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禦捷電動車五年跑了八千公裡

汽車 更新时间:2024-12-28 05:22:41

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進入現代社會之後,交通工具的重要性越來越明顯,它是滿足人們出行的主要物品,而不同的交通工具,滿足的人群、需求也不同,反向思維,對于不同的人來說,需求的代步工具,也完全不同,比如針對老年人,他們的出行需求隻要有2個方面:

禦捷電動車五年跑了八千公裡(禦捷這2款低速電動車)1

(1)、接娃的需求,現在很多家庭都是雙職工的情況,而孩子的接送基本上都交給了家中的老年人,作為長輩,大部分老年人還是欣然接受接送孫子、孫女這樣的“任務”,那麼,選擇代步工具,接娃的用車需求就不能忽視。

(2)、短途代步的需求,而老年人更多地出行,主要集中在買菜、遛彎、走親訪友、醫院拿藥看病這樣的短途出行需求。

根據這2點可以看到,其實老年人的出行要求無非是有一個可以載人的功能,相對有一個舒适的空間,那麼,在這樣的情況下,選擇汽車其實沒有多大的必要,汽車不僅買車昂貴,養車成本也比較高,對于老年人隻是短途出行,實用性就比較差了。

禦捷電動車五年跑了八千公裡(禦捷這2款低速電動車)2

而和汽車外觀相似、空間相似,甚至連内飾都十分相似的低速電動車,也就是商家所說的老年代步車,買車價格和養車成本卻都少了很多倍,這樣的車型,其實對于老年人更實用,而且,現在低速電動車品牌越來越有規模,這些産品其實表現也不會太差。

尤其是具有一定品牌度的産品,它們會更注重産品質量的“品控”,車輛的動力、續航的配置,而現在低速電動車品牌包括雷丁、禦捷、麗馳、比德文等諸多品牌,小行家今天為大家介紹2款禦捷的車型,續航150公裡,最大功率5000W,老年人代步、接娃很實用,看看您會不會喜歡。

第一款車型:禦捷祥和260

特點:小巧靈活,不怕擁堵

禦捷電動車五年跑了八千公裡(禦捷這2款低速電動車)3

這是禦捷推出的一款十分小巧的車型,整車尺寸為2670×1300×1480mm,雖然小巧,但它和普通的老年代步車外觀還是有差别,它同樣是“類汽車”的外觀,大格栅、多金屬鍍鉻裝飾,讓車輛時尚、霸氣并存,下面來看看具體車輛的表現。

(1)動力表現:雖然車輛是小巧,但它還是有着不錯的動力表現,車輛搭載的為3000W大功率的交流異步電機,最高時速為46公裡/小時,動力和時速能夠滿足日常的出行需求。

(2)續航能力:而在電池方面,搭載的為60V100AH鉛酸免維護電池,由于電壓不高,整車重量也隻有565公斤,讓它的續航能力表現更好,一次充電可以跑150公裡。

禦捷電動車五年跑了八千公裡(禦捷這2款低速電動車)4

(3)安全配置:低速電動車的安全是它最大的“軟肋”之處,而這款車在安全配置還算不錯,車輛标配安全帶,提高對駕駛人的安全防護;車輛的四輪油刹、駐車手刹、高亮LED大燈、防溜坡系統等,都是為安全保駕護航。

禦捷電動車五年跑了八千公裡(禦捷這2款低速電動車)5

(4)功能配置:車輛配置的為前後獨懸,粗壯彈簧,可以起到避震柔軟,乘坐更舒适;另外,車輛内部有冷熱出風口、符合人體工程學的座椅設計,也讓駕乘人員的舒适性提高,冬天出行,長途出行,舒适度有保障;另外,車輛還有懸浮大屏,支持倒車影像,影音娛樂,讓駕駛樂趣增加。

(5)其他情況:在空間方面,雖然車輛整體比較小巧,軸距也隻有1800mm,但它還是為四門四座設計,用來接送孩子不成問題,但如果乘坐4個成年人,空間就會略顯擁擠。

第二款車型:禦捷X340Li(锂電版)

特點:新國标車型,動力強,時速快

禦捷電動車五年跑了八千公裡(禦捷這2款低速電動車)6

低速電動車一直都出于成本考慮,大多數情況下,都是搭載鉛酸電池,而X340Li锂電版本,讓它在續航、動力都更有優勢,而在車型方面,這款車是遠大于上一款,整車尺寸為3450×1500×1520mm,而在外觀上,鑽形前格栅設計,加上鍍鉻金屬飾條,貫通式等待,讓車輛整體造型具有運動感、時尚感、科技感。

(1)動力表現:這款車是低速電動車中,在動力方面很少見到的強動力,車輛搭載的為7500W功率的永磁同步電機,讓它最高時速可以達到65公裡/小時,起步會快人一步,滿載4人的情況下,爬坡也好費力。

禦捷電動車五年跑了八千公裡(禦捷這2款低速電動車)7

(2)續航能力:搭載的為高能量密度的锂電池,而蓄電量規格為7kw,充滿電之後,讓它的續航可以達到150公裡。

(3)安全配置:車輛為拖拽臂式非獨立懸架,它占用空間比較小,讓兩輪的空間更大,這樣就避免了車身外傾角的變化,避震器也不會發生彎曲應力,減少摩擦力;而刹車方面為鼓刹車系統,更安全。

禦捷電動車五年跑了八千公裡(禦捷這2款低速電動車)8

(4)功能配置:車輛在内飾方面,對标的是汽車材質,雙色的内飾設計,搭配炭纖維紋理裝飾,突出内飾的“豪華感”,2385mm的超長軸距,讓它車内空間更足;配置了适應人體工學座椅,9寸高清智能多媒體觸屏,可以實現人機交互、無線連接、倒車影像等智能體驗,讓車輛區别于傳統的低速電動車。

(5)其他情況:當然,這款車區别于普通的老年代步車,還有一個很大的因素,就是它屬于“新國标車型”,這讓它具備了“合法”上路的資格,一旦低速電動車“國标”發布,它将會以符合标準的車輛,避免淪落隻是“過渡期”車,它可以獲得上牌資質。

禦捷電動車五年跑了八千公裡(禦捷這2款低速電動車)9

以上就是禦捷的2款低速電動車,雖然同為老年代步車,但從外觀來看,一眼看過去,根本看不出來是老年代步車,基本上就是汽車車型,這些車輛,具備的高續航、強動力,可以滿足車主在50公裡以内的範圍,但如果日常都是長途出行,還是建議選擇代步汽車,這樣的低速電動車更适合短途出行和代步、接娃。

對于禦捷這2款車,您更看重哪一個?您覺得低速電動車是續航更重要,還是動力更重要?歡迎大家評論交流。

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