在剛剛過去的2018年，國六排放标準仿佛一把懸在我們心裡的劍，買了車的人憂心自己的車還能開多久；沒買車的人糾結當下要不要買……而各大車企的銷量也受到了市場觀望情緒的影響。

近日，國家發展改革委、公安部、生态環境部等七部委聯合發文：自2019年1月1日起，全國全面供應符合第六階段強制性國家标準VIA車用汽油（含E10乙醇汽油）、VI車用柴油（含B5生物柴油），同時停止國内銷售低于國VIA标準車用汽油（含E10乙醇汽油）、低于國VI标準車用柴油（含B5生物柴油）。

國六油品的到來，不免又讓我們憂心忡忡：我們手裡的國四國五車還能開多久？國六汽油到來價格會上漲嗎？

國四、國五車能用國六的油嗎？

據悉，相比起國五油品，國六汽/柴油重點降低了車用汽油的烯烴、芳烴、苯等含量；降低了車用柴油指标中多環芳烴含量，并增加總污染物含量的量化指标要求；指标全面達到歐盟現階段車用油品标準水平，個别指标甚至超過歐盟标準。數據顯示，相比較國五标準汽/柴油，國六油品一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。

據報道，從去年開始，雲南、江蘇、北京、天津及河北等部分城市已經開始提供國六油品，其中北京則使用京六油品（比國六更為嚴格）。

其實"國六"與"國五"汽柴油的主要差異在于燃油标準升級後，國六油品更清潔了。"國四"、"國五"車雖然排放标準跟不上，但是加國六油完全沒問題，而且隻會更有好處，隻是好處不如國六車加國六油那麼大。

而且國六油品中不良組分的含量進一步降低，燃燒産生的廢物和雜質也相應減少，在一定程度上能減小對汽車發動機的磨損，提升車輛的使用性能。因此，"國四"、"國五"的車使用國六汽柴油并不會影響車輛性能。

國内油價又要上漲了嗎？

回望2018年，油價漲落無疑牽動着我們心弦的大事。好不容易在12月油價回落到6元、7元時代，如今國六标準的汽柴油全面售賣，消費者自然免不了要擔憂這油價是不是又要漲回去了？

面對這個問題，部分地區的中石化也做出了回應。11月28日，中國石化廣東石油分公司官方宣布：石仔家全省21個地市的2200多座在營加油站已率先完成國六汽油置換，全面進入國六時代。同時，不會由于油品升級而提高國六汽油零售價格，實現提質不提價！

此前在媒體的采訪中，中國石化溫州安全數質量部經理戴廣傑也表示，中石化公司在國六汽、柴油零售環節将繼續嚴格執行國家發改委的指導價，油品質量的提升不影響油價。

其實從2017年10月份起，北京、河北、天津等省市就已經開始提前使用"國六"油品。目前來看，盡管多地油品已升級但價格未變。

不過參照以往油品升級時油價漲落趨勢來看：國三升級國四，汽柴油每噸加價290元和370元;從國四到國五，汽柴油每噸加價170元和160元。或許随着國六汽油在全國範圍内推進，最終的成本将在終端有所反映。

小編語

除了油價未來會不會漲我們還不能确定之外，加國六汽油、柴油并不會影響現在"國四"、"國五"車型的使用。反倒是"史上最嚴"的國六排放标準即将到來，不符合排放新标的車型會受到哪些影響呢？首先，在全國任何城市購買的國五排放标準的車輛仍然可以上路行駛，但是在國六實行前需要開具發票；然後，根據以前的慣例，國五上線後對國二車輛實行了限行，可以這麼來說等到國六實行後，國三的車可能有風險。由于現階段符合國六排放标準的車型很少，對于現階段急要購車的朋友來說，也沒有必要太擔心國五車型上不了路。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!