通道兩邊都停滿電動自行車，幾乎每一家店都在非法改裝電動自行車，生意十分火爆，有的甚至直接打出改裝招牌。

在一家名為“全順電機批發部”的店面前，擠滿了7輛電動自行車，有4名店員正忙着對它們進行改裝。從電車線路到電瓶，到刹車，到動力，到車身，都在改動範圍内。店員說，改裝範圍根據客戶需求而定，改裝費從2000元到8000元不等。經過改裝後的電動自行車，性能也大大超出國标限定範圍。

據改裝店工作人員介紹，目前對改、拼裝電動自行車需求較大的有兩類人群，一類是喜歡追求速度和刺激的青年人群，另一類則是外賣配送員。

小朱（化名）是一名在校學生，趁着暑假出來送外賣。他的電動自行車原先是48伏，跑不到2小時就要充電。為了能在有限的時間裡接到更多訂單，小朱花2000元将電動自行車進行改裝。改裝後，小朱的外賣送單量從原來的每日不到20單，大幅提升至40單以上。這輛改裝後的電動自行車俨然成了“送單神器”。然而，對于潛藏在背後的安全隐患，小朱卻不以為然。

按照《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定，經非法改裝的電動自行車是不允許在道路上行駛的，但不少外賣員每天騎着經過改裝的電動自行車在街道上穿行。據他們說，并不需要擔心會因此受到處罰。

●向人民承諾

南甯市公安局黨委副書記、常務副局長程文科：針對電視問政暴露的問題，一定要舉一反三，深入整改。我們承諾，一是提高站位，高度重視，堅持以人民為中心的思想，把打擊整治電動自行車違法犯罪行為納入公安機關為民辦實事、推動南甯平安建設的内容來抓落實。二是強化源頭管控，與相關部門緊密配合，加強檢查、清查、監管，減少非法改裝車輛和被盜車輛進入市場、流入道路。三是加強宣傳，抵制非法改裝行為。

南甯市市場監督管理局局長李善欽：将以電視問政曝光的問題變成工作動力，明天立即抓落實，争取在兩個月時間内整治規範好全市電動自行車的市場秩序。市場監管人将做到件件有着落、事事有回音，切實保障好人民群衆的利益，為平安南甯建設做出我們應有的貢獻。

2

中山路路口“野馬收費”屢投訴根治難

長期以來，市民不斷反映，在中山路路口附近存在一夥“野馬收費員”，占地亂收費，這些“野馬收費員”每次收費最低10元，春節期間甚至收到40元，不僅嚴重擾亂社會治安和市場秩序，并且不少市民在不知情的情況下被交警貼了罰單。

2019年4月12日晚上8時30分，行風監督員驅車來到中山南環路口，一到這裡，就有一名身着黃綠色馬甲的中年男子伸手示意、引導停車。監督員觀察發現，在中山南環路口附近一些角落已經停了不少車，這些位置都沒有劃停車位。而與此相對的是，該路口周邊都有正規的劃線停車位，立有公示牌、收費時段等标志，收費人員統一身着藍色服裝、佩戴收費證件。

據了解，中山路口正規車位和收費員都屬于慧泊公司，是全市唯一一家經營道路路内機動車停車泊位的國有企業。慧泊公司工作人員介紹，他們在2018年5月7日才接手中山路附近停車位，可沒過多長時間，也就是5月23日晚，他們的隊員就遭到“野馬收費員”的威脅。

慧泊公司稱，為了保護職工的人身安全，所有人員撤離了該路段。2018年7月24日，市大行動辦牽頭，組織交警、轄區派出所、中山街道辦、中山社區等單位召開現場會，明确慧泊公司正常進入收費，并要求各部門加大對“野馬收費”的打擊力度。

在2018年7月之後，中山路路口附近就保持着正規收費和“野馬收費”同時存在的詭異現狀。

2019年8月7日，行風監督員再次走訪，剛來到該路口就看到兩輛被交警貼了罰單的車輛。而在不遠處，仍有10多人身上挂着二維碼，指揮過往車輛見縫插針地亂停放。

在人民網地方領導留言闆上，對于中山南環路口亂收費的投訴最早甚至可以追溯至2014年。行風監督員查找新聞報道發現，這些年裡，市民投訴不斷，區、市各級媒體曝光不斷，但每次曝光整治後不久，“野馬收費”的情況就死灰複燃。

●向人民承諾

青秀區委常委、副區長甯世朝：感謝電視問政節目指出我們的問題，“不忘初心、牢記使命”，節目之後，我們将會同交警、交通、公安、城管等部門，從需求的角度、宣傳的角度、管理的角度對中山路亂收費現象進行整治。我承諾，兩個月之内取得明顯成效。

3

非法營運車輛

公然在客運站外等客

交通運輸、建築施工等重點領域的安全問題更是重中之重。2016年，《電視問政》就曾對隆安縣三輪車非法營運等交通運輸安全隐患問題進行反映。近日，行風監督員對該問題進行了再次回訪。

8月13日，行風監督員在隆安縣汽車客運站看到，客運站前有近20輛不具備營運資質的三輪車在停靠等客，而在縣城主要路段，非法營運的三輪車也是随處可見。這些三輪車基本都是簡易的電動貨運車輛，存在較大安全隐患。

除了三輪車，在隆安縣城還有不少面包車和私家小汽車從事非法兜客營運。這些車輛主要是載客去往隆安縣各鄉鎮或者南甯。行風監督員分别上了兩輛面包車，其中一輛9座的面包車前排座椅全被拆掉，擺上了小闆凳，硬生生擠進13名乘客。

客運站周邊店主表示，這些非法運營的車輛每天都會在客運站外面排長隊等客，執法部門對這裡的管理并不是很嚴。客運站門口有相關的警示牌，提醒群衆不要乘坐非法營運車輛，但不少三輪車就光明正大地停在牌子旁邊。

據了解，這些非法營運的車輛之所以能夠長期存在，也和隆安縣公交系統不完善有關。群衆告訴行風監督員，隆安縣設置了23條公交線路，然而這些公交車不僅班次少，還不一定按時來，這也讓非法營運車輛有了生存空間。

除了交通運輸領域，隆安縣在建築施工安全管理領域同樣存在不少問題。8月13日，行風監督員随機走訪了隆安縣4個建築工地，均發現存在安全生産規範不落實問題。以隆安縣寶塔工業集中區生活配套中心一區項目為例，該項目基坑深達5.3米，面積有1000多平方米。可是這個項目的基坑都已經挖好了，至今沒有經過專家論證，且基坑面向工人居住區一側并沒有安裝防護欄杆，隻是用細長的防護帶簡單地圍了一小段，存在較大安全隐患。

●向人民承諾

隆安縣副縣長、公安局局長劉險峰：就電視問政所指出的問題做整改表态，将全面落實整改，加強安全宣傳教育，增強群衆安全意識；加強公共交通服務，保障群衆安全出行；加強行業監督管理，強化企業責任。全面舉一反三，立即對全縣進行為期一個月的大排查、大整改，對非法營運車輛加強嚴監督、嚴執法，健全執法隊伍的建設。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!