首先，在這裡大家要分清楚，保險杠和防撞鋼梁完全不是一碼事。今天說的是保險杆，放眼望去現在的汽車不管是奔馳寶馬奧迪這些豪華品牌汽車，還是長安吉利比亞迪這些國産品牌汽車，它們的前後保險杠都是塑料的，為什麼會是這樣呢？用塑料做成保險杠能安全麼？本來就叫保險杠，塑料做的還保險嗎？這到底是怎麼回事呢？其實最早期的汽車前後保險杠都是金屬材料的， “而第一個吃螃蟹的車企”—菲亞特，它破天荒采用塑料保險杠的，出于種種因素的考慮，從此之後各大車企迅速效仿，以至于今天鋪天蓋地的汽車都是塑料的前後保險杆。其用意到底是啥呢？

一、成本低

把前後保險杠塑料化，這無疑會降低造車的成本，這也是車企考慮的最重要的因素之一，現在的市場都是價格戰的硝煙，那麼車企想要占領市場份額，那麼汽車的價格定位是極其重要的，因而造車成本控制就是它們唯一控制點 塑料與金屬的價格相比，這個毋庸置疑了吧。塑料相對成本比較低，也容易塑形。現在的汽車生産基本都是流水線化，模具化，除了車身框架是采用高強度的剛性材料以外，其他很多部件都是采用輕量化，主要優點是耐腐蝕、易塑形、易加工、易維修更換等，所以造車成本得以控制後，最終産品到消費者手中的價格也會更合理，這一定是相對應的。

二、安全性能并不低

大部分人認為保險杠對于抵禦撞擊時将起到重要作用，它直接關系車輛安全，其實不然，汽車鋼性并不是靠保險杠來承擔的，主要由整車的車身框架設計而定，也就是說保險杠的薄厚和材質，并不是直接決定車輛的安全性。所以綜合來看，不同材質的保險杠可能會在小磕碰上存在差異，但對于較大的碰撞來說都是不堪一擊的；其實塑料的保險杠它的的安全性能并不低，由于材質原因，比金屬更具有彈性以及更好吸收撞擊能力，當汽車在中低速行駛時，如果與其他車輛、物體或者行人發生碰撞時（此時你恨不得保險杠是海綿做的吧？），塑料保險杠也能起到一定的緩沖作用，保險杠在發生變形的同時，也會吸收大部分的能量，這樣也會較少對人或物體傷害；如果是高速發生碰撞時，即便是換成薄薄得一層金屬，也根本起不到什麼作用，對結果都不會有太大的影響，所以說塑料的保險杠它的安全性能并不低。

三、輕量化、性能強

金屬就是比塑料要重很多，同樣體積的金屬材料與塑料比，金屬材料的重量将近是塑料的10倍，如果是金屬材質的保險杠，車身質量重量了，慣性也就大了，對加速，操控，油耗都會有影響，尤其是刹車，塑料保險杠質量輕了，車的質量就輕了，油耗更理想了，制動效果也更好了；塑料保險杠還具有良好的絕緣性、防腐性、耐老化、耐磨、耐洗刷、防水性，發生輕微碰撞時，還可以根據自身的彈性自動恢複。

四、總結

其實大家關心的是汽車的安全，并不是說汽車的什麼材質就是能夠保障你的人生安全的，汽車的安全系數隻是其中的一個因素，主要還是駕駛員的行車安全意識與開車技巧的熟練程度，即使給你開的是裝甲車，而你開掉進了懸崖峭壁開，安全性不一樣形同虛設嗎？

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